• 水泥業:

水泥:面臨中共新調控措施,股價普遍走低中共發改委公布二○○六年開始的第一波調控措施,在水泥業方面,中共將鼓勵兼併、重組、聯合,重點扶持大型水泥業者發展。水泥股面臨新一波調控措施,開盤普遍走低。

中共發改委官員表示,針對國際水泥巨頭紛紛搶攻大陸市場,目前外資控制水泥產量不超過五%,任何一家都不會形成壟斷和全局性的影響,並指出水泥行業出現潛在產能過剩。二○○五年大陸水泥市場需求不到一○.五億噸,而產能已達一三億噸,其中60%左右為落後產能。因此,今後對水泥業的調控要加強總量控制,擇擾汰劣,嚴格市場准入等。將確立一批大型企業集團,增強其在區域的調控能力。


  • 食品業:

吉姆‧羅傑斯:農產品市場將是投資金礦繼國際油價 突破七十美元新高後,國際金價也創過去25年歷史高價,銅、鋅、鎳等貴金屬,同樣因原物料需求增加,價格持續飆漲。在此情況下,下一個商品牛市在哪?頗 令人好奇。國際原物料市場趨勢大師吉姆‧羅傑斯昨日表示,目前價格仍在低檔的農產品市場,在亞洲持續創造強勁需求下,會是下一個投資金礦。傑斯說,商品市場將會是股市崩盤的安全避難所,「就算股票跌到一毛都不剩,商品市場卻不可能發生這種事,就算世界末日來臨,大家緊抱著黃金,也一定需要農產品,因為大家都要吃東西。」
羅傑斯建議,商品期貨市場是投資農產品最直接的管道,如果投資原物料管道不便利,也可參考原物料類股、農產品基金等,但獲利與商品期貨相比,約只有商品期貨市場的三分之一;國內有部份銀行推出連動債商品,連接羅傑斯農產品商品指數基金,投資人可納入參考。


  • 塑化業:

五一黃金周,廠商搶備料,塑化族群動力滿滿受惠市場庫存偏 低,加上大陸五一長假即將到來,部分廠商搶先購料準備,近期塑化、DRAM現貨報價出現步步攀升態勢;其中五大泛用樹脂現貨報價,連續四周上揚,每公噸上 漲5~30美元。此一現貨報價行情步 步高的效應,反映在台北股市,可發現塑化族群股價相對活絡;二十一日包括PVC股華夏(1305)PE股亞聚(1308),及SM概念股台達 化(1309)、台苯(1310)、國喬(1312)等,相繼強勁亮燈漲停,
PLATTS報導,在庫存偏低、買盤進場回補,及石化廠歲修供給條件轉趨緊俏,加上大陸五一長假即將到來,相關業者搶進預作準備,遠東區五大泛用樹脂連 續第四周上漲;而近期能源價格─原油價格持續上漲,CRB原油期貨價格,甚至已經達74美元,也繼續吸引買盤進場回補庫存。

原油飆 遠東區石化原料大漲 乙烯、丙烯重回一千美元關卡︰國際原油日前創下每桶75美元的歷史新高,帶動石化原料價格同步走高,據遠東區最新石化上游原料現貨報價顯示,每公噸乙烯、丙烯分別大漲7050美元,重回一千美元關卡。而原物料飆漲,也牽動國內塑化二線類股如台達化、亞聚及國喬翻紅表現,但法人指出,原油長期維持高檔,將壓縮塑化股的獲利空間。
  業者表示,今年石化行情與往年走勢「完全相反」,以往第一季因農曆年後大陸買氣出籠而看漲,去年第一季甚至是全年的高點,反倒是第二季跌到了谷底。然而,今年第一季卻出現「旺季不旺」現象,直到四月才因國際油價飆漲,而帶動原料價格上漲,再加上庫存不足,下游業者不得不進場備料,導致今年第二季行情較第一季來得好。
  然而,根據法人分析,原油帶動的原料行情應是「短多長空」,以今年第一季每公噸乙烯價格為一千美元,較去年同期高出一百美元來看,業者獲利空間被嚴重擠壓,儘管四月份原料報價已走高,但若國際原油價格維持在70美元以上的高檔,將導致中端消費需求減弱,最終會衝擊石化及下游衍生物的價格。


  • 造紙業

中國包裝用紙需求強勁,預期各大工紙廠今年獲利樂觀國際紙漿供給仍見吃緊且逐漸進入2Q歲修季節,預期漿價上漲的心理顯現,國際紙漿庫存維持在相對低點,進而有利於支撐未來漿價 持續上漲的走勢。在國內方面,華紙漿價隨國際連動,4月計畫調漲25美元/噸,獲利影響將在2Q逐漸顯現。台證投顧認為,國內工紙廠進入夏季傳統旺季加上 中國包裝用紙需求強勁帶動,預期各大工紙廠今年獲利樂觀。


  • 橡膠、汽車相關:

    大陸下波調控目標瞄準汽車產業中共發改委政策司副司長辛國斌日前證實,針對中國大陸汽車產業潛在的產能過剩問題,發改委正研究調控措施。中共發改委日前發布報告,稱中國大陸逾半數省份存在投資過熱問題,部分行業產能過剩壓力繼續加大。報告並指出,今年一季度工交運行情況顯示,第二產業的投資比重繼續攀升,第三產業比重卻有所下降,這意味著製造業的投資仍居高不下。
    除了已出台的水泥、焦炭等之外,發改委把調控箭頭指向過去是保護工業的汽車業。數據顯示,目前中國大陸汽車產能過剩已達二百萬輛,在建能力220萬輛,而正在醞釀和籌劃的新上能力達八百萬輛。
    有關方面預計,如不對該行業投資進行限制,2010年,汽車產能可能達二千萬輛左右,較實際需求多出一倍之多。

    OEM汽車零組件:北美成本高,我國有機會躋身國際供應鏈汽車零組件:近幾年來美系車 廠因北美地區汽車銷售市佔率連年下滑加上強勢的工會組織,使得北美車廠於北美製造成本始終居高不下,連帶造成衛星Tier 1廠商獲利逐年下滑,間接促使國內OEM零組件廠商有更多機會配合Tier 1客戶協同開發設計,躋身國際OEM車廠供應鏈體系。就AM市場而言,在State Farm事件可望告一段落後,雖短期內或許不易見明顯之大量訂單成長,然長期而言將有利於加速AM市場侵蝕OES市場市佔率之速度。

  • 電線電纜、機電業

  • 油價、礦砂漲不停,市場預期石油價格有機會飆漲至一百美元,造成開採原油及礦藏的設備機種一機難求,東元電機接獲應用於採礦馬達、控電 盤等機電設備訂單,已排滿至二○○七年;而復盛併購美國FS-Elliott公司,亦接獲來自於中東油商離心式空壓機四千萬美元訂單,超過去年全年三千八 百萬美元營收︰屬於落後指標型的採油採礦設備機,都是去年底,才開始引爆商機,由於油商在觀察一年後,確立石油和礦砂漲勢,才積極進行設備機種的大採購。為掌握此一難得見到的商機,東元董事長黃茂雄今年全力動員搶佔重電市佔率,該公司一線級戰將,全部外放到海外進行整頓,重電暨產業系統事業群執行長林盛泉 到美國坐鎮,而副執行長林弘祥則派駐至新加坡,今年成立五十年的東元,意圖將全球前三大馬達市佔率地位往前推的企圖心十分強烈。
    至於積極佈局壓縮機領域的復盛,二年前併購美國FS-Elliott(易利達)後,其生產的離心式空壓機去年通過美國石油協會認證後,目前已接獲來自於中東油商合計四千萬美元壓縮機訂單,出貨期已排至明年。


    • 鋼鐵業

    2 月以來亞洲鋼品市場強強滾,其中又以中國市場表現最為強勁,但近來因鋼價大幅走揚,市場買氣全面縮手,導致中國地區鋼價首度出現回檔走勢,台灣鋼廠第二季營運空間遭到壓縮︰中國鋼品市場走了快一季的大多頭行情,近來因下游庫存回補完畢,加上鋼價漲幅過大,市場追價氣氛消失,部分通路商甚至出現反手賣出的動作,顯示本波多頭走勢已開始出現雜音。近來中國地區熱軋鋼品報價紛紛向下調整,華南地區熱軋鋼品每公噸下跌約30元人民幣,而華中地區跌幅則擴大至50元人民幣。
    冷軋鋼品跌幅又較熱軋鋼品大,目前華南地區冷軋鋼品每公噸下跌80元人民幣左右,而上海地區冷軋鋼品報價甚至大跌130元人民幣。針對中國鋼品價格回跌,國內業者指出,中國鋼市本波鋼價漲幅過大是這次回檔主因,另外市場需求萎縮及最終用戶觀望心態濃厚,導致通路商為了避險,紛紛調整庫存水位降價求售。

    石油、白金、銅、鋅又飆出新天價國際油價及稀有、基本等金屬的行情,上週繼續飆升。拜美國汽油庫存銳減及伊朗核武緊張情勢進一步升高之賜,美英油市指標原油 期貨報價上週均創歷史新高,每桶突破75美元大關。金價上週受惠於避險天堂角色,衝出新的25年來高價,帶動銀價及白、鈀雙金勁揚,白金並改寫歷史高 價。基本金屬上週全面挺升,銅、鋅再創歷史新高。石油及貴金屬上週五已見獲利賣盤,因而吐回一部分先前斬獲。石油:飆升。時值夏季駕駛耗油旺季前夕,而美國汽油庫存量在最近一週中卻銳減540萬桶,較分析師預期減量高出一倍。另外,國安專家預測伊朗核武爭議若 爆發成衝突,則伊朗可能封鎖位居原油運往日、美、西歐樞紐的荷姆茲海峽,作為報復。這兩項利多激勵油價勁揚,倫敦油價已站上74美元大關,紐約油價更站上75美元。


    • 營建業

    營建產業:大型都更案有助於延續建商獲利成長動能營建產業:台北縣板橋市明翠里與台開19日宣布有史以來規模最大之民間自辦都市更新案,基地面積六公頃,若以容積率300%,建蔽率 6%,加計平均都市更新容積率獎勵最高達1.5倍、停車獎勵與開放空間獎勵後,預估可開發的樓地板面積將達12萬坪,台証以估算即為潛在之都市更新商機約 為507萬戶,而建商因無須投入土地成本於都更案,故平均開發之毛利率高於自購土地之建案,且目前台北縣市之建商推案快速完銷下,地點具備交通便利優勢與 未來發展潛力之建案買氣十分熱絡,因台北縣市可供開發之土地供給有限,故大型都更案之推動將有助於延續建商營收與獲利成長動能,並有助於提高整體毛利率。


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