從石器時代、銅器時代演變至今，鋼鐵時代始終沒有結束，預估二○二○年全球鋼鐵需求量達十五億噸以上，鋼鐵需求量持續成長是不爭的事實，○八年中國鋼鐵產量已超過五億噸，占全球三八％，開創了世界未曾有過的新局面。
研究鋼鐵大半輩子的前中鋼董事長郭炎土，應財訊金融家邀請，以宏觀的角度深入剖析鋼鐵產業的發展趨勢，以下為演講摘要：
目前地球人口約為六十五億人，○八年全球鋼鐵總產量約十三億噸，換算下來平均每人每年耗鋼量為二百公斤。不過就實際狀況來看，印度十一億人口的年均耗鋼量為五○公斤，東協十國五億人口的年均耗鋼量為七○公斤，非洲就更低了。
東協及印度鋼鐵潛力新星
印度加上東協共十六億人口，要趕上世界平均值，總計共需增加粗鋼產量二億三千萬噸。若以一○年為期，平均每年需求量將增加二千三百萬噸，顯然全球鋼鐵需求量持續成長是不爭的事實。二○二○年，全球鋼鐵需求量將達十五億噸以上，這個推論應屬合理。
韓台中挑戰日本霸業
一九六八年南韓浦項、一九七二年中鋼及一九八二年寶鋼相繼建廠，成為至今僅有的三個從空地(Green field)建立的鋼廠，扭轉了日本稱霸的局面，使鋼鐵工業重心西移。
中國自寶鋼創立後，至一九九六年全國鋼鐵總產量超過一億噸，成為歷史上繼美、日後第三個年產億噸鋼的國家。○八年中國鋼鐵產量已超過五億噸，占全球三八％，開創世界未曾有過的新局面。值得留意的是，若對照歷史軌跡，可看出鋼鐵力最強的國家，同時也是國力、經濟力最強的國家。
繼中國之後，鋼鐵新工業重心位移必然向西前進，東協及印度成為將來發展的最大空間，這是一個不變的趨勢。
○三年中鋼還在全球排名第十八，這幾年經過世界各大廠的兼併行動，○六年中鋼已落到二○名之外。未來全球鋼鐵消費量趨勢，共產國家勢必急速成長，其次為開發中國家。至二○一五年，先進國家鋼鐵消費量將由原本占全球三分之二的消費量，降至三○％ 。
鋼鐵的中國世紀
中國自一九九六年鋼鐵產量突破一億噸以後，每年以二位數成長，至○八年已突破五億噸，占全球三八．四％，此後將由中國鋼鐵稱霸世界，這點毫無疑問。不過，中國也面臨不少難題，尤其是盲目投資嚴重、產能總量過剩。至○八年止，中國全國粗鋼產能達六．六億噸，還超過實際需求一億噸。
此外，中國鋼鐵業創新能力不強，高端產品研發與應用仍依靠引進與模仿，高檔關鍵鋼品需大量進口，消費結構則處於中低檔水平。大部分鋼鐵企業分布在內陸地區的中大型城市，受到環境容量、水資源、運輸條件、能源供應等因素的嚴重制約。
另一個問題是產業集中度低，粗鋼生產企業平均規模不足一○○萬噸，排名前五大的企業，鋼產量僅暫全國總量的二八．五％。對資源控制力弱，國內鐵礦資源品位低，自給率不足五○％。鋼品流通秩序混亂，鋼鐵產品經銷商超過十五萬家，傾向投機經營，經常造成鋼價異常波動。
未來鋼鐵業競爭的預測
目前中國是世界最大產鋼與用鋼國，若實施中的四兆人民幣挽救經濟措施生效，將穩定全球鋼鐵市場，預估落底反彈的時間在今年第二季末。
雖然中鋼大幅調高七、八月盤價，並引來下游業者的抗議，但中鋼這次僅調漲七％，大陸寶鋼漲幅一三％至一四％，顯然中鋼調幅相對小，未來九至十月，中鋼應該還會調漲二次鋼價，且每次的調幅都會超過千元，且到年底價格持續看漲。
而鋼價調漲，中鋼第三季將可轉虧為盈，第四季中鋼恢復三號鍋爐產能，加上煤礦及鐵礦砂價格下跌，預計中鋼第四季獲利拉升將會非常明顯，有機會單日賺超過億元。
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