兩岸客運航班增加1.5倍，群益證券研究部指出，以華航目前每週與子公司華信航空合計飛22班來算，增班後如果按比例來算可以分到55班，估算華航全年機票收入約新台幣150.15億元，以獲利25％來算，獲利金額約37.53億元，華航股本為485億元億元，每股獲利貢獻將達0.77元，加上客機機腹載貨與全貨機的營運利潤，每股獲利貢獻將逾1元。
群益證券研究部門是以華航頭等、商務、經濟三艙等機票，平均每張賣1.5萬元新台幣，每班載客350人為計算基礎，算出華航每班次收入約新台幣525萬元，每週飛55班共收入2.8875億，全年收入150.15億。華航內部認為這樣的估算方式相當合理，與公司內部估算相去不遠。
在貨運部分，華航目前每個月擁有8班上海貨運包機，7班廣州包機航權，共15班，其中廣州線因為無法運轉口貨暫時停飛，定期航班開始後，因可攬運轉口貨，廣州確定會復飛，華航每月至少可分到28班，每月航班實增加28班，可以讓華航全貨機利用率提高。
另定期班機實施後機腹確定可以載貨，以華航747─400客機來說，每班可載15噸貨，以目前每公斤新台幣21到22元的運價，單趟可增加新台幣30萬元以上收入，由於大陸27個航點都列為定期航班航點，來回可以增加60萬元收入，扣除約一成的成本，一個來回可賺54萬元，每周可賺2,970萬，一年可賺15.4億元，每股獲利貢獻約0.32元。
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