對於我方早收清單協商結果，施顏祥說，他是「審慎處理，尚可接受」。海協會副會長鄭立中則表示，兩岸協商過程中達到「平等協商」，且「中國確實履行承諾」，在ＥＣＦＡ早期收穫清單中，台灣的受惠項目、金額和比例都考慮到台灣的需求。
我方早收清單取得項目共五三九項，這些項目總出口金額達一三八．四億美元；大陸早收清單取得項目達二六七項、金額二八．六億美元。以比例來看，我方早收清單項目是陸方二倍、總金額約五倍。
施顏祥指出，我方和陸方的早收清單項目產業，將分為「二年三期」全數降為零關稅。由於我方早收清單多，若參考去年貿易金額，將造成大陸一年稅損達新台幣三一五．八二億元（九．八六億美元）；陸方早收清單較少，所以造成台灣一年稅損達三七．一五億元。
除了早收清單，智慧財產權協議也在這次達成共識。經濟部智慧財產局長王美花表示，兩岸主要是對優先權、品種權和專利、商標達成共識，所以對文化產業，如音樂、電影和戲劇等著作權，未來能加以保護。
由於大陸關稅較高，平均稅率為八．九％，台灣關稅稅率平均四．三％，因此陸方同意台灣享有每期較大幅度降稅。以我方關稅稅率在十五％以上貨品為例，共分三期降稅，首降為十％，一年後降為五％，第二年後降為零。台灣貨品輸往大陸每期降稅五％，大陸每期降稅二．五％。
施顏祥說，陸方早收清單中，占比金額和項目最多者屬「機械產業」。他強調，我方秉持三原則來評估陸方的早收清單，以保護我方產業。包括產業生產所需原料、國內較無生產的產品及雙邊互惠的項目。
大陸協商代表海協會副會長鄭立中昨天表示：「國際上沒有出現過這麼龐大的早收清單項目，也沒出現這麼不協調的早收清單比例（大陸少、台灣多）。且台灣對大陸一年貿易順差達數百億美元，但中國還是接受以上結果。」鄭立中肯定兩岸平等協商，並認為ＥＣＦＡ協商不是利益薄利的零和遊戲，而是互惠雙贏的良性互動。
這次ＥＣＦＡ早收清單中，自行車整車與零組件也獲得大陸同意納入。大陸的自行車關稅高達百分之十三，納入ＥＣＦＡ早收清單後，台灣自行車銷往大陸，可望在二○一二年降為零關稅。但原已納入清單的航空貨運承攬業，卻意外落榜。現在拿不到的，以後還可以在半年內展開的服務業談判時再爭取。
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