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水泥業:
水泥類股 資色迷人台泥幸福賣地收益可觀 嘉泥變更廠地獲利逾15億元︰水泥業的資產效益成為關注焦點,繼台泥(1101)、幸福水泥(1108)等紛紛處分土地,帶來可觀收益後。嘉泥(1103)25日公告計劃變更岡山廠16公頃土地,潛在利益超過15億元。嘉泥繼今年第一季處分萬國商業大樓予南山人壽,總計獲利27.71億元,每股稅後純益貢獻近4元後,昨天再度說明,將就岡山廠土地申請變更為住、商區,嘉泥崗山廠面積16公頃,法人估計目前每平方公尺公告現值7,000元,現值已有12億元,未來如能完成開發,潛在利益更有15億元以上價值。 除嘉泥外,國內其他二線水泥廠,包括幸福、信大、東泥等公司自今年起,在短中期內都有土地資產開發計畫。幸福表示,該公司處分樹林5,000多坪土地,去年已挹注2.8億元利益,其關係企業在基隆擁有8萬坪土地,正在動工興建透天住宅,預計至明年完工後,將陸續對幸福帶來明顯貢獻。信大在新竹縣關西鎮擁有近200公頃山坡地,正進行都市計畫變更,未來也計劃興建住宅出售;東泥在澄清湖及高雄市區土地,也有長程開發規劃。台泥今年也積極處分閒置的資產,台泥高雄鼓山廠約99頃、竹東廠含竹科22公頃,如能順利出脫,潛在利益高達150億元以上,已是台泥現有資本額270億的一半以上,對每股稅後純益貢獻度達4元以上。 |
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塑化業:
中國大陸買氣強勁,帶動苯乙烯現貨價持續上漲,每公噸報價來到1155-1165美元,較前一週上漲42.5美元,創一年來新高︰乙烯持續上漲,自年初迄今漲幅達10%,本週報價每公噸為1130-1140美元,較前一週上漲45美元;本週苯則是微幅下滑,每公噸報價為856-859美元,較前一週下跌9.5美元。 多種塑化原料 創十年新高價中油供料不正常 HDPE、DOP、PX 現貨漲不停︰多種塑化原料現貨價格創10年來新高,但相關生產廠商卻無法獲利。業者指出,除了高油價因素外,中油生產線年初至今狀況頻傳,供料不正常,業者被迫到現貨市場搶購原料,造成成本墊高。 最近如高密度聚乙烯(HDPE)、可塑劑(DOP)、對二甲苯(PX )等塑化原料現貨行情,紛創10年來新高。台灣HDPE生產廠商有台聚、亞聚及台塑;DOP生產廠商有南亞塑膠及聯成石化科技公司;PX生產廠商有台化及中油公司。其中,HDPE飆至每公噸1,180美元,DOP上漲至每公噸1,300,PX上揚至每公噸1,095美元。雖然價格上揚,但相關業者卻指出,利潤非常有限。 中油、台塑企業主管強調,原油飆高,東京石油腦現貨價格漲至每公噸616美元左右,刺激乙烯、丙烯、丁二烯及芳香烴等石化基本原料,價格都已飆至每公噸1,000美元以上;而反映到下游石化業者後,各項衍生物行情也是高得嚇人,更赫阻了塑膠、化纖加工廠商的買氣,造成產品售價無法完全反映到終端客戶。 |
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橡膠、汽車相關:
歐盟對大陸自行車座墊反傾銷調查,台商保持高度警戒和應變︰中國大陸自行車座 墊業者持續將產品低價銷售到歐洲市場,已引起歐盟執委會的高度關注,近期對大陸業者全面展開市場反傾銷調查。祥力、維樂等台商座墊大廠保持高度警戒,將循 由法律途徑爭取在未來適用最低反傾銷稅率且不排除視情況演變,將部分中高階座墊訂單抽回台灣廠生產。在兩岸共設有六個座墊廠,最高年產能可達五千萬個、在全球居於前二大龍頭廠地位的祥力公司為因應變局,現除順應歐盟執委會人員的調查外,另也委請律師協助與歐盟交涉,俾爭取將來能適用最低反傾銷稅率,將衝擊降至最低。 汽車零組件:國際大廠釋訂單,帝寶、至興等獲利耀眼︰台灣汽車零組件業 快速崛起,在國際汽車大廠和Tier1相關零組件廠財務惡化,基於競爭優勢,逐漸釋放訂單給國內廠商並尋求合作機會,加持國內汽、機車零配件廠今年獲利十 分耀眼。法人認為,除了帝寶(6605)有機會大賺一個資本額外,至興(4535)、和大(1536)EPS有達五元實力,東陽(1319)、皇田 (9951)EPS亦可上攻三.五元。台北國際汽、機車零配件展今日登場,國外買家紛紛來台下訂單。和大董事長沈國榮表示,美國汽車大廠和相關零組件廠兵敗如山倒,是刺激訂單釋放的主因,以亞 洲來看,目前只有台灣、大陸和印度有實力承接,大陸雖然採殺價競爭,但品質不佳,而印度則介於台灣和大陸之間,以汽車注重的安全性看來,台灣汽車零組件廠 將有絕佳的利基,可望躋身國際舞台。 |
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鋼鐵業
中鋼全面調漲鋼品盤價 預期鋼價再創新高︰中鋼 (2002)召開第三季內銷鋼品訂價廠盤會議,並宣布全面調漲各項鋼品盤價,其中熱、冷軋鋼品每公噸調漲2230、1050元,符合市場預期。中鋼並指出,今年鋼價有機會再創歷史新高。 |
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營建業
台北市辦公室空置率連三季下降,商辦租金緩升︰今年以來台北市辦公室市場空置率大幅降低,由前季的11.48%大幅縮減為目前的9.92%,是二○○四年底,「台北101大樓」、「統一國際大樓」陸續完工釋出以來,平均空置率首度降至一成以下。信義房屋商業仲介部昨日公布一項調查報告指出,台北市純辦市場已連三季呈現空置率降低、租金緩升的格局,顯示市場已脫離長達兩年半谷底盤整,供需結構漸趨平衡。 |
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航運業:
海運業:美國線五月合約價低於預期︰美國線今年五月新 合約,各大船公司在與海運承攬運送業延長三週的談判期後,因為丹麥麥司克輪船公司與長榮海運等具領導地位船公司與海攬業這兩天多已簽約,其他輪船公司估計 本週內也都可以完成簽約,新約價格在美國東岸全水運部分,每四十呎櫃運價多未超過3500美元,低於原預期的3650美元,航商將利用六月十五日開始實施 的旺季附加費拉高實收運價,不過海攬業估計在美西部分最多僅能收到一百美元旺季附加費。 最後實際簽的運價,美西線如預期般在1700美元上下,較去年同期低200美元,內陸主要城市的運價約較去年拉高1~200美元,但是一些冷門點拉高7、800 美元的也有,美東部分各船公司策略不同,麥司克維持去年運價,但是要求油料附加費要確實徵收,等於總運費拉高360美元,長榮則是採取全包的方式,總運費 與麥司克相當。大型船公司價格出爐,其他船公司陸續跟進。海攬業指出,目前半數以上合約都已簽署,接下來將進行六月十五日即將實施的旺季附加費實際徵收金額協商工作。 |
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