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外資分析師持續喊進股價仍在歷史低檔的金融股，但對漲幅已相對偏大的航空股則持保守看法，摩根士丹利表示，若長榮航與華航股價超過20元，應站在賣方。

外資上周(21～25日)大買華航和長榮航，但25日資金轉進電子股後，航空股均收黑。摩根士丹利給客戶的報告指出，若總統大選前航空股股價漲破20元，應賣出股票。

摩根士丹利表示，若兩岸直航落實，長榮航和華航的目標價將達18.1元和18.4元，目前長榮航與華航的股價分別為16.45元與16.75元，顯示市場已將直航利多大半反應在股價上。

雖然台股25日跌深反彈，但外資主管建議投資人不要過度興奮，認為台股首季還是以震盪居多。瑞銀證券台股研究部主管陳安認為，台灣金融股有全亞洲最便宜的吸引力，而台北市的商用大樓價格遠比住宅便宜，前景看俏，是第二季時可注意的標的。

在資產股方面，遠雄自上周(21～25)獲高盛證券首度納入評等後，股價不但相對抗跌且已經上漲至93元，瑞信證券25日也以資產價值提升，調高台肥和遠紡的目標價各至130.5和47.3元。

近期包括里昂、瑞信、高盛等都認為半導體龍頭股的股價已經與歷史低檔的價值不遠，紛紛喊進，高盛證券科技分析師呂東風叫進台積電、日月光和矽品，他強調這三檔個股在資本支出減少、現金殖利率高的情形下，目前股價很吸引人。

摩根大通台股研究部主管劉至昱表示，台股最近表現超越亞股，建議投資人不要在全球衰退的環境當中，將台股視為「天數已盡（doomed）」的區域。

里昂證券台股研究部主管蘇廷翰（Peter Sutton）也看好晶圓代工和封測族群四檔龍頭股，包括台積電、世界、矽品和日月光，股價已從高檔修正達到30%到45%，股價淨值比也已達歷史低點，公司基本面和產業面仍強勁。