漸露曙光
由於通用（GM）、克萊斯勒（Chrysler）、福特（Ford）3大車廠涵蓋的相關企業與員工人數相當龐大，在「大到不能倒」的考量下，美國財政部上周五信心喊話，表示將全力協助拯救汽車產業，並考慮動用《問題資產紓困計劃》（Troubled Assets Relief Program，TARP）經費來為3大車廠提供過渡性融資。
通用和克萊斯勒原本聲稱，沒有政府金援，就熬不過年底，現在有了布希政府承諾金援，不但這2家車廠得以迎來新年新希望，投資人也不必憂心車廠倒閉引起的經濟負面效應。
產業已經大到不能倒
投資機構Jefferies and Co.首席市場分析師霍根說：「若車廠問題獲得解決，市場會有更具建設性的反應。」在汽車業紓困計劃外，美股本周將面臨一連串經濟數據的挑戰，包括台北時間周二晚間將公布11月消費者物價指數（CPI），據彭博調查，分析師平均預估將較10月下滑1.3%，創61年來最大減幅，年增率也較10月腰斬1.5%。
此外，下周二（23日）將公布的第3季經濟成長率預計將下滑0.5%。在通膨壓力銳減，經濟瀕臨衰退的情況下，市場預期，聯準會周三勢必做出決定來刺激成長。
擔憂高盛大摩財報差
不過，華爾街2大金融機構高盛、摩根士丹利將分別在本周二、三公布年度第4季（9~11月）財報。在金融風暴持續肆虐下，市場普遍不看好財報結果，惟不少分析師已對2家財報發出預警，市場已先消化部分利空。
據彭博調查，分析師平均估高盛上季稅後淨損18.4億美元（613億元台幣）或每股淨損2.67美元；摩根士丹利同季勉強維持獲利，稅後純益目標2.77億美元（92億元台幣）或每股0.16美元。
另一方面，石油輸出國家組織（OPEC）本周三（17日）將在阿爾及利亞集會，討論產能配額問題，預估將減產來推升油價。市場普遍預估，OPEC此次將決議至少減產每日150萬桶。
PFC Energy分析師克許認為，OPEC代表近來持續暗示減產幅度可能會讓大家大吃一驚，因此決議結果可能超出預期。克許說：「減產數量會高於200萬桶。」
減產將上看200萬桶
在OPEC減產、美國車廠紓困在即激勵下，紐約西德州原油期約價上周大漲5.47美元或13%，收每桶46.28美元。
彭博分析師調查及美國商品期貨交易委員會交易資料顯示，多數分析師與大型避險基好油價本周仍將續漲，有助於能源類股反彈走強。
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