台股在國慶日前雖然陷入整理，不過並沒有大礙，這裡我整理幾個跡象，可以說明大盤後市並不悲觀，就算整理的時間長一點，也無礙於10月、甚至第4季上攻萬點的決心，預期在國慶日過後，表現會更加強勁，特別是近期台航（2617）跟益航（2601）2檔航運股表現，已成為航運股本益比的高低指標，相當精彩。
首先，市場這幾天都在看電子什麼時候止跌，我認為，昨天盤勢中，可以整理出1組出現止跌訊號族群，就是盤中曾打到近跌停，收盤還能拉到平盤以上的個股，像瑞昱（2379）、智原（3035）、聯陽（3014）。
DRAM族群開始止跌
現在盤面上，電子股以面板的表現最整齊，昨天友達（2409）是面板股焦點，還帶動包括威力盟（3080）、中光電（5371）、福華（8085）等跟著上漲；而DRAM（動態隨機存取記憶體）股部分則稍弱一點，雖然基本面不好，但股價已開始止跌。
最近航運股有個重要指標，就是代表本土資金角力的台航。由於近期台航傳出中國航運有意增加持股，不過台航的大股東仍是政府，以台航今年EPS預估可達4元來看，未來股價能飆到多少，代表著政府的心態，如果台航未來順利突破百元，可以想像的是，散裝船類股本益比會再重新調整，股價也會跟上。
台股會跟上國際腳步
而益航則為中國通路代表的重要指標，盤面上包括藍天（2362）、聯強（2347）等中概通路股，股價表現都是跟益航比較，我認為，未來散裝輪2大指標台航及益航，佔有絕對關鍵地位，股價到底能飆到多高，也將成為所有散裝族群輪先行指標。
不過，中概股現在隨著大成（1210）在港股完成掛牌，股價明顯壓回，市場上少了1個能替代大成角色的中概股，未來統一（1216）或三陽（2206）是否有機會取而代之，值得觀察。
我認為，整個台股走勢還相當健康，況且美國都沒跌，我們根本沒有必要疑慮，台股表現完全落後國際市場，後續將有機會跟上國際水準，不必過度疑慮。
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