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1. 儘管國內整車市場表現不理想，但汽車零組件廠商受到衝擊有限，整體產業產值自第二季以來呈現成長趨勢，根據工研院IEK 預估，07 年汽車零件產值約1,500 億元，將高出整車產值的1,450 億元，為1983 年以來首度超越整車產值。

2. 2016~2014 年預計中國汽車年產量複合成長率分別為11.66%，顯示大陸新車市場成長潛力不可小覷。金鼎認為大陸汽車保有量在06~10 年複合成長率將達17%，賦予汽車零件廠穩定的成長動能。

3. 建議買進大陸認列獲利趨勢向上的汽車零組件公司：東陽、大億、堤維西。

產業概況

一、台灣汽車零組件外銷比重逐漸上升，07 年產值將首度超越整車

產值我國汽車零件產業分為兩大部分：(1)以整車廠及供應鏈所形成之原廠零件(Original Equipment Manufacturing；簡稱 OEM)供應體系；(2)以汽車售後維修服務(Aftermarket；簡稱AM)為主要市場之零件體系，而售後維修市場之零件來源再分為正廠件(OEM 產品)及副廠件(AM 產品)，正廠件(OEM 產品)為由原廠或經原廠授權之廠商所生產，副廠件(AM 產品)則為非原廠授權之廠商所生產。

我國汽車零件產業大多以副廠件(AM 產品)為發展重心，其中又以外觀碰撞

件為主（如保險桿板等塑膠件、板金件以及燈具），且為全球副廠碰撞零件最大出口國，主要出口至北美。因此儘管國內整車市場表現不理想，但汽車零組件廠商受到衝擊有限，整體產業產值自第二季以來呈現成長趨勢，根據工研院IEK預估，07 年汽車零件產值約1,500 億元，將高出整車產值的1,450 億元，為1983年以來首度超越整車產值。

二、中國汽車生產量成長率全球最高，成為廠商發展重心

根據工研院IEK 預估，2016~2014 年全球汽車年產量複合成長率為8.5%，但

日本與南韓無明顯成長，但中國與印度將受惠於經濟成長及政府保護政策，預計年產量複合成長率分別為11.66%與10.16%，顯示大陸新車市場成長潛力不可小覷。

除了新車市場的發展外，與汽車零組件廠商更為相關的是汽車保有量。根據中國國家統計局的統計顯示，截至05 年底止，大陸民用汽車保有量為3,160 萬輛，01~05 年複合成長率14.4%，而金鼎認為大陸在06 年後經濟加速及人民幣升值提昇購買力下，06~10 年複合成長率將達17%，將賦予汽車零件廠穩定的成長動能。

但不可否認，目前中國汽車維修零件次級品充斥，品質良莠不齊，廠商殺價

競爭，就中國現在的汽車維修市場生態來說，台灣AM 零件業者在當地經營並不容易；但以長期眼光來看，隨著中國國民所得提高，將採用品質較佳、價格相對原廠件低廉的AM 零件，中國當地汽車零件市場經過一番競爭淘汰後，有實力的廠商可望獲取較大的市佔率。