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有機會取代美國成為全球經濟成長主要推動者而大受注目的BRICS(巴西、俄羅斯、印度、中國)，其中的印度與中國並列，正受到全球熱烈矚目。儘管印度曾經歷過一九九○年代初期波灣戰爭引發的經濟危機並因而接受國際援助的艱苦過去；但隨即在九一年拉奧政權(Narasimha Rao)成立並推行經濟自由化路線下，印度經濟得以快速成長。特別是近幾年經濟成長持續加速，成長率直逼二位數。
BRICS大受矚目的契機為二○○三年十月由Goldman Sachs發表的「Dreaming with BRICS；The Path to 二○五○」報告，文中提及經濟成長率最高的國家料將為印度，預期二○五○年印度的名目GDP將直逼美國的三十七兆美元大關。

印度經濟持續高成長

印度的高經濟成長主要是由服務業所支撐。印度服務業比重占印度經濟達五成以上，其中IT相關服務業在全球具備高度競爭力。眾所周知，印度有許多優秀的PC科學家及IT工程師，因此印度亦獲得許多美歐先進國家軟體產業的委外工作，而在全球占有一席之地。據說美國IT相關產業的作業已有七十％移至印度。
另外，最近印度製造業亦大幅躍進且高度成長。其中包括如Mittal與TATA等鋼鐵公司，為了提升國際市場市占率而在全球積極展開M&A策略。在製造業及服務業兩大成長動力齊聚下，預期今後的印度經濟將可望進一步地成長。

基礎建設有待加強

印度若欲維持經濟持續發展，就必須先加強電力、道路、鐵路、機場、港灣、通訊等基礎建設。過去印度常推出迎合一般民眾的貧困相關因應政策，而忽略了基礎建設。世界銀行指出，印度的劣質基礎建設將使印度經濟成長率每年減少一．五個百分點。
現在印度財經界對加強基礎建設已有強烈的認識。印度政府在國家中長期展望第十一次五年計畫中表示，將以平均九％的經濟成長率為目標。為了實現以上目標，擴大基礎建設相關投資將是不可或缺，因此計畫今後五年內的基礎建設投資額將較過去加倍。
印度政府已開始名為「Ultra Mega Power Project」的超大型發電廠興建計畫。其他另有連結首都新德里與商業都市孟買的高速貨物鐵路興建計畫，及道路擴寬等計畫，並積極致力於機場現代化及港灣整備。期待以上將進行的巨額基礎建設投資可以對印度長期經濟成長有所助益。
印度消費市場成長可期

印度的總人口排名世界第二，僅次於中國，約有十一億三千萬人；不過根據聯合國預測，二○五○年印度的人口將達到十四億四千七百萬人，超越中國成為世界第一。擁有眾多人口的印度，因經濟成長已逐漸帶動消費市場的興起。
印度是貧富差距相當大的國家，長久以來解決貧困問題一直為印度政府的課題。印度國民每人的GDP只有中國的一半以下，而人事費用亦較中國低廉。不過最近幾年由於經濟成長，貧困人口比重逐漸減少，中間所得層以上人口所占比重則大幅增加。二○○五年年所得在九萬盧比到一百萬盧比之間的家庭比重為三四％，預期在二○○九年可達四六％。所得的增加帶動生活水準提升，也帶動個人消費增加。
過去一般家庭耐久消費財並不普遍的印度，目前正邁入大眾消費的時代；汽車與家電用品的銷售快速增加。印度內需因民間消費增加而成長，並激勵製造業進行設備投資的意願；而製造業的積極進行設備投資則可支撐印度經濟成長，受惠於經濟成長的國民將可進一步增加消費，形成經濟成長的良性循環。

印度成日本合作夥伴

為加強日印關係使兩國以互惠型式共同成長，日印兩國首腦於二○○六年十二月簽訂特殊經濟夥伴關係意向書(Special Economic Partnership Initiative，SEPI)。另外在二○○七年一月為強化貿易投資相關事業，開始日印經濟合作協會(EPA)的相關事宜交涉。