度過低迷的「民俗月」淡季之後，台灣新車市場呈現觸底反彈。根據統計，9月新車掛牌數達1.67萬台，較上月大幅成長75％，不過因車市仍低迷，裕隆（2201）、中華車（2204）股價都創下近年新低水準。不過，隨著裕隆和中華車的股價淨值比分別降至0.47和0.34，加上原油價格大幅下滑，投信近期已開始回補相關持股。
擺脫「民俗月」的新車掛牌不到萬輛之窘境之後，台灣新車市場9月份隨著油價回跌，加上廠商競相推出新車，整個市場呈現觸底反彈跡象。根據統計，9月份新車市場單月掛牌數達1.67萬台，較上月成長75％，不過仍比去年同期衰退22.6％。
其中，進口車買氣回溫幅度最大。9月共計掛牌3847台，月增率達92.1％，也僅較去年同期衰退4.8％。銷售量上，以和泰車的TOYOTA銷售5785台、以市佔率34.6％領先群倫。中華汽車的MITSUBISH、裕日車的NISSAN則分別銷售2798台與1770台，較上月成長88％、23％，市佔率分別為16.7％與10.6％，分居第二、三名。
9月整體汽車銷售雖然比8月呈現好轉，但是單月1.67萬台的新車掛牌數量，仍低於業者原先估計的2萬輛的數字。業者表示，雖然民俗月已經結束，油價也呈現回跌，不過8、9兩個月股市重挫，指數創下四年多來新低，投資人在荷包縮水下，對於消費都相當保守，連帶對於換車也採取保守的因應策略。
受到車市仍陷低迷影響，裕隆、中華車、三陽、裕日車等股價都創下近年來新低水準。其中，中華車股價還面臨了面額的保衛戰，不過因目前裕隆和中華車的股價淨值比，已經來到0.47以及0.34，明顯超跌，近期投信已經開始大舉加碼裕隆持股，累計近五個營業日加碼裕隆3252張，成為裕隆股價回穩的最大支撐。
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