橡膠、塑膠、化工等傳統產業，十餘年前即相繼前進大陸投資，當時大陸勞工成本極為低廉，在台灣僱一個工人，大陸可以請七個到十個；且居民無環保意識，不需嚴苛環評；對企業的賦稅優惠更優渥，因此台商莫不搶著西進。
正新是國內輪胎業第一個登陸投資的公司，在大陸的通路綿密，品牌知名度甚高，民國91年「中概股F4」在股市引領風騷，正新就是其中一員。
但大陸實施新的勞動合同法及兩稅合一後，台商人事成本大增，加上「十一五」計畫中，明確點出要加速產業升級，台資的橡塑膠、化學等產業，在大陸的生存和擴張都面臨嚴峻挑戰。連台塑集團1,000億元的大乙烯計畫，都遭到大陸高層發文「不要再搞了」，台塑內部只好忙著評估替代方案。
大陸為貫徹產業升級，甚至不惜直接勒令小廠關廠，去年10月就強行關閉數十家聚氯乙烯（PVC）小廠，一方面直接向外國龍頭產業接頭，全球化工大廠陶氏化學（DOW），今年將與大陸神華集團聯手進軍煤化工，雙方合資1,700億元，創下外資在大陸最大投資案。
據傳，台塑集團原本評估在大陸發展橡膠產業的可行性，最後決定回到麥寮六輕廠區；台塑集團轉向，其實已是個風向球，現在國內首大輪胎廠也想回台投資，預期將悄然改變兩岸的產業版圖。
除了正新想回台購地投資，事實上，其他輪胎大廠原本也要在北京設立據點，最後也考量成本而擱置，至於食品、水泥、造紙等業者，也都感受到大陸投資環境改變，投資計畫也多所調整。
知名中概股，也是大陸最大國產輪胎品牌的正新橡膠近日前往台灣各工業區，尋覓合適的擴廠地點，由於所需要的土地面積30公頃以上，產業界傳聞，正新可能打算在國內推動大規模的投資計畫。政府近年積極招募台商回台投資，正新找地，已讓經濟部等相關官員，士氣大振。
產業界人士說，含購買土地、生產設備及建廠，輪胎廠每公頃投資金額約5億元，正新若購入30公頃土地興建工廠，整個投資計畫的規模將達150億元。正新發言人副總經理吳軒妙昨（30）日說，還不清楚公司為何要購地。
由於中國大陸推動產業升級，已表明不再歡迎高耗能、有汙染之虞的產業繼續在大陸投資，連台灣傳統產業龍頭台塑企業在大陸申請投資大乙烯計畫也觸礁。業者說，如果台塑企業的投資計畫都困難重重，正新當然要未雨綢繆，先找好大面積的土地應變。
國內輪胎業十餘年前陸續外移到中國大陸設廠，近年則積極在泰國、越南開拓版圖，正新在廣東、江蘇及天津等地設廠，中國大陸各省都有正新的經銷商，通路據點超過2,000個，正新的自有品牌瑪吉斯（Maxxis）、正新等，已是大陸第一大國產品牌。
正新現是全球第12大輪胎廠，今年主要擴廠計畫在中國大陸、泰國及越南廠，如今傳出返台投資，引起同業高度關注。建大輪胎董事長楊銀明昨天說：「如果正新要返台建輪胎廠，首先要克服的是到哪裡找工人。」
員林地區則有輪胎同業已聽說正新打算在國內進行投資，所得到的訊息是興建企業營運總部。正新目前有千餘名研發人員開發新產品，很需要一座研發中心及輪胎測試場地，因此，員林輪胎業傳說，正新打算重啟已冰凍兩、三年的企業營運總部投資計畫。
正新集團去年合併營收699億元，成長逾四成，優於年初預期的630億元，營收規模與成長幅度雙雙創下新高，法人推估今年成長幅度仍有兩成以上。正新昨日股價上漲0.55元、收45.6元，成交量仍有1.7萬張。
雲林科技工業區服務中心主任林揮獅昨（30）日說，日前曾有一家廠商打電話要購買40公頃土地建廠，研判應該就是正新橡膠公司。不過，雲科工已開發的大北勢區及竹圍子區已無大面積的土地，改推荐尚未開發且編定面積達77公頃的石榴班區。
雲科工是由經濟部工業局主導開發的綜合型工業區，位於雲林縣斗六市北郊，由大北勢區、竹圍子區、石榴班區等三個獨立區塊組合而成，土地原都屬於台糖公司，前兩者分別由中華工程公司、台灣絲織開發公司投資開發，有許多廠商進駐。
大北勢區內著名廠商包括：旭硝子、豐泰企業、巧新工業等，僅剩10餘公頃可供建廠土地，應不符正新需要。
竹圍子區可供建廠土地早銷售一空，中纖、允強等廠商已先後進駐，除非已購地的廠商願意割愛轉手，一時間，並不易籌足30公頃建廠用地。
林揮獅說，位於雲科工最東邊的石榴班區尚未開發，編定面積77公頃，扣除四成左右公共設施用地，仍有40幾公頃土地可供建廠，應符合正新建廠需要。而且這塊土地不淹水，若雲科工45公尺大道連接台三線，可快速通往二高及中山高，往北走台一線也可以和正新溪洲廠及員林總部連成一線，便於營運管理。
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