美股上週五因為汽車紓困案在參議院討論破局，原本可能有大跌的風險，卻意外的在財政部可望救援的利多下轉危為安，開低後一路走高收紅，亞洲股市週一受到很大的激勵，日本、韓國股市開高收高，分別大漲5.21%、4.93%。台股一方面有美股止跌翻揚的激勵又加上兩岸直航大三通週一（12/15）上路的利多題材再推一把，早上開盤便大漲123點，指數最高衝高195點，由兩岸直航概念股以及電子、金融股帶動上攻，其中電子權值股多檔漲停，盤中電子期攻上漲停，表現優於金融期。權值股中，明顯可見電子權值氣勢優於傳產及金融權值，包括鴻海、矽品、群創、宏達電、聯發科皆亮漲停; 而金融權值多開高走低，例如富邦金開盤漲停但盤中回檔觸及平盤，終場加權指數大漲 132點，以4613點作收，成交值711億元。
週一類股表現上，令人可惜的是，兩岸大三通正式啟動，相關概念股如航空、海運、觀光早盤雖大漲，卻出現調節性賣壓湧出，個股開高走低居多，包括國賓、華航、台航、華園、劍湖山、鳳凰開盤暴漲，但盤後即回檔修正；幸好佔指數權值一半的電子股因為上週五代表科技股為主的Nasdaq指數上漲2.18%，費城半導體指數更是勁揚4.71%，因此受到激勵下，電子類股漲幅3.72%，對指數上漲貢獻不少，成為盤面上除了水泥、玻陶、營建類股之外的強勢族群。
先前國際資金從新興市場股市和國際原物料商品市場一路去槓桿化賣超撤出，回到美元部位，導致美元自今年七月之後呈現不斷升值的趨勢。但最近美元指數開始由高點88.25的位置回貶，似乎預告資金正在重回新興國家股市。據摩根富林明投信的統計，國際資金上周開始回流新興市場，單周金額達11.5億美元，為今年以來第 3高，外資在新興亞洲市場僅小幅賣超泰國和菲律賓股市，其餘市場皆由賣轉買，其中買超台股金額最高達 6.9億美元，高居第 1名。這也說明了上週為何外資會出現520以來單週最大的買超金額227億元的原因。總計過去六個月以來，外資已賣超台股逾五千億元，進入12月份之後，外資終於轉賣為買，雖然上週五因汽車紓困案觸礁，美股盤後電子盤大跌，外資一度中斷連續四天的買超動作，但週一再度買超61億元，這是幾個月以來難得出現連續性回補台股的動作，想必這次台股在外資加入買超行列後，不會是短短幾天的反彈行情。
由於現階段各類股陸續脫離波段最低點，打出第一腳，包括裁員、減薪、調降財測等利空消息不斷的電子股，也利空不跌，此說明了台股已經沒有拖累加權指數的弱勢族群了，就算台股回檔也不會有太大的空間。由於已經有超過一半的類股分類指數領先大盤站上季線，只因為電子類股指數較弱，拖累大盤還未重登季線之上。不過，這次電子股很像是反彈主流，因此大盤應有機會去觸碰季線約4900點的指數位置。依過去經驗，反彈波一般會在爆量收黑時結束，因此目前還未看到爆量收黑，獲利了結的籌碼釋出之前，還不用看壞台股這波反彈行情。
現階段操作上，電子股景氣急凍現象顯現，11月營收月衰退幅度落在30％至40％之間，12月營收也恐將持續探底，甚至明年第一季還會更壞，但在營收利空中，電子股紛紛展開跌深後的反彈，昨日許多電子股續創反彈新高，鴻海集團表現特優，五檔集團股票全部漲停，可以留意買點。資產族群近期法人聚焦「南港捷運」以12月20日通車為題材，相關個股台肥、南港、國揚、工信可注意。
週一類股表現上，令人可惜的是，兩岸大三通正式啟動，相關概念股如航空、海運、觀光早盤雖大漲，卻出現調節性賣壓湧出，個股開高走低居多，包括國賓、華航、台航、華園、劍湖山、鳳凰開盤暴漲，但盤後即回檔修正；幸好佔指數權值一半的電子股因為上週五代表科技股為主的Nasdaq指數上漲2.18%，費城半導體指數更是勁揚4.71%，因此受到激勵下，電子類股漲幅3.72%，對指數上漲貢獻不少，成為盤面上除了水泥、玻陶、營建類股之外的強勢族群。
先前國際資金從新興市場股市和國際原物料商品市場一路去槓桿化賣超撤出，回到美元部位，導致美元自今年七月之後呈現不斷升值的趨勢。但最近美元指數開始由高點88.25的位置回貶，似乎預告資金正在重回新興國家股市。據摩根富林明投信的統計，國際資金上周開始回流新興市場，單周金額達11.5億美元，為今年以來第 3高，外資在新興亞洲市場僅小幅賣超泰國和菲律賓股市，其餘市場皆由賣轉買，其中買超台股金額最高達 6.9億美元，高居第 1名。這也說明了上週為何外資會出現520以來單週最大的買超金額227億元的原因。總計過去六個月以來，外資已賣超台股逾五千億元，進入12月份之後，外資終於轉賣為買，雖然上週五因汽車紓困案觸礁，美股盤後電子盤大跌，外資一度中斷連續四天的買超動作，但週一再度買超61億元，這是幾個月以來難得出現連續性回補台股的動作，想必這次台股在外資加入買超行列後，不會是短短幾天的反彈行情。
由於現階段各類股陸續脫離波段最低點，打出第一腳，包括裁員、減薪、調降財測等利空消息不斷的電子股，也利空不跌，此說明了台股已經沒有拖累加權指數的弱勢族群了，就算台股回檔也不會有太大的空間。由於已經有超過一半的類股分類指數領先大盤站上季線，只因為電子類股指數較弱，拖累大盤還未重登季線之上。不過，這次電子股很像是反彈主流，因此大盤應有機會去觸碰季線約4900點的指數位置。依過去經驗，反彈波一般會在爆量收黑時結束，因此目前還未看到爆量收黑，獲利了結的籌碼釋出之前，還不用看壞台股這波反彈行情。
現階段操作上，電子股景氣急凍現象顯現，11月營收月衰退幅度落在30％至40％之間，12月營收也恐將持續探底，甚至明年第一季還會更壞，但在營收利空中，電子股紛紛展開跌深後的反彈，昨日許多電子股續創反彈新高，鴻海集團表現特優，五檔集團股票全部漲停，可以留意買點。資產族群近期法人聚焦「南港捷運」以12月20日通車為題材，相關個股台肥、南港、國揚、工信可注意。
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