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　　不斷積極將台北推向國際舞台的郝龍斌，繼各式各樣的兩岸文創合作活動後，近期最讓他感到欣慰的莫過於成功推動松山機場和上海虹橋機場直航對飛，郝龍斌認為，台北市位居所有亞太重要城市的空運網路中心點，與虹橋對飛，象徵了松山機場轉型的里程碑，也是打造台灣「黃金十年」的希望之鑰，台北到上海以後只要八十分鐘，「兩岸一日生活圈」將不再只是紙上談兵。

　備受矚目的松山虹橋航線開賣首周，航班早已班班客滿，兩邊的機場市區飛市區，單趟八十分鐘航程，早上從台北出發還能在上海吃早餐，便利性與機動性都大為提升，不僅如此，上海到杭州高鐵也將在今年下半年通車，單程只需短短卅八分鐘，上海到南京也只要五十分鐘，滬台間經貿往來會更方便，從上海延伸的長江三角區域交通也更為便捷。

　松山虹橋的直航讓台北更向國際舞台邁進一大步，積極構建中的台北好好看以及外界引頸企盼的台北花博都可能因此吸引更多旅客前來參加，去年十月上海來台北舉辦「兩岸城市藝術節─上海文化周」，同時行銷上海世博會獲得極大回響，現在藉著松山虹橋直航機會，郝龍斌也將回訪上海，首次到上海舉辦「兩岸城市藝術節─台北文化周」，推出台北豐富文創的活動之餘也會積極行銷十一月登場的「台北國際花卉博覽」，展現台北「軟實力」，期望讓台北的城市魅力、台灣的文化深度呈現在世界眼前，也要替台灣新興文創產業尋找更多商機。

 

　今日是台北松山機場與上海虹橋機場首度開放對飛的大日子，努力促成松山虹橋直航的推手台北市長郝龍斌，對此成果相當滿意。他強調，雖然松山機場一度因為高鐵營運，在國內交通上的重要性驟減，但其位處市區的絕佳地理位置，讓松山機場在國內外差旅占了極大優勢，成功開闢上海虹橋直航，讓松山機場，甚至是台北市的國際發展向前邁進一大步。

　松山機場十四日起和上海虹橋機場直航，堪稱幕後功臣的郝龍斌，坦言爭取直航一路走來實在不容易。曾是國內航線一天飛一百多班次的重要樞紐，松山機場在高鐵通車後受到相當大的衝擊，甚至一度只剩下離島航線。但他認為，現在各國都市城際機場，在地球村的國際趨勢下更顯重要，松山機場位處台北市區，應該強調其地理優勢，擴充功能，而不該讓松山機場日漸萎縮。因此郝龍斌一直希望能加強松山機場和亞太地區其他重要城市對飛航線，讓松山機場的空運能力成為台北在國際都市競爭力上的有利條件之一。

　當選台北市長後，郝龍斌便不斷催生松山機場和上海及港澳等地機場直航，並多次和上海市長韓正就松山虹橋直航的構想進行討論，一旦實行就是市區飛市區，如此一來不但節省時間，旅客也能免去從機場進市區的舟車勞頓，不管對時間就是金錢的商務人士，或是一般民眾都提供更高的便利性。

　因此兩岸民航局在五月底達成協議，開放每周對飛廿八個航班後，松山虹橋立刻成了熱門航線，直航第一周票就已經賣光光，班班客滿。上海虹橋是第一個直航點，未來松山機場還將與包括東京羽田機場在內的更多亞太市區城際機場對飛，讓旅客有更方便的選擇。