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反應出國內航空業者所面臨的營運窘境，在遠航事件後是否會給政府相關當局帶來啟示，而加速三通直航的腳步，值得觀察。 | |
| 雖然直航議題在近期吵的沸沸湯湯，不少航空股也在龐大商機的預期下，走勢特別強勁，不過，在還沒享受到直航商機之前，卻已有航空公司撐不下去了，可能被迫提前退出市場。遠航)5605(繼驚傳跳票一．五億元後，再爆出因積欠八四．八萬美元清算交易款，遭到國際航空運輸協會IATA所屬國際清算中心)ICH(除名，由於其資金缺口如滾雪球般愈滾愈大，遠航如何善後，各界都在看。 由於遠航主要大股東像遠紡、華航、中華開發等持股都沒超過十五％，遠航背後缺乏可以主導的大股東，導致這次危機幾位大股東都袖手旁觀，也因為如此，這次遠航出現重大危機，對大股東實際衝擊並不大，未來遠航想要東山再起，股東結構恐怕非得重新洗牌，由財力龐大的大股東取得高持股接手才行。 從另一個角度來看，短期旅行業者可能都不敢包遠東的機票，或許國內相關同業可望間接受惠，像是國產轉投資的復興航空、榮運旗下的立榮航空，甚至連持有遠航五．七三％的華航，在整體產業環境的長線調整下也有機會得利。 | |
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東森電商大補丸 (9)
