兩會前天才簽署周末包機協議，大陸航空公司14日立刻來台洽談委託機場地勤代理等合作，包括14日率先來台的東航，以及15、16日兩天抵台的中國國航與南方航空，兩岸航空公司無不摩拳擦掌爭取合作空間。
據了解，東航總經理曹建雄前晚到香港，14日上午搭華航班機來台，陳欣德與華航高層等都親自接機，曹建雄隨後在陳欣德陪同下，參觀長榮航太、長榮空廚及長榮航空訓練中心。
長榮航空副總經理兼發言人聶國維表示，長榮航太董事長王宜恭出面接待東航參觀長榮航太與波音合作改裝747客機為超大貨機的工程，中午則在長榮空廚董事長嚴若琪陪同下，在空廚用餐。雙方初期可在機務維修、地勤、空廚方面合作，未來不排除有更緊密的合作關係。
航空人士說，兩岸航空公司初期先談維修、地勤代理等合作，接下來談的長久合作包括共用班號、艙位聯營，以及台灣飛機到上海後轉飛大陸其他城市，或大陸飛機從台灣轉飛美西城市等航線合作，「各種合作可能性統統都有」。
據悉，東航14日參觀完長榮航空後，15日將由華航上陣，華航董事長趙國帥將帶領高階主管與東航洽談合作機會；19日長榮航空董事長林寶水與陳欣德將再與東航高層會談。
華航公關處長陳鵬宇表示，東航代表團此行主要洽談地面代理、市場營銷、機場報到櫃台服務、機務維修等地勤代理業務。華航目前與東航已有合作關係，台北到上海航線可共享飛行哩程累計，希望雙方合作層面可以再擴大。
地勤代理 長榮華航復興力爭
航空業者14日指出，桃園機場的地勤代理，以長榮、華航較具優勢。松山機場因無法停大型波音747廣體飛機，大陸航空公司如果飛空中巴士A320等窄體飛機，復興航空獲得地勤代理機會大。台中清泉崗機場一向是華信基地，立榮航空在小港機場下足苦功，台中、高雄有可能是華航、長榮平分天下。
兩岸周末包機即將啟動，國內航空公司積極爭取大陸飛機來台的機務、維修及地勤代理，目前國內航點開放八個機場，以桃園、松山及高雄小港機場競爭最激烈，業者卯足勁希望爭取到代理合作機會。
至於馬公與花蓮機場，目前復興航空航班最多，也有自己的地勤機具，贏面強。金門、台東則是立榮班次最多，爭取地勤代理的機會很高。
在大陸的東方航空、上海航空、中國國航及南方航空方面，國航據點在北京，上航及東航據點在上海，南航在廣州。華航、長榮也將與對岸航空公司洽談地勤合作。
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