隨著3月22日總統大選落幕，民眾等著看「馬總統」選前開出的政策牛肉，是否能夠一一兌現。其中，馬英九承諾的7月1日兩岸週末包機政見，已被航空、觀光業者視為起死回生大補丸，台北市航空運輸商業同業公會理事長蘇宏義即表示「高度期待」，他認為，新政府必須把開放陸客觀光綁在一起談才有意義，且觀光人數最好別設限。
※帶動觀光產業鏈
國內唯一的上櫃旅行社鳳凰旅遊，總經理廖文澄表示：「陸客來台觀光大夥準備很久了，這一次政局的改變，為觀光產業帶來全新的可能，我們樂觀期待這旅行社的最後一個春天！」此外，他也指出，若開放陸客來台觀光，受影響的不只是旅遊社，包括飯店、餐飲、遊覽車等產業也將被帶動，甚至是嗷嗷待哺的「失業導遊」，也都有望重新得到職業，粗估會為台灣帶來每年約600億的可觀商機。
就廖總個人與大陸業者的接洽與觀察，陸客來台的主要拉力實為兩岸生活方式的差異，包括台灣本島人民消費、生活方式等，政治問題造成兩岸長久的隔閡、分庭抗禮，也使得富有歷史、政治意涵的的相關景點，成為陸客必遊之地，比如像是有關兩蔣的遺跡：慈湖、中正紀念堂、士林官邸，以及眷村、故宮等地，當然，更不能錯過的是，堪稱台灣最美的花東風景區。在行程規劃上，由於陸客普遍人民平均所得較台灣低，廖文澄說，多數人傾向住在每晚80元美金左右的三、四星級飯店。
※加強導覽人員職能
然而，即便陸客來台蘊有龐大商機，台灣旅遊業者準備好了嗎？廖文澄說，目前鳳凰已加強導覽人員的專業職能訓練，未來導遊將不光是考上牌照而已，還必須對於自己深耕的線路有適度詮釋，換言之，即是必須發揮個人特質，舉凡帶山東團是否會說一點山東方言？為業者考慮是否任用的準則。
而國內旅遊網站覆蓋率最高，且與鐵路業者有著緊密結合的易遊網，總經理游金章也表示，觀察現在大陸年收入1萬4千美金以上的人，已經超過7千萬人，加上一般大陸人士對臺灣充滿好奇，來台觀光的消費力與意願度都非常高，因此更需要把握今年「陸客來台」這股觀光氣勢，奠定台灣觀光王國品牌，以增升在全球的知名度，提高國際觀光客之來台觀光之意願，進而提振台灣的經濟。
※結合虛實體行銷通路
就行程規劃方面，易遊網打的是高檔旅遊路線，在即將推出的「陸客．頂級環島行程」中，易遊網安排陸客在食的部份，享受全台最高101食藝軒餐廳，以及頂級飯店美饌；住則選擇五星級飯店，包括日月潭涵碧樓、花蓮遠雄、台東知本老爺、墾丁凱撒、高雄漢來、台北君悅等；行的部份，除了安排旅客搭乘觀光列車豪華頭等艙、高鐵商務艙以外，更將帶領陸客造訪太魯閣、阿里山、台北故宮、101等響譽國際知名景點，8至10天的行程中，團費每晚300美金(折合台幣約9147元)。
游總說：「有信心成為國內最具實力的旅遊服務公司！」就國內部份，易遊網目前經營3列觀光列車，環島經驗十分豐富，也是國內簽約訂房數量最多的旅行業者，總計達800間，故精緻旅遊資源最齊全；在對外的虛擬行銷通路上，易遊網也與大陸最大旅遊網站攜程網(Ctrip)結盟，而實體通路則已與大陸各大知名旅行社合作，並代辦台灣旅行社接待業務，「陸客來台我們不僅早已準備好了，而且是準備的最好！」
※基礎建設待改善
擁有豐厚自然資源的台東縣，是陸客指定來台必遊的地區，身為台東縣大家長的鄺麗貞縣長卻表示，台東自然風景堪稱台灣第一，但當下最缺乏的是基礎建設，要成功吸引陸客來台還有一段努力空間。去年底，縣政府已提出台東縣交通10大建設，未來更將推動鐵路觀光計畫，希望能帶動花蓮與台東縱谷19鄉鎮市的觀光與產業發展。
目前台東縣觀光鐵路計畫裡，將推出鐵路一日悠遊券，並開出花蓮太魯閣至台東知本間區間車，透過車站外部環境、內部空間的整建，來帶動縱谷各鄉鎮市的相關產業發展觀光，提供觀光資訊及轉運接駁工程，也可促進溫泉、客家、原住民、空域、生態等旅遊事業，待花東兩縣召開會議協商有共識後，將透過東部永續發展計畫爭取經費。
「希望馬蕭執政後，能仔細考量台東所需建設，實現選前對台東的承諾！」，鄺麗貞說，馬英九選前曾承諾，當選後要設置觀光產業發展基金，協助台東發展觀光，台東豐年機場將第一個開放兩岸直航，也會評估郵輪駛進台東的可行性。
※陸客來台人次縮減
根據數字統計，政府開放大陸旅客經第三地來台觀光，已邁入第6年，前年(2006)創下歷史新高，一年內來台的大陸客超過9萬人次，而去年則因兩岸政治氛圍不佳，來台陸客降低至8萬人次，平均一天不到200名旅客，而今年3月22日大選後，原以為大陸觀光客來台旅次會爆增，「至少回覆到前年每天300名旅客的水準」，但從3月下旬迄今，申請來台的大陸旅客，每天都卻不超過100人次。觀光業者期待的最後一個春天，會隨著新總統上任後來臨嗎？即使來了，又該如何留住陸客的心，讓他們來了還想再來，甚至介紹別人也來？這是執政者與台灣旅遊業者必須共同思索的問題。
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