| 北美AM成長動能恢復、大陸車市盛況依舊 帝寶將重返榮耀 | |
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AM市場的成長動能恢復，加上帝寶積極經營OES市場已見到成效，今年在擴產效益下業績可望出現三成的成長幅度，EPS也將重返十元以上，股價逆勢突圍攻上百元後，將成為汽車零組件族群未來的重要領先指標。 | |
| 全球股市的快速回檔中段整理已難避免，短、中線的技術型態架構已轉為對多頭不利，因此短線操作上，從趨勢及技術線型來選股，才能趨吉避凶。 在全球汽車零組件龍頭大廠紛紛倒閉、State Farm官司正式落幕將帶動AM市場的蓬勃發展及中國汽車銷售量明顯回溫後，全球汽車及相關零組件產業版圖重新洗牌，台灣相關業者競爭力明顯提升，可望脫穎而出，汽車零組件在經過適度整理後將是中長線一個重要的選股方向。 State Farm效應可望明顯發酵 AM市場商機看得到也吃得到 就產業趨勢來看，全球)不含大陸(汽車零組件市場的餅或許沒有變大，但競爭者的退出，加上台灣業者競爭力的提升，將使得台灣汽車零組件業者成長性大幅提升，尤其是在北美、歐洲這一塊，不管是OEM還是AM市場。 其中就AM市場來看，當中又以美國產險公司State Farm勝訴的效益將於今年明顯發酵最受矚目。State Farm是美國最大的汽車保險公司，一九九七年在美國伊利諾州法院被投保人以集體訴訟方式控告後，使得美國其他的產險業者為紛紛放棄採用AM零組件，不但使得美國AM市場萎縮，連帶的也衝擊到以AM市場為主的台灣汽車零組件廠商的營運。 不過State Farm公司於去年審判決中勝訴，結束長達九年的官司訴訟，而State Farm的勝訴意味著美國產險業者以AM零組件來代替OEM零組件在法律的合法性，美國產險業者在成本的考量下，預期應會提高AM零組件的採購比例。 美國為台灣汽車零組件出口金額最高的國家，佔汽車零組件整體出口的三成以上，而台灣汽車零組件相關業者與美國產險業者在訴訟案前已有一段合作關係及經驗，因此若美國產險業者提高AM零件採購比例，台灣汽車零組件外銷美國市場可望因此成為大贏家。 據國內證券業評估，美國汽車保險業者每年採購汽車碰撞零件金額約一八五億美元，其中，非原廠件約佔十％至十五％，預期State Farm效益今年起將完整發酵，台灣AM廠受惠程度將大幅提高，預估今年商機約達新台幣七○億元。目前State Farm正在北美四個州的簽約維修廠試行使用CAPA認證產品新式契約，預期今年底將在北美地區全面實施，State Farm效應可望於今年下半年明顯發酵。 帝寶成長動能恢復 經濟部技術處ITIS計畫預期，在State Farm勝訴事件後，預期原本占台灣出口美國前十大汽車零組件中之車燈及保險桿將有更高的外銷成長空間，因此相關廠商如堤維西、帝寶及東陽等也可望從此次勝訴事件中受惠。其中，獲利、股價均居汽車零組件之冠的帝寶)6605(在外資的連續賣壓下已逆勢突圍攻上百元後，已成為汽車零組件族群未來的重要領先指標。 AM市場成長動能恢復，加上帝寶積極經營OES市場已見到成效，在陸續接獲來自GM、Daimler ChryslerOES訂單後，為了解決產能不足的窘境，帝寶自去年就積極擴產，除鹿港、新營一廠與永康廠外，正加緊新營二廠擴建計劃，新增產能已於去年第四季部份開出，預估今年第二季可望正式量產，屆時可再把總產能拉升三成，使得帝寶第二季起單月可望達八億元，○七年營收上看九○億元)較去年成長近三成(、○八年有機會挑戰百億。 值得一提的是東南汽車大成長，大陸車市尤其是東南汽車的強勁成長力道將成為推升帝寶業績成長的另一動能。據財華社報導，福建東南汽車公司今年一月汽車產、銷量分別較去年同期增加七一．八％、三一．五％，單月營收更較去年同期大幅成長九九％；預期今年東南汽車出口整車超過萬輛，並成為福建汽車整車出口基地，而○八年伊朗政府出租車置換計劃中，東南汽車將成為首選，東南汽車是帝寶大陸廠的主要客戶之一，東南汽車的成長將可望帶動帝寶大陸廠業績的增溫，預期東南汽車強大的成長動能將成為帝寶大陸廠最堅強的後盾。 此外，原物料報價走勢趨緩，有助成本降低，預估帝寶今年毛利率回升，加上大陸廠的貢獻提升，法人預估，帝寶今年獲利應可超過三成，EPS可望重新回到十元的歷史高峰，對照目前的股價本益比僅九倍，在汽車電子的朋程股價站上二○○元後，帝寶的比價效益可望展開。過去六個月以來，雖然外資對帝寶連續密集的調節，但帝寶股價在八五～九五元間橫盤整理已有跌不下去的味道，外資賣壓已減緩甚至開始反賣為買，帝寶股價站穩九五元後應有機會脫離盤局展開彈升走勢！ | |
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