2009/03/24中國人行行長周小川在「關於儲蓄率問題的思考」文中指出，中國儲蓄總額達17兆人民幣，如能釋放活用，那中國與周邊經濟體的成長動能將可高枕無憂，這段話明確點出未來中國施政方向。
電子業戰場轉向中國
2008年年底中國以刺激消費、擴大建設、產業調整三個方向出發之刺激經濟方案，推升其製造業採購經理指數(PMI)連續三個月上揚，成效驚人，其中二個重要子項目：生產指數、新定單指數甚至已率先回升至代表擴張的50之上，顯示出上游生產製造秩序已回到正常軌道！
在我們近期走訪的許多電子元件通路商，皆不約而同指出目前電子產品需求仍維持較去年成長的地區只有中國，在股價表現上與中國山寨產品供應鏈中連結最深的聯發科近4個月漲幅達80%、威盛更達250%，這些現象已說明2009年投資市場焦點所在何處！
在中國強力推行家電下鄉效應下，高達17兆人民幣的民間儲蓄，只要撥出5%進行消費，金額便超越台灣兩兆雙星產業規模，中國內需市場具有無法想像的龐大商機，我們相信未來台灣電子業廝殺戰場將從歐美移轉至中國。
中國汽車需求超越美
檢視2009年2月中國製造業採購經理指數分類細項，20個產業中，交通運輸設備製造業、電氣機械及器材製造業、通用設備製造業等九個產業高於50，尤其以交通運輸設備製造業最高，達62，產業狀況相當火熱，貨要暢其流，交通運輸設備不可不完備。
近幾年來中國交通基礎如公路和鐵路系統建設已到一定程度，緊接著便是載具投入，預估中國2009年汽車銷售量將達1,300萬台，高於美國1,000萬台成為世界第1大汽車需求國，顯示中國內陸交通運輸正快速起飛。
承攬貨運的物流相關服務業在中國的發展將如日中天，2008年中國物流市場產值已佔全亞洲地區4成，然而中國市場版圖廣大，各區的特性也不盡相同，其所要求除了貨物運送時間、準確性、運送延誤到達紀錄之外，服務人員對於當地文化、華人生活型態及當地廠商銷售模式了解度都會影響雙方配合意願。
台灣物流享文化優勢
由於台灣物流業者本身在中國就有同文同種優勢，比起國際級競爭者更能融入當地文化，逐漸成為中國本地零售業者的最佳合作伙伴。
在中國內需市場即將起飛，加上運輸硬體漸臻完備下，台商物流業者在中國成為下1個FedEx（市值135億美金）、UPS（市值478億美金）等國際級的物流業者的機會無窮，用點心閱讀台灣物流產業及其相關公司，應有所得。
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