繼即將在八月八日開幕的北京奧運會)Beijing Olympic(之後，殘運會)Paralympic(也將在北京舉行，時間為今年的九月六日至九月十七日。而為了這個讓中國人感到驕傲無比的歷史性盛事順利舉行，目前中國幾乎是草木皆兵：除了實施嚴格安檢以防範恐怖攻擊的發生之外，嚴重的空氣污染問題，也是中國政府所努力的一個重點。
事實上，此回奧運會的所有比賽場地，並非只有座落在北京一地而已；例如，部分的足球比賽，以及帆船賽事，則分別將會在東北的瀋陽、青島來舉行；另外，馬術則在一國兩制下的香港。而為了控制空氣的品質，中國政府除了對這些地方的交通進行嚴厲的管控之外)北京的車輛總計有三三○萬輛左右，實施單、雙車牌隔日行駛，就可以降低半數的車流量與廢棄排放量(，也要求這些城市附近的工廠，以及亦屬於高污染的營造業者，甚至早在今年七月底的時候，就必須停止生產的活動。在這樣的情勢之下，位於北京週邊地區的水泥、鋼鐵、鐵砂，以及使用煤的火力發電廠等的營運，都會受到影響。
北京的天空
儘管中國政府所付出的努力，但是北京的天空總還是看起來霧濛濛的；而如果在很短的期間內讓當地的空氣清澈，禁止工廠的生產活動，是一個最為有效的方式。
預估這一次的北京奧運會期間，總計將會有一萬名左右的運動員，以及近五○萬名來是全世界各地的觀光客，來參與盛事。因此，它正是中國政府宣揚國威的一個大好時機，其在這個方面的重要性，較之十一年前)一九九七年中(香港的回歸祖國的時候，只是有過之，而無不及。然而，正當中國經濟景氣降溫、需求減緩所導致國際的原物料行情回跌之際，奧運期間中國政府對於局部地區工廠生產的管制措施，於是就更加刺激國際原物料行情的跌勢了。
根據中國政府的規定，那些特定地區凡是用總電量達到十三億瓦特)gigawatts(的工廠，生產活動都必須受限制；而根據美國〈商業周刊〉)BusinessWeek( 的報導指出，這些中國大陸工廠的總生產量，就已經是接近墨西哥工業產能)industrial capacity(一半的水準了。而事實上，對於位於北京附近的一些廠商而言，最為麻煩的，恐怕還是在於交通管控的這一個層面；儘管北京市區一般車輛的管制，實施於七月二○日的時候，然軍用的交通工具，以及其它政府所屬的相關車輛，更早在今年七月一日的時候，行動就受到了限制─其更佔據了總數量的達七○％的比重。
另外，總為數高達三○萬輛左右的重型貨車)主要是用來運送商品至超商(，由於考慮到也是比較容易影響到市容，在今年七月一日至今年九間的時候，已經被禁止穿越北京。而這些交通方面的限制，也勢必影響北京，以及北京附近一些廠商的營運。例如，來自南韓的現代汽車公司)Hyundai Motor Co.(在北京就有設廠，而為了避免因為種種限制所可能導致的未來生產量的下降，在今年六月份的時候，該汽車廠就已經提早進行增產了。現代汽車公司北京廠所生產的汽車，包括了：Elantras、Sonatas，以及Accents等的車種；每個月的生產量在四萬輛以上。此外，在路上交通受限之下，現代汽車也考慮改採鐵路來運輸其所生產的汽車。
災情不斷
隨著中國大陸經濟規模的日趨龐大，當地所發生的任何事情，全世界其它地方也就愈能感受得到；根據美國的一家顧問公司GXS的表示，此回北京奧運會期間的管制措施，甚至也影響到歐、美地區一些零售業者的供貨了。
儘管中國政府努力籌辦，不過，今年以來，中國依然接連發生了水災、震災，以及西藏與新疆的邊陲地帶的流血事件等，這些都給原本想要塑造美好形象的中國政府，帶來了極大的壓力。然而，就更長遠來看，未來中國政府所必須面對的更大挑戰，恐怕是更早就已經出現的股災)以及房地產行情的重挫(，因為過去幾年以來，中國經濟持續高度增長所造成的全國產能過剩的情形)overcapacity(，恐怕奧運之前已經達到了最高峰。
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