裕隆集團投入自有品牌汽車事業又有重大進展，裕隆集團執行長嚴凱泰農曆年後親赴北京斡旋，裕隆投資入主大陸中譽汽車案，有機會在今年中獲得大陸國務院核准，明年可望在台灣與大陸先後啟動。
裕隆汽車總經理陳國榮昨（26）日在新春記者會，首度鬆口證實自創品牌汽車案，最晚會在今年底前公開。
嚴凱泰投入自有品牌汽車的規畫，將先透過旗下華創車電公司，執行自創品牌汽車的初期業務，未來另成立新公司，經營自創品牌汽車。
據了解，嚴凱泰去年底延聘前福特豪華車事業部大中國區總裁胡開昌擔任他的特別助理，可望出任新公司總裁。新公司台灣區行銷與市場部門最高主管，都已就戰鬥位置。
裕隆集團主管透露，新公司可望在裕隆入主浙江中譽汽車獲國務院批准後正式成立，台灣地區的業務明年將會率先啟動，初期規劃將運用裕隆通用汽車的通路併賣，待產品與銷量增加，再將通路獨立。
據了解，裕隆汽車今年初對裕隆通用所有經銷商增資，將持股比重從五成拉升至七成，握有主導權，就是為自創品牌車的通路布局。
裕隆集團為開發自創品牌車，去年以來大舉招兵買馬；自創品牌車還沒公開亮相，華創車電的員工人數已逼近500人大關，未來至少要擴編至800人以上。
由於整個計畫時程延後，華創也捨棄原先開發出的五款原生車種，另開發一款符合最新趨勢的跨界休旅車（crossover）產品，預計今年內將完成試裝、試產，明年將可透過裕隆汽車三義廠代工生產，在國內開始銷售。至於自創品牌車採用的引擎，除採用自家華擎機械開發出的2,200cc增壓引擎外，也已向歐洲某引擎大廠購得柴油引擎技術，為產品多樣化做好準備。
是什麼樣有魅力的車子，讓裕隆集團執行長嚴凱泰，在還沒看過實車前，就願意花下上百億元投資，甚至未來可能要繼續投入上千億元的資金？答案就是自創品牌車。
裕隆集團是台灣最大的汽車製造集團，第二代接棒經營的嚴凱泰其實經營銷售日產、中華、通用等幾個汽車品牌，經營得有聲有色，但他仍持續尋求挑戰，選擇一條最難的路─開發自創品牌車，實現父親嚴慶齡「為中國裝上輪子」的夢想。
這場千億元的世紀豪賭，嚴凱泰絕不是意氣之爭，而是不希望台灣汽車業錯失一個站上國際舞台的大好機會；把台灣極具競爭優勢的汽車產業，運用大陸廣大的市場腹地，實踐台灣品牌之夢。
台灣的汽車業發展50多年來，各家檯面上的車廠，不是代理商、就是經銷商，沒有一家可以稱得上是真正的本土車廠，從產品、技術，到行銷、管理，無不受制於國外車廠。
嚴凱泰苦心設計讓裕隆汽車分割，爭取到發展自創品牌車的空間，同業私下對嚴凱泰的智慧與勇氣，無不感到佩服。
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