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環保署環評大會9日有條件審查通過中龍鋼鐵擴建環評案，要求未來一旦「溫室氣體減量法」通過，中龍必須遵守核配的減碳目標，如果做不到，環署可要求立即停工。
環保署長沈世宏自己幫中龍計算減碳成本。他說，如依政府的減碳目標，中龍到二○
一四年要減一成五、到二○五○年要減九成。如以歐盟碳價計算，中龍估計每年要花十五億元減碳，「請中龍要做成本考量」。
這是環評法實施以來，第一次有環保署長以一個還沒有法源，如何實施也不確定的政策，做為環評審查結論。沈世宏強調，「這是一個開始，未來所有環評案都必須比照辦理。」
記者追問，「這不是形同要企業簽一張空白支票？」沈世宏說，「對，可以這麼說，二氧化碳增量抵換制度一定要建立。」
環保署9日舉行環評大會，中龍鋼鐵、大林電廠兩件擴建案是審查焦點，環保團體會前先踢館，質疑兩案合計每年將增加近兩千萬噸二氧化碳，要求沈世宏「落實馬總統的減碳政策」。
位於台中的中龍鋼鐵擴建案，計畫增設一座高爐，年產兩百五十萬噸粗鋼，以一噸粗鋼排放兩噸二氧化碳計算，一年將增排五百萬噸二氧化碳。9日雖審查通過，但環署要求中龍須承諾「執行溫室氣體排放減量」。
沈世宏說，依「永續能源政策綱要」，全國二氧化碳排放二○一六年到二○二○年間，必須回到二○○八年水準。中龍自己要估算未來的減量成本，「既然承諾就會留下紀錄」。沈世宏還指出，「以後鋼鐵業、發電廠會最優先被要求減量。」
中龍董事長歐朝華聽完後，一時之間反應不過來，急著說，「這是競爭力的問題，成本一定會反映在售價上，但我們會努力配合。」他強調，交通排碳也滿高的，各行各業都應依比例減碳。
有環評委員當場質疑，「這個結論是在配合政策要求、還是行政要求？」溫室氣體減量法至今還沒通過，未來通過會是什麼版本，完全不知道，「是否可以在減量目標有法源依據後，再來討論中龍案？」
中鋼產能缺口 有解
中鋼集團旗下的中龍高爐第二期環境影響評估案9日過關，估計到2012年可完成500萬公噸高品鋼材年產能計畫，有效紓緩國內鋼料短缺的問題。
台灣每年鋼鐵需求量約2,200萬公噸，中鋼母廠只能供應約1,100萬公噸，其餘多靠進口。數年前，中鋼提出「二個2000計劃」，打算投資2,000億元，將鋼鐵年產量增加到2,000萬公噸，躋身全球一流鋼廠之林，其中關鍵就是中龍的擴建。
中龍擴建預定興建兩支各250萬公噸的高爐煉鋼，第一支高爐已經動工，預算高達789億元，另投資300億元興建熱軋產線；第二支高爐經費初估約800億元，但一直卡在環評問題，如今獲得通過，使整個擴建案完全明朗，總產能500萬公噸，其中鋼胚120萬公噸、熱軋鋼捲380萬公噸，但不排除未來會超能生產。中鋼總經理陳源成說，中龍環評案過關，擴建工程會加快腳步進行，依目前進度，第一支高爐可望明年底完工；第二支高爐2011年完成，預定到2012年，500萬公噸鋼材即可全部釋出。
中鋼「二個2000」 快完成了
中龍案環評過關，中鋼總經理陳源成期盼的「二個2000」發展藍圖正逐步完善中，未來中鋼除可在國際鋼鐵舞台更昂首闊步，國內鋼鐵工業的全球競爭力也將同步提升。
中鋼在國際鋼鐵社群中向來備受尊重，今年11月中鋼主辦「2008國際鋼鐵技術研討會」，陳源成邀請大陸寶鋼董事徐樂江、世界鋼鐵動態研究機構（WSD）執行長Peter F.Marcus、日本住友金屬社長Hiroshi Tomono、德國蒂森克虜伯鋼鐵執行董事Erich Walter Heine等世界一線鋼廠或機構負責人，都決定與會，更展現出中鋼及陳源成的專業魅力。
為掌握全球鋼鐵工業發展，了解競爭對手的強項與弱點，中鋼決定發展「二個2000」計劃，與下游用鋼產業結合成堅實的策略聯盟；中鋼甚至願意出資為下游研發，目前已成立螺絲螺帽、手工具、汽車結構件、馬達、汽車鈑金等五大聯盟體系。 |
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