全球三大礦商打算大幅調高鐵礦價格，加上大陸緊縮鋼品出口，導致鋼材供應吃緊。中鋼總經理陳源成說，由於成本墊高，短期內鋼價難有下跌空間，且今年中鋼有二至三條新產線將動工，未來產能會有一定程度的提升，中鋼今年營收、獲利可望再攀高峰。
中鋼總經理陳源成說，今年鋼鐵價格持續處於高水位，且中鋼結合中下游業界組成的鋼鐵產業策略聯盟運作順利，儘管今年鋼鐵業的經營環境會比往年更嚴峻，今年營收一定比去年增加。中鋼上周五以44.8元收平盤，成交量43,175張。以下是訪談紀要。
營收獲利俏…今年可再攻頂
問：對金鼠年鋼鐵業的看法如何？
答：總體來說，今年鋼鐵業的經營環境會比往年更嚴峻。首先是大陸鋼鐵產業政策已經出現結構性變化。大陸透過租稅手段不斷提高鋼材出口關稅，原本還享有退稅優惠，如今不但退稅沒了，還加徵出口關稅最高達25%，用意很明顯，就是大陸希望把鋼材留給自己用，相對亞洲各國鋼鐵供應量減少。
例如國內小鋼胚進口量每年有300多萬公噸，去年則銳減到百餘萬公噸，沒有鋼胚半成品，下游產線將大受威脅。依統計，去年大陸鋼材出口超過6,000萬公噸，今年會低於這個數字，值得注意的是，低品級鋼材還不致缺料，但高品級鋼缺口會擴大，其中冷軋、鍍鋅鋼材的情況還好，鋼板、條線缺料情形可能會更嚴重。
金鼠年考驗…克服缺料問題
問：中鋼如何因應？鋼鐵下游又該怎麼辦？
答：確實，中鋼很早就有完整的布局，但我們不能只想到自己，還要考量到下游整體競爭力的提升，上下游一起來接受挑戰。在未來鋼鐵業缺料的大環境中，連中鋼自己的料源都會吃緊，所以中鋼已經著手中龍高爐擴建案，第一期250萬公噸施工中，接下來還有另外250萬公噸的新產能等待環評通過立刻可以興建，這500萬公噸新產能對國內鋼鐵工業很重要，不希望有閃失。
此外，中鋼今年有年產150萬公噸的第三冷軋線，以年產100 萬公噸的新線材廠動工，強化未來產能提升。另現有的電氣鋼片年產20萬公噸，鍍鋅線30萬公噸都會充分發揮產能，整體年產量可維持在1,100萬公噸到1,150萬公噸。去年營收超過2,000億元，今年會更高。
問：由於全球大鋼廠不斷進行併購，導致中鋼排名似有逐年落後的現象，如何解讀這種現象？
答：事實上生產量排名下降與競爭力並沒有很直接的關係，但中鋼不會因此大意，還是會有忌諱、有威脅感，重點是把自己做好、做大。
就鋼鐵產業而言，台灣沒有礦產資源，市場胃納也不算大，生產量也不算多，但中鋼還是活得好好的，表示中鋼有效率，有競爭力，目前更是積極透過產業聯盟，把下游帶起來。
其中最根本的後盾，就是中龍完整的擴建計劃，這總量500 萬公噸的新產能都定位在高品級鋼材，能迎合國內鋼鐵工業需求，只要台灣鋼鐵工業競爭力提升，就不怕包括大陸在內鋼鐵大國的威脅。
集團式運作…一加一大於二
問：企業組織活化也是競爭力的一環，中鋼如何發揮集團優勢？
答：今年初中鋼進行中高階主管輪調，一些優秀幹部如企劃部處長郭振榮接任中欣總經理，中鋼運通副總李雄歸建接企劃處長，稽核林義郎升任人力資源處副處長等，而中宇環保與中鋼機械也透過股權交換密切結合，讓資源彼此加持，發揮一加一大於二的綜效，中鋼集團式運作的方向，對獲利應會有相當助益。
中鋼總經理陳源成是建廠「黃埔一期」員工，中鋼從無到有到茁壯，都少不了他的足跡與汗水。如今陳源成除了鞏固中鋼之外，更以國內鋼鐵工業為己任，堅定認為上下游同時提升，才是台灣鋼鐵產業永續經營之道，展現龍頭企業的高度。
陳源成個性柔中帶剛，頭腦冷靜做事精準，毅力過人，他的鋼鐵專業更深獲業界敬重，2005年11月14日接任中鋼總經理後，經營團隊提出「二個2000」計劃，預定投入2,000億元，讓集團鋼鐵產能上達2,000萬公噸。中鋼二任董事長江耀宗與林文淵全力推動這項策略藍圖，讓中鋼躋身全世界一流鋼廠之林。
陳源成認為，台灣鋼鐵產業要在全球激烈的競爭環境中出頭，一定要上下游同心協力。如果只有中鋼一家好，下游無以為繼，中鋼產出的鋼品也沒出路。
於是中鋼籌組鋼鐵產業策略聯盟，與下游的汽車零組件、馬達、手工具、螺絲螺帽業者一同合作，將鋼鐵加工業的體質拉抬上來。
陳源成說，大陸提高關稅減少鋼材出口量，留在大陸的鋼材早晚會形成加工產業聚落，到時候台灣的鋼鐵加工業會遭受嚴重威脅。因此，唯一的一條路就是升級。中鋼也不斷擴充營運觸角，在大陸及東南亞建構行銷通路，由點到線到面，把海內外客戶及外國鋼廠的關係，提升為合作夥伴關係，強化海外事業版圖。陳源成也看到了中鋼員工年齡老化的問題，不久以後中鋼將自然衍生一波波的退休潮，屆時人才斷層問題會嚴重打擊中鋼組織，陳源成有了「中鋼學院」構想，與成功大學合作，培育國內鋼鐵專才。以中鋼當前榮面，許多人都會認為，只要守成即可享受甜美的果實，但陳源成「不願守成」，讓外界看到中鋼黃埔一期員工那種「成功不必在我」的典範。
鋼鐵龍頭廠商中鋼（2002）去年12月與全年營收，雙雙刷下歷史新高紀錄；法人表示，由於原料價格上漲將促使鋼品報價將維持在高檔，配合中鋼產能調整順利，加上其具備高殖利率概念，預期中鋼今年獲利仍可較去年成長，每股稅後純益可望達4.49元。
中鋼去年12月營收189.78億元，再度改寫歷史新高紀錄，月增率為4.01%，年增率達16.25%，去年全年營收高達2,079.19 億元，年增率17.03%，改寫歷史新高紀錄，並達成公司內部訂下的2,000億元目標。
中鋼為國內唯一具有高爐煉鋼廠和軋鋼一貫作業廠，總計高爐產能達1,100萬噸，主要生產產品則包括熱軋鋼捲、冷軋鋼捲、鋼板等鋼品，其中以熱軋與冷軋鋼品的營收佔比重最高，熱軋鋼品約佔40%，冷軋約鋼品為30%。
在總產能部分，未來中鋼將長期透過與汽車產業策略聯盟增加產品附加價值，以及中龍擴廠投資計畫增加規模經濟效益，若中龍擴產計畫完成後，中鋼總產能將達2,100萬噸，提昇中鋼在全球的市占率。
玉山證券表示，由於目前中鋼內銷盤價與國際行情價差甚大，展望今年第一季中鋼各項鋼品平均漲幅達5.42%，雖然售價大漲，但由於第一季塞港費用仍維持在高檔，因此侵蝕部分獲利，但整體來看，預估第一季獲利仍可望較第四季成長9%。
而自今年4月開始，新一年度的鐵礦砂合約就要開始實施，預估中鋼第二季內銷盤價仍將以中高盤續開出，熱軋鋼品將較第一季上漲每噸1,000元，且鐵礦砂搶運潮結束後，預估運費支出將明顯下降，在調漲售價與減少運費支出後，可望淡化原料成本大漲的影響。
根據ISSI預估，今年全球鋼品需求成長率維持在6.8%左右的水準，預估鋼品售價仍可望維持在高檔。若進一步以中鋼現在的股價來看，現金殖利率達7.75%，具有高殖利率概念。
玉山證券預估，中鋼今年營收為2,303.76億元，年成長率10.8%，每股稅後純益為4.49元，目前本益比為9.25倍。由於中鋼第二季鋼品上漲趨勢明顯，且海運費支出可望在第二季開始有效下降，可望淡化鐵礦石上漲影響，整體而言，今年獲利仍可望較去年成長。
台灣工銀投顧則認為，今年因原料成本持續看漲，盤價仍具調漲空間，預估中鋼今年營收為2,211.7億元，年成長率6.4%，每股稅後純益可達4.49元；在全球鋼價因成本推升而持續維持高檔震盪下，產業上肥下瘦態勢亦更趨明顯，中鋼投資建議維持買進。
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