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自行車三大組車廠看好中國大陸生產環境及內需市場，紛紛加碼擴產。巨大機械（9921）、美利達工業（9914）華北新廠，都將在第二季量產；愛地雅（8933）將重新整理東莞厚街舊廠，生產內銷車種。
巨大設在天津的新廠，硬體建設包括廠房、辦公室及員工宿舍等結構體都趕在去年底完成，目前正進行內部工程，逐步導入生產設備，預計農曆年後、3月試運轉。
巨大說，天津今年設定產量為30萬台，三年內的產量將達100萬台，最大產能目標規劃為300萬台，與昆山廠的規模相近。產品就近供銷華北市場，也出口到日本、韓國等地。
巨大指派總管理處副總經理兼大中華區行銷總經理劉湧昌擔任天津公司董事長、前資訊中心主任李敏卿為總經理，李敏卿已長駐天津督導建廠等事宜。
美利達設在山東德州的新廠，工廠、宿舍、辦公區、生活區等已完成九成，部分設備開始進駐，預估春節後開始招募員工。
美利達表示，德州廠預計4月試產，最慢6月底前量產，符合在北京奧運會前加入生產行列的目標，與深圳廠形成犄角。
美利達占地156畝的德州廠，使用約六成面積，興建的廠房規模為年產能100萬台，生產設備則先抓50萬台，預定三至五年內，達到年產50萬台水準。未來再視市況推動第二、三期擴建，使年產量增至100萬台、200萬台。
美利達指出，德州廠的員工將以當地居民為主，從頭培訓、打好紮實的人力資源基礎；人力穩定度較高，會像台灣廠一樣，有利技術累積、熟練度，產品品質會更好。
愛地雅前幾年將大陸的生產基地，由東莞厚街鎮遷往寮步鎮自建新廠，使產能大幅擴增逾倍。最近評估市場對中高級車需求強勁，規劃重啟厚街廠的產能。
愛地雅說，厚街舊廠是承租的，將稍加整頓後重新投產，負責生產內銷車種，年產量初估約15萬台。 |
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