台半在節能事業再闢戰場，將投入燃料電池領域，旗下多晶矽製造商山陽與燃料電池廠安炬建立合作關係，台半大股東更已入股安炬。安炬團隊來自美國加州理工學院，安炬擁有美國豐厚資源，台半也可藉此搶食市場大餅。
台半已在宜蘭利澤園區投資多晶矽原料廠山陽，初期年產能規劃6,000噸，可供生產約600MW（百萬瓦）太陽能矽晶圓，相當於台灣兩大太陽能矽晶圓廠綠能與中美晶的明年總產能，引起業界高度興趣；與安炬建立關係後，台半更成為台灣第一家橫跨太陽能與燃料電池兩大當紅節能領域的上櫃公司。
台半主管證實，確實與安炬有緊密合作關係，公司大股東已投資安炬，未來台半、山陽與安炬將形成「節能鐵三角」關係；台半會持續布局節能領域，以公司名義投資安炬，也是「遲早的事」。
安炬已規劃在宜蘭利澤園區建立新廠，利澤園區管理高層透露，安炬將投入8億元，最快下個月動土，在安炬自有廠房完工前，先為山陽組裝機台；依時程推斷，約六到九個月後安炬便可量產。
在此同時，美國國會昨天通過新能源法修正案，雖然部分太陽能補助遭刪除，但卻大力推動甲醇、乙醇等生質能源與燃料電池，估計可創造數百億美元商機，台半藉由安炬在美國的資源，也將受惠。
依安炬在經濟部登記的資料，董事長是出身加州理工學院的華人吳以舜，他曾在全球最大消費性電子產品展覽會上，發表新款可攜式甲醇燃料電池，轟動業界。
利澤園區高層透露，安炬在宜蘭除為山陽安裝量產機台，在多晶矽量產技術上也有合作。依安炬送交的建廠申請，其已研發以鎳為原料的液態製程，成本與效率優於傳統固態氧化物製程，更具競爭優勢。
國際油價居高不下，帶動替代能源興起，台半搶得先機同時跨入太陽能與燃料電池兩大當紅節能領域，未來若能發揮量產規模效益，對台半與台灣整個節能產業，都具有指標作用。
相較太陽能發電以住宅或電廠發電為主，燃料電池由於體積小，適合用於手機、電腦等可攜式裝置，其發電量可達鋰電池的十倍以上，且可持續使用十個小時，續航力是鋰電池的二倍多，若能全面普及於3C產品，商機相當驚人。
由於燃料電池是透過氫及氧的化學反應原理發電，產生電流及水，不但完全無汙染，也避免傳統電池充電耗時的問題，是目前最具發展前景的新能源方式。
除了3C產品可搭載應用外，也正研發使用於車輛及其他高汙染的發電工具上，美國新能源法案大力推動生質能源與燃料電池，著眼的就是其無汙染、高電量的特性。
燃料電池（fuel cell）是一個電池本體與燃料箱組合而成的供電體。燃料的選擇性非常高，包括純氫氣、甲醇、乙醇、天然氣，甚至汽油等，都可以做為燃料電池燃料，這是目前其它所有動力來源無法做到的。
燃料電池被譽為是最有效解決傳統電池汙染及改善溫室效應的利器，它不像一般非充電電池用完就丟，也不像充電電池需要反覆充電，而是繼續添加燃料以維持其電力，所需燃料來自天然氣、甲醇、乙醇等電解進行的氫氧化學反應，因此被視為新能源。
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