總統大選決勝時刻一支「準備好了」的競選廣告，讓社會在馬蕭勝選後瀰漫著「馬」上就會有改變、就會有好日子的殷切期待，輿論也不時以新政府是否「準備好了」作為檢驗馬蕭標準，這讓馬蕭背負了沉重壓力，也引發一連串的政治後遺症。
在民主國家，民選總統當然有兌現競選政見的責任，但競選政見並不等同政府施政，很多主張在施政時，仍須依據現實環境及客觀條件進行調整及細緻規劃，才能付諸實現，也才不會產生後遺症。馬蕭以拚經濟作為訴求，固然贏得民意支持，但這樣的支持主要是凸顯對馬蕭的信任與託付，並不表示選民完全支持馬蕭提出的數百項政見。尤其國民黨在野已八年，國內外環境早已改變，再加上民進黨執政八年遺留各種問題，任何頭腦清楚的領導者都應知道，重新執政需要時間來適應環境及規劃改革藍圖，絕不能莽撞行事；「馬」上可以兌現的政見實屬有限。然而，馬蕭可能是過度執著於社會對「馬」上改變的憧憬及部分媒體對「準備好了」一再質疑，因而在壓力下反而不能大開大闔進行應有準備，甚至還遷就老大國民黨的政治生態，結果自然問題叢生，引發批評。
以最近備受爭議的府院人事安排來看，關鍵問題還不在國民黨的放話及卡位文化，以及留不住詹啟賢等人才，而是目前已確定或傳出的人事安排幾乎都是各方妥協下產物，都是為強調能夠「馬」上接手政務的老面孔，完全感受不到「新人新政」新氣象，也看不出「新」領導團隊可以為國家開創何種新局面。當然，從順利推動政務觀點，為接手扁政府八年執政留下亂局，起用有經驗老手推動新政無可厚非，但部分傳出的內閣人事卻是能力及形象有爭議的老官僚或黨工，完全不是推動政務的「考量」，而且更吝於延攬有抱負、有能力的新人，讓至少應該呈現的「老幹新枝」氣象也難以期待。如果府院最後人事布局毫無新意，520執政後恐怕難免路途坎坷，民眾失望。
馬蕭理應及早進行準備的，是將競選政見轉化為前瞻務實的執政藍圖，但截至目前，我們看到的仍是炒短線的競選語言，而且很大部分都著力在影響複雜、變數很多的兩岸政策，反倒是國內經濟提升未受應有重視。雖然馬蕭「愛台12項建設」已列為520後施政重點，但若仔細予以檢視，其中逾半數是扁政府已在推動的建設，還有部分明顯是臨時拼湊或地方政府基於本位立場提出的要求，並未經深入評估及完整規劃，貿然推動只會讓目前已是問題百出的公共建設沉痾更形惡化。蕭萬長及內定閣揆劉兆玄都有豐富執政經驗，對「愛台12項建設」的諸多問題應該有一定掌握，如何為執政後作更務實準備誠乃刻不容緩。520後若民眾感受到新政府只會花大錢作建設及調漲油電價格，民眾對馬蕭拚經濟的能力勢必質疑。
國民黨立委的脫序表現，對自我期許「準備好了」的馬蕭亦構成挑戰。距520還有一段時間，立委已迫不即待爭奪施政主導權，很多理應由行政部門主導法案，立委卻自行連署並交付審查，例如攸關航空城發展的「桃園國際機場特別條例」草案，係以地方政府委託公關公司所擬版本逕付審查，法案內容涉及16個部會職權，要排除33種法律適用，形同將桃園國際機場及週邊地區變成化外之地的經濟特區。這種超越經濟自由化思維的粗糙法案，在兌現馬蕭政見大帽子下倉卒推出，讓新政府未上任即背負各方指責。另外，影響複雜的勞工強制退休年齡延至65歲，也在未充分評估及建立配套情況下初審通過。這些脫序狀況顯示，馬蕭與立院的溝通協調顯然沒有準備好。
面對社會對「馬」上的高度期待，馬蕭應該按部就班進行準備，不要因為「馬」上的壓力而亂了步調，辜負選民託付。
還沒正式上任，馬蕭團隊的很多作為業已引起政壇與民間很多批評及反彈，外界對馬蕭的殷切期許，恐怕會縮短馬政府的蜜月期。不過，縮短蜜月期是福不是禍，對台灣與全民，都是好事一樁。
不管是引用西方理論抑或傳統官場說法，新政府上台總有個30天或百天蜜月期。雖然，馬蕭兩人開票後多次強調，新政府不要蜜月期，一就位即要有所表現。但外界都會以為，期勉閣員的成份較大，不宜當真。
然而，外界對馬蕭的觀感正因某些作為而逐漸改變，給予蜜月期的想法恐怕要打折扣。其一是，府院人事處理上，要嘛慢條斯理，放任國民黨與競選團隊相互放話廝殺，要嘛急急如律令，倉卒出牌似乎只為了息眾怒。其次，馬英九的請益之旅漫長而缺乏邏輯，選後已經一個月了，馬英九還在全省趴趴走，有時一天內還要南來又北往，如何有時間思考治國之道？何況，拜會的對象或財團，或與現代脫節黨政大老，不但與時勢不合，也與政情選務無關，用意何在，令人納悶。反而還未請益幾位時常為馬蕭清白捍衛，也為馬蕭治國理念背書，而且確有治國雄才大略的清流。
外界的壓力，自然會縮短馬蕭的蜜月期，令馬蕭警惕、振作，對馬蕭團隊，對國家發展，都有助益。
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