長榮集團旗下長榮國際儲運（2607）桃園南崁7.5萬坪土地新台幣升值及桃園縣政府將規劃為「經國特區」下，近期又有兩岸直航吹響號角，身價可望大漲。
榮運本業為陸地運輸及加油站經營，為長榮集團成員，隨新台幣升值、資產題材成為市場追逐焦點，加上總統大選後，兩岸直航有望，讓榮運股價從去年12月21日13.6元以來，到上周五收盤價30.5元，漲幅達有124%。
榮運位在中山高速公路南崁交流道旁的7.5萬坪土地，目前是供貨櫃集散場及物流倉庫等用途，配合台北港啟用，貨櫃場運作將轉到15公里外大園新購土地，長榮集團先前規劃將做為音樂廳、博物館等多功能用途。
榮運董事長葉炯超表示，榮運在前年10月送件申請變更貨櫃場土地使用用途為綜合開發區，但桃園縣政府所做的都市計畫通盤檢討，傾向把這片土地改為住宅及商業用途，若依此方向，南崁貨櫃場土地會有一定的比率要回饋給縣政府。
但桃園縣政府日前把南崁交流道一帶土地規劃為「經國特區」，除榮運現有7.5萬坪土地外，鄰近的中油煉油廠也包括在內，在總統大選結果後，兩岸直航話題再響，長榮集團原規劃將此地改為觀光飯店等用途，成為股市資產及直航題材的焦點股。
葉炯超強調，榮運位於南崁貨櫃場土地，申請變更還要經過逃園縣政府及內政部的程序，公司和委託規劃的顧問公司都無法掌握時間表，且會發回多少比率也未定案，至於集團對土地運用的規劃，還要參考政府的開發方向而定。
法人及投資機構最近幾個月趁著資產股題材發燙，一再發出對榮運南崁土地的潛在價值評估，認為都有超過100億元以上的價值，即使扣除回饋給地方的土地，對榮運的每股貢獻度也超過7元，但葉炯超仍強調，真正的投資價值很難估算。
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