中南部高鐵金雞大搜秘
由北向南 階段性操作高概股
由於高鐵板橋站是高鐵「首航起點」，也是「衝衝衝」院長蘇貞昌在台北縣長任內的政績故鄉，一直非常受到房仲界與投資各界的看好。
台灣高鐵這一次真的要通車了！2007年1月5日開始試營運，並且計畫在1月15日正式通車，將為台灣的交通史寫下新頁。
高鐵通車後，高鐵概念股會不會利多出盡後，就OVER了？這可能是很多人的疑問，「應該只是逗號，而不是句點」，習於征戰資產股的資深業內如此認為，「高鐵概念股去年漲幅不小、籌碼很亂，就算短線利多出盡拉回整理，也是好事」，該業內還指稱，只要大環境不差，部分高鐵站周邊土地的增值行情仍會持續發燒，只是看你耐得住耐不住，還有機會成本問題，只要配合兩三年內有開發計畫的，將來都還是「高鐵金雞」。
高鐵北起台北車站，南到高雄左營，全長345公里，跨越14個縣市，68個鄉鎮。其中元旦通車初期，將先以台北縣板橋站為起點，往南通至最南端的高雄左營站，因此台北縣板橋、桃園青埔、新竹六家、台中烏日、嘉義太保、台南沙崙及高雄左營等為第1階段焦點；而另外預計通車1個月後的第2階段，將開放高鐵台北站，到了2010年則還將增加南港、苗栗豐富、彰化田中、雲林虎尾等4個站。因此高鐵概念股操作還是有其「階段性」(表1)。
※高鐵首航起點「板橋概念股」首選厚生
由於高鐵板橋站是高鐵「首航起點」，也是「衝衝衝」院長蘇貞昌在台北縣長任內的政績故鄉，一直非常受到房仲界與投資各界的看好。當然更重要的是其有「四鐵共構」加持(高鐵、捷運、台鐵、北縣環狀捷運)。根據永慶房仲集團最新調查，該站目前附近大樓房價已拉大至每坪20~35萬元，而公寓行情也要16~18萬元之間，而房仲業仍樂觀預期高鐵真正通車後，板橋站周邊新大樓行情將站上40萬元，未來甚至不排除挑戰50萬元，公寓則將站上20萬元，後勢漲幅仍非常被看好，也因此新板特區內的資產大戶－厚生，便成為法人的最愛！
厚生在全省擁有30多萬坪土地，在新板特區開發當時用1萬多坪工業用地換回特專六3662坪與特專一1070坪土地。厚生於2005年底並與大陸工程簽約共同進行特專六的土地開發，將興建世界級豪宅大案－橋峰，預計總銷金額168.84億元，厚生可得126.63億元，扣掉成本62.97億元，估可獲利63.66億元，將在2011年完工認列，單是特專六案每股淨值貢獻度就達13.33元。當然一起合作的大陸工程也將雨露均霑。
※亞東集團會藉高鐵通車轉運嗎？
遠紡擁有20.5萬坪待開發土地，其92年成立100％轉投資的遠東資源開發公司專責特定專業區開發及不動產業務。目前遠紡光是土地帳面價值就高達203億元，若以2006年公告現值估算為260億元，這部分增值對每股淨值貢獻度為1.31元。
其主要進行板橋9.7萬坪土地的開發，該地緊鄰捷運土城線亞東醫院站，其中規劃包括通訊數位專用區、醫療專區、娛樂專區、住宅用地等。預計第1期新建大樓在2008年中就可完工，而到2014年完成整個開發計畫。遠紡預計此案未來10年內將貢獻100億元收入。高鐵板橋站通車在即，對於遠紡板橋資產開發題材應是有助燃效果。而且歹運了一整年的亞東集團，能否靠高鐵通車「轉運」，也頗受矚目。
※港資看中高鐵青埔站
高鐵桃園站位在中壢青埔地區，距離桃園火車站16公里、中壢火車站10公里，而距離桃園中正國際機場也只有11公里，交通相當便利。
青埔站附近的地價已經漲到每坪25~30萬元，住宅則每坪約18~22萬元，不過房仲業仍看好高鐵通車後，青埔站至少還有5~10％上漲空間。據當地業者盛傳，2006年底還曾出現港資指名要買高鐵青埔站周邊的土地，結果一砸就投資了4億元，買了2000坪土地，讓青埔站頓時也變得國際化起來。
青埔站概念股，包括榮運、泰豐、黑松、大東、大魯閣等。其中首選要推泰豐，泰豐在桃園中壢的12萬坪土地，已變更地目為工商綜合區，配合高鐵桃園中壢站將開發為轉運中心與主題樂園，法人估計，泰豐土地以每坪新台幣25萬元計算，高達30億餘元，可挹注每股淨值9元，是值得持續追蹤的「青埔概念股」。
※六家概念股東華地最多
高鐵新竹站位在竹北六家地區，一般認為高鐵六家站將是繼竹科後，新竹地區的金雞母。新竹地區房仲業者認為，整個大新竹地區房市一直是以科園學區為發展主軸，這20年來土地房價更是「只漲不跌」，目前新竹六家站附近土地行情為每坪50萬元以上、住宅則在20~35萬元之間，高鐵通車後，由於交通便利，房仲業者認為新竹六家站周邊更可能再展開另一波漲勢。
最明顯的例子是，華邦電看中六家站往返台北新竹的便利性，趕在2006年底，董事會通過將投資15億元，在高鐵六家站站附近購置土地興建一座研發大樓，要將目前分散各地的華邦研發單位集中，未來若其他電子業者跟進，六家站不漲也難。屬於「六家站概念股」的，包括：榮化(1704)在新竹有14000多坪土地、聯發(1459)在竹北有13000坪土地、東華(1418)在竹北亦有高達45000坪土地，資產增值均相當可觀，只是尚未有進一步開發計畫。
※烏日概念股恐需整理
高鐵台中站位於台中縣烏日，該站與台鐵新烏日站、捷運烏日文心線三鐵共站，近年土地行情也漲了不少。其中與高鐵烏日站最靠近的，首推大東紡織(1441)旗下轉投資的大鐘印染廠房1萬多坪土地；另外興農化工(1712)在王田有32000坪土地，與烏日高鐵特定區亦僅一路相隔；而已全面開發、推案1000多戶的台紙(1902)大肚新市鎮，亦離高鐵烏日站僅15分鐘車距，均屬熱度很高的烏日概念股，也已飆了一大段，恐需整理，可參考686期文章。
※高概股「京城」勢將再起
高鐵左營站是高鐵全線最南端的車站，處高雄縣、市交界的半屏山下凹子底地區，高鐵左營站周邊地價近3年來也翻了兩三番。不過，高雄房仲業者認為高鐵通車真正受惠的，應該是同屬北高雄地區的凹子底地區，因為高雄市政府未來將牽移至該區，另外商業發展成熟的25期重劃區與新開發的農16新市政特區，及捷運沿線均將成為高雄熱門區塊。
高雄最大地主首推今年2度調降財測的京城建設(2524)，京城在北高市長選後2度調降財測，全市場嘩然，而京城調降主因竟是該公司原本規劃，2006年 度要出脫位於北高雄鼓山區龍中段1300坪土地，預估處分利益可達1.65億元，不過，京城最後還是決定不賣，而把該筆土地改列入未來的開發計畫。看來京城對阿扁搬到高雄應是多所期待。
其實，京城在高雄地區有將近23900坪土地，不僅「庫存量大」，且集中在美術館及農16等北高雄未來主要發展地區，這兩年高雄房地產明顯落後北部與中部漲幅，但土地交易仍呈現惜售，據土仲業指稱，去年底少數幾筆土地交易，多數仍被京城接走。未來隨著高鐵通車，再加上京城向來沿著高雄捷運沿線推案，高雄地區一旦進行補漲，京城將是最有想像空間的高雄概念股。
※台泥、東泥潛力可觀
此外，高雄左營大地主之一則是鼓山廠區擁有99公頃土地的台泥，該地早在1994年取得，目前已計畫變更該區為住商用地，未來若開發順利，不動產業者估計至少有200億元以上龐大開發利益，相當可觀。
再者，東泥則是擁有高雄成功路2.5萬坪土地，加上澄清湖附近10公頃的土地，資產價值超過30億元，此外，東泥還持有高雄捷運7％的股權，又轉投資持有國產實業及中聯爐石，各約1.3萬餘張及1.1萬張，題材相當豐富。
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