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西進水泥業 今、明年砌金磚︰西進水泥業投資成果逐漸顯現，業者看好今、明二年獲利，今年大陸地區產能比去年成長一倍的台泥（1101），預估有人民幣一億元以上的獲利，比去年成長數十倍、嘉泥（1103）則在內銷轉外銷下，今年可望虧轉盈，亞泥（1102）今年大陸地區的毛利率可達25％以上，內部認為獲利成長度至少會有一成五、環泥（1104）惠州廠明年可有上億元的獲利進帳。

　國內「水泥三寶」中以嘉泥最早進軍大陸，目前以長江三角為主要銷售地區；亞泥則全力在華中的江西、四川、湖北為主；台泥最晚西進，卻誓言2008年成為「華南地區水泥前三大」。

台泥廣東英德廠今年三月底峻工，四月出貨量已達20萬噸，法人預估，台泥大陸獲利貢獻，將從去年的小虧、到今年可賺人民幣1~2億元。由於今年大陸產能比去年提升四成下，亞泥內部人員粗估，大陸地區今年的獲利將從去年的新台幣7000萬元，最少會有2.5成的成長。日產三千噸的環泥惠州廠，已開始量產，目前產能利用率約75％，下半年就會全產全銷，以目前當地水泥價格每噸310元人民幣，環泥預估，明年開始，對母公司獲利貢獻應有人民幣2、3千萬元。受到宏觀調控的影響，嘉泥去年上半年大陸地區獲利出現虧損，今年，旗下的京陽及聯合水泥為避開上海市水泥一級戰區，決定大幅增加海外銷售量，今年外銷出口量目標為三百萬噸，較去年大幅增加200％以上，其中首季外銷出口就已達70萬噸，受惠每噸外銷出口價格高達35美元左右，換算後，明顯高於目前上海區水泥價格每噸210~230元人民幣，有利於今年獲利貢獻。

苯乙烯上週每噸大漲 110美元︰在上游苯原料價格上漲推波助瀾下，苯乙烯 (SM)原料上週每噸較前週大漲達110美元，遠東地區苯乙烯現貨價每噸衝上1320美元左右，創下 2年來新高價位。苯乙烯原料上游主要原料苯，上週現貨價每噸上漲達 105美元，苯原料報價每噸也衝上1000美元關卡，達到1030美元；據指出，苯價上漲主因受美國 Chevron煉油廠事故影響。
市場對苯乙烯原料後市看法不一，下游廠商認為苯乙烯原料目前價格逼近歷史高價，有過高之嫌，宜持觀望態度；苯乙烯廠商則認為在上游原料攀升下，苯乙烯價格下跌空間有限。

今年車市規模，中華車只看到39萬輛︰在國際油價居高不下，以及銀行緊縮信用貸款雙重壓力下，和泰、中華、裕隆日產及福特六和等國內四大汽車廠商，普遍對今年的車市表現轉趨悲觀，中華汽車甚至預估全年汽車市場規模，將下降至39萬輛。和泰、中華、裕隆日產及福特六和四大車商，綜觀內外在環境都不如原先預期般樂觀，最近紛紛向下修正今年市場預測。和泰年初預估全年汽車市場規模約四十九萬輛，最近則調降至44萬輛，豐田國產及進口車銷售目標，也從15萬輛修正為12~13萬輛。福特六和則將市場銷售總數預測調降為40萬輛，福特汽車銷售台數也由年初的五萬輛修正為4萬輛；裕隆日產計畫將全年市場預測，從48萬輛調降至45萬輛以下，全年販銷目標預計從7萬輛調降至6萬輛；至於中華汽車更加悲觀看淡後市，將總市場調降至39萬輛。四大車廠相繼調降年度銷售目標，近來也開始減少向上游零件廠採購數量，不過業者強調，剛問市的新車型，不論銷售良否，車廠一定依照協議提貨，舊車型則依實際銷售量進行調節。

6月乙二醇現貨價 看回不回︰受到乙烯報價居高不下，EG(乙二醇)六月現貨價出現看回不回的詭異格局，近幾天來，EG強勢上揚，每公噸現貨價從820美元，漲至850美元，甚至市場還喊出860美元的高價。對此，業者分析，除了反映原料乙烯仍處高檔外，供需吃緊也是因素之一。
　　國際性EG指標大廠，包括MEGLOBAL、SABIC、SHELL在上月中旬公布六月份合同價格為每公噸870美元，維持五月分的報價，然而，當時的亞洲現貨價還處於810美元至820美元，由於六月分屬於傳統淡季，加上五月份有新產能開出，因此一般預料，EG要守住820美元恐會有一番挑戰。不過，這幾天來，EG現貨價卻出現看回不回，強勢上揚，業者分析，乙烯報價每公噸1200美元，一直高檔盤旋，加上大陸POY(聚酯絲)廠沒有減產企圖，這些都可能是造成EG上揚的因素。

漿價6月再傳漲聲，華紙：紙業景氣好到2008︰漿價六月再傳漲聲，喊漲幅度每噸達15~20美元，華紙（1905）董事長羅勝順昨在股東會上對紙業前景大表樂觀，並以紙業景氣能否好到2008年，今年七、八月是關鍵，作為華紙史上最長股東會的結語。據悉，近期有二家短纖生產廠商Aracruz與Alberta-Pacific主動通知亞洲客戶，六月出貨短纖報價將調漲20美元，隨之引發其他漿廠跟漲，喊漲聲則由15~20美元不等。華紙總經理郭清雄指出，往年漿價一到七、八月即會走軟，今年由於買方力道並沒有明顯減緩的味道，推估七、八月淡季報價持平的機率極高，即使符合預期，和往年一樣，單月小跌十美元，由於今年上半年漿價已大漲七五美元至八十美元，與往年的平均漲幅四十至五十美元相較，高出二15~40美元，即使扣除七、八月的跌幅，今年基期仍較往年為高，明年漿價應有機會符合外資預期，讓長纖報價拉升至每噸750美元的近六年高峰，至於漲勢一向落後紙漿的紙價，則有機會一路紅到2008年。

在擔心Fed持續升息以及經濟成長減緩下銅價走跌︰在預期美聯準會將持續緊縮利率，而全球經濟成長速度可能減緩之下，基本金屬銅價領先下跌，連帶讓金價與銀價也同步走低。自從五月11日觸及歷史高點以來，銅價回跌幅度已經達到15%，鋅價歷史高點回跌14%，市場預期今年以來多頭走勢已經完結。聯準會主席柏南克昨日一席通膨評論，讓市場對未來緊縮利率政策延續充滿擔心，特別是有可能全球經濟成長減緩之下，銅價已經喪失供給面大幅成長之誘因。三個月遠期銅價下跌250美元或3.2%成為7510美元，紐約七月期銅中場下跌15.6美分或4.3%成為3.445美元。

金價回跌至610美元︰美元走強，商品市場擔心需求可能減弱，使得金價與銅品等基本金屬行情近來持續向下修正，金價週三已迫近每英610美元的重要支撐關卡，跌至八週最低，而且短期持續看空。 專家指出，美國聯準會六月升息的可能性大幅升高，帶動美元趨強的影響，金價拉回修正的幅度恐將擴大。專家認為金價短期內有可能跌破610美元，甚至進一步下探550美元。

　從三月下旬到五月中旬，因看空美元、伊朗發展核武野心的緊張氣氛，及通貨膨脹升溫，金價漲幅超過三成，至每英兩730.5美元，創下廿六年新高。但隨著全球經濟成長恐將放緩的疑慮加深，貴金屬與基本金屬等商品行情全面向下修正。週一美國聯準會主席柏南克矢言打擊通膨，使美元轉強，大部分以美元計價的商品行情持續向下修正。匯豐銀行在一份報告中指出，儘管金市可見來自選擇權的相關買盤，但面對利率看升與全球經濟有放緩的壓力，黃金等貴金屬後市看空。

房仲業：下半年北市房價向上望，南部彎下腰︰房仲業者看下半年房市，以台北市地區持續樂觀，預估將呈現「量縮價漲」的情況；中部地區也持續看好；但對於南部大高雄地區房市看法則相對保守。中信房屋針對其加盟店店東、店長進行一項問卷調查，對於下半年房市展望，結果結果發現，北市與中部的房價還有漲價的機會，至於交易件數，平均認為會微幅減少約5％左右，整體結果保守但不悲觀，價量都被一致看好的地區分別有北部的天母、木柵、泰山，台中市的北屯區、西區和新市政中心一帶以及高雄市鼓山區。
其中又以中部地區的情況最好，因為各新興重劃區的機能和交通漸完備，所以穩定並拉抬了地區房價，加上中部建商對兩岸三通之後能夠帶來的效益十分有信心，結果顯示下半年之交易價格會小幅上漲0.82％，量縮1.38％，是減少最少的地區。不過，反觀高雄地區的房價，卻被認為會下修6.67％，主要是目前該地區買賣雙方對價格認知的差距較大，接近18％，為價格問題造成成交期拉長、甚或是不易找到買方等，反應成價格修正的結果。

兩岸包機定調敵不過油價高漲，外資：航空業第2季獲利堪慮︰提高大陸人民來台觀光人數上限、兩岸客貨運包機定調等兩岸政策利多，對航空股挹注的效益到底有多大？外資法人五日評估，應該只能以「小惠」視之，每年獲利增加3％至4％左右，屬「大惠」的兩岸全面三通，短期內還看不到，因為以目前燃料費用仍處於高檔來看，航空業者第二季可能還是會出現虧損！兩岸題材對航空業者效益不大的原因之一，就是仍居高不下的國際油價，港商里昂證券舉長榮航為例指出，去年第四季噴射機燃料每桶70美元時，長榮航營業獲利為5.78億元，今年第一季雖調高產能利用率，但因燃料費也拉高到每桶76美元，兩相抵銷，營業獲利降為2.06億元。目前第二季燃料費更漲到每桶85美元價位，第二季營業獲利堪慮。