大陸觀光客遲不開放，行銷台灣觀光將另闢戰場！行政院決將二○○八、二○○九年訂為旅行台灣年（Tour Taiwan Years），交通部提出多項作戰策略計畫，包括擴大對定期航線的包機補貼，以活絡包機觀光市場，並補貼遊輪彎靠第三地費用，卯全力招攬國際觀光客。
二○○八年北京奧運全球矚目，大陸旅遊市場勢造成一股磁吸效應，交通部觀光局為避免台灣觀光市場邊緣化，已向政院財經小組提出「旅行台灣年」計畫，以七％為年度成長目標各達七％，一年新增約三十萬人次，預計在一、二週內提報院會做為一週利多議題。
據悉，觀光局將擴大包機作為招徠觀光客源的重要手段，擴大對定期航線包機的補貼，以彌補定期航班機位不足的遺憾，目前包機補貼標準以一架一百人次為主，觀光局有意視航空公司機型容量，將補貼門檻降至五十人，放寬包機補貼標準，以活絡包機市場擴大觀光客源，此措施估計對日韓市場最具吸引力。
此外，由於兩岸未開放直航，對搭乘遊輪來台，須彎靠琉球等第三地彎靠費用，也決定予以補貼。
在東南國家新興市場方面，觀光局建議外交部有條件鬆綁落地簽證程序，吸引高消費、高所得東南亞旅客，過境台北時入境參加免費半日遊或數日遊，提高過境旅客觀光能量。官員說，台灣一年過境旅客多達二百多萬人，只要十分之一入境即增加二十萬人次在台觀光消費。
外交部已放寬星、馬、日、韓等旅客來台免簽證，但東南亞仍有諸多國家被列跳機高危險群，外交部堅不鬆綁。
觀光局因此提案，只要持有第三地後段機票，或持有美加簽證的東南亞國家過境旅客，有條件鬆綁落地簽證程序即可入境。觀光局並洽國際觀光旅館業，提供七九美元及一一九美元兩種廉價旅館供過境旅客選擇，與華航與長榮協調機票不加價等配套優惠。
行銷台灣觀光費用，二○○八年可望倍增！立法院正審查交通部觀光局預算，明年行銷推廣及行政費由今年六億元倍增至十二億元。不過，就算該預算獲得立院支持，此金額仍遠不如馬來西亞五十億元、南韓及新加坡三十億元的大手筆。
近年來，亞洲各國除經濟成長競爭外，多一項觀光行銷競爭，各國無不卯不足全力採取廣告文宣及獎助補貼大力拓展觀光服務業，官員說，獎助補貼效果比廣告文宣更直接有效。
為達成明年四百萬人次觀光成長目標，觀光局明年編列行銷台灣補貼獎助及行政經費預算較今年六億元倍增，提高至十二億元，正在立法院審查中。
官員表示，即使如此，台灣行銷費用仍遠不如亞洲各國，馬來西亞最大手筆，一年廣告行銷費高達新台幣五十億元，新加坡及香港都超過三十億元，南韓亦在二、三十億元之譜，大陸雖腹地大，人文歷史地理條件優越，但各省份亦傾國家資源攬客激烈，互別苗頭。
據統計，前九月來台旅客累計二七○萬餘人次，與去年同期相較成長四．八八％，日本出國旅客呈負成長，惟來台旅客仍正成長一．八六％；另我主攻東南亞新興市場，因馬來西亞華裔族群消費高出國意願高，成長一七．四九％，韓國一六．五％。值得注意的是，九月份來台主要客源市場中，「觀光」目的以韓國成長八二．三一％最高。
官員說，之前曾針對南韓大企業，策劃高爾夫旅遊行程獲高度青睞，冬季計畫再包裝南部墾丁高爾夫旅遊行程，吸引跨國企業客層。此外，日本三千公尺山岳不到十座，台灣卻有二三八座，包括玉山、雪山，對喜歡登山健行的日本觀光客吸引力極大。
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