油價漲不停，節能議題當道，綠能產業在全球發燒，原本自行車就是具有環保、健康又休閑特色的交通工具。而隨著電動自行車充電電池技朮的大幅提升，再加上經濟快速起飛的中國大陸市場提供了電動自行車奔馳成長的大潛力商機，電動自行車被點名為台灣下一個環保明星產業！
◎中國占93％市場
根據拓?產業研究指出，全球電動自行車市場近年呈現高速的成長，2005年為885萬輛，2006年躍升至1511萬輛，大幅成長70.7％，預估今年將成長19％至1812萬輛，明年成長25％至2268萬輛，2010年則將達3082萬台。
而中國大陸則自2002年開始，便已成為全球最大的電動自行車市場，今年需求量將達1700萬輛，占全球93％的需求！而2008奧運年更將成長至2000萬台，到2010年則可達2200萬台。
◎電池技朮引發e-BIKE換車潮
電動自行車近年在全球得以高速成長，其中有一個很大的關鍵，便是充電電池技朮的升級。
同樣一顆電池，鉛酸電池的重量約13公斤，發展到鋰離子電池重量只要5公斤，立刻減重62％，但是鋰離子電池的續航距離卻是鉛酸電車型的2倍﹔在日本市場更已有約1/5的頂級電動自行車使用性能優異的鋰離子電池。
業者認為，未來電動自行車市場全面換用先進充電電池的趨勢將會愈來愈快速，尤其在占全球電動自行車需求最大量的中國市場，對電動自行車電池技朮提升的要求，如續航力的提升、充電時間的縮短、電池重量的降低等，將會引發電動自行車另一波換車潮。
◎台灣自行車供應鏈完整
※競逐e-BIKE商機
台灣原本就是自行車王國，在巔峰時期1996年自行車一年外銷量高達948萬輛，但后來在大陸業者的競爭下，一路down到2003年的380萬輛，所幸在A-Team自行車產業為聯盟成員引入丰田式生產管理，從降低交期，存貨與提升質量等方面著手，台灣自行車業又開始活躍，去年台灣自行車平均外銷單價高達207美元，是2001年的2倍！
而台灣自行車產業多年來上中下游更建構了相當完整的供應鏈。譬如成車廠有巨大、美利達、愛地雅﹔車胎廠有正新、建大﹔鋁合金輪圈有亞獵士﹔煞車器有利奇與彥豪﹔避震前叉有速聯、榮輪﹔商標有政伸等等。
而看好電動自行車將發展為下一波的綠能環保明星產業，各上中下游更紛紛卡位、整合。在上市柜公司中，除了原來的成車組裝大廠巨大(9921)、美利達(9914)、愛地雅(8933)均早已跨入電動自行車之外，原本只做電動代步車的必翔(1729)在買下必翔電能后也跨入電動自行車成車組裝與電池。而主攻電動車馬達控制MCU的則有凌陽(2401)、義隆電(2458)與盛群(6202)。另外主攻高壓MOSFET(金氧半場效晶體管)則有富鼎(8261)、強茂(2481)。而電源管理IC有茂達(6138)、崇貿。電池組裝則以台達電(2308)、必翔(1729)、新普(6121)、統振、(6170)為主。這些廠商均將成為e-BIKE商機的熱門名單。
◎e-BIKE商機
※巨大、必翔成長可期
中國大陸占電動自行車的90％以上市場，隨著奧運的來臨，更加速需求快速增長，而大陸電動自行車市場起飛，受惠最大當屬巨大。
巨大許立忠特助表示，去年巨大在大陸市場電動自行車出貨量21萬台，今年預估成長至35萬台，希望年成長率可以達到65％以上，而明年2008年則預估為50萬台、2009年70萬台、2010年挑戰100萬台。
而如果以去年21萬台約創造5億人民幣營收，若至2010年100萬台估可創造20億人民幣營收，換算約近100億台幣，巨大的e-BIKE商機中長線成長力道應非常值得期待。
而早已是世界前三大的電動代步車廠商必翔也跨入電動自行車市場，且預估一年后出貨量將成長至10倍約2~3萬台，而由于電動自行車主戰場在中國大陸，必翔興建的浙江廠也將在下半年投產。此外必翔不僅經營電動自行車，其持股27％的必翔電能也跨入磷酸鐵鋰電池量產，現階段月產能25000組，此舉勢將大幅拉升其毛利空間。必翔亦是兼具成車與電池的e-BIKE概念股。
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