近期國際股市再度轉弱，號稱Ｇ２的中國與美國股市同步破底，受Ｇ２影響最深的台股也再次測試七○○○點支撐，幸好之前的連續低成交值，使得空方不易累積太多能量，並且台股還有獨步全球的ＥＣＦＡ護身，只要國際股市能穩住，ＥＣＦＡ的實質利多終究能將台股抬起來。
簡單來講，ＥＣＦＡ的簽訂是未來每個階段性利多的正式起頭。除了擠進ＥＣＦＡ早收清單的產業將首先受益之外，ＥＣＦＡ後的各種新興商機更值得留意，目前以兩岸間的人流、物流以及金流最受矚目。本期先探推出ＥＣＦＡ後三流（人流、物流、金流）暢通股的選股秘笈，以供讀者在台股正式進入第三季之後的佈局參考。
Ｇ２破底 台股測試支撐
國際股市說翻臉就翻臉，原本台股的周ＫＤ指標有機會正式交叉向上，展開較大規模的反彈，也不得不再度回檔。
根據美林證券對於全球基金經理人的調查報告顯示，過去兩個月國際基金已經連續減碼股票部位約三○％，那現在連續第三個月的資金退潮，對於那一些認為全球景氣正在逐漸復甦的經濟學家，無疑是連打三個巴掌。
不過中國股市似乎承受不起如此龐大的籌碼供應，工商銀行、交通銀行、中國銀行、浦發銀行等都同步破底，上海綜合指數應聲跌破二四八一低點，深圳綜合指數也跌破九五三低點，季線跌破年線形成死亡交叉。上海綜合指數從三四七八高點到二六三九頸線，頭部形態縱深約八三九點；可以預期，經過這一波殺盤，上海綜合指數若回到二一五○到一八○○點，將正式進入長期支撐區，長線買盤應可開始留意佈局時點。
金融海嘯加速中國崛起
不過二○○八年的金融海嘯無疑是上天給中國的禮物，更加速了中國的崛起。近期媒體報導，歐洲中災情慘重的希臘、愛爾蘭，已經成為中國跨入全球的目標之一，趁著其元氣大傷，中國加速搶灘，這就像是一線大廠趁著不景氣大幅擴張市占率一般。
ＥＣＦＡ實質利多啟動
在此同時，台灣能夠與中國順利簽訂ＥＣＦＡ，與中國的連結更加緊密，無疑讓台股在和平紅利之外，還更多了經濟發展上的紅利。從最保守的角度來看，東協加一即將上路，兩岸ＥＣＦＡ將在明年一月開始，起碼拉平競爭基礎，不至於綁起右手與人對戰。其次，是與全球經濟成長最速的經濟體連上臍帶，不少無法走出台灣，或者登陸不順的產業，都有新的擴展中國的機會，不少文章都以「登大人」、「打通任督二脈」等來形容ＥＣＦＡ前後的轉變，其實這更像是少林寺的洗髓易筋經一般，努力修練之後，可以將經脈擴大，就可容納更多的真氣，成為真正的武林高手。
雖然中國揚言台灣不宜與其他國家簽訂ＦＴＡ，但是尚無不宜簽訂ＥＣＦＡ的反對聲音，倘若ＥＣＦＡ成為台灣與國際各國聯繫的新架構，將有助於台灣重返國際，ＩＭＦ預估台灣的經濟成長率將達六．五％，英國經濟學人更預估可超過八％，但是國內還沒有任何單位預估台灣的ＧＤＰ成長率可超過六％，這一些外國人究竟看到了哪一些國人沒有看到視角？或者對於ＥＣＦＡ之於台灣的影響力大小如何評估，是一大關鍵。
人流物流先受惠
ＥＣＦＡ簽訂之後，大家最關心的是人流、物流與金流的新商機，不過在這一些商機真正呈現之前，或許有一些前置型商機可能出現，例如為了滿足人流、金流、物流需求所做的新投資。可以預期，未來中國的官方或者私人機構將加速來臺北設立辦事處，臺北精華區的商辦需求只會多不會少。在松山與虹橋正式對飛之前，就已經領先創造出為數不少的「田僑仔」或者「樓僑仔」。這一些蝴蝶效應正加速在台灣各角落激盪中。
人流部分可留意華航、長榮航、國產等。華航這三年共計虧損了三八六．七五億元。在二○○八年減資一四九億元又增資六○億元，並私募六○億元之後，體質逐漸改善，而在兩岸航線的挹注之下，今年前五月已經賺了五○億元，並且帳上虧損已經全補完，明年有機會可以配發股息，這種大逆轉的績效全賴兩岸關係之改善。
物流業可留意長榮、陽明、萬海、中菲行、台驊等，而像是大潤發、聯強、藍天等亦可留意。聯華食轉投資的上海雙華食品公司，有搶到世博外食便當商機，已可留意。
金流後市看好
類似航空的從無到有的商機，最有機會在金流的金融股上重演。ＥＣＦＡ金融業早收清單中，中國放寬台灣銀行的規定，國銀登陸開業二年且一年獲利，就可承做人民幣業務。台灣行政院金融管理委員會也立即宣佈，核准土地銀行、合庫、彰銀、第一銀行大陸辦事處升格為分行，因此市場預期這一些老行庫將有機會優先承做人民幣的業務，目前中國的存放款利差明顯高於台灣，對於爾後的獲利成長機會值得期待。
進入升息循環，對於債券與票券是一項利空，但是對於房地產占放款比重較低的銀行以及壽險公司則是一項利多，適逢ＥＣＦＡ的讓利加持，此波銀行股的行情應是近年來機會最好的一次。
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