東協加中國（東協加一）自由貿易區，今日正式上路，裕隆汽車總經理陳國榮表示，台灣目前汽車外銷東南亞的關稅都很高，越南關稅更高達九一％，裕隆在台灣有很多汽車產能，原則上當然希望汽車在台灣組裝生產，但如果中國銷東協汽車關稅降到零，裕隆基於成本考量只能在大陸生產，裕隆希望，台灣應儘快加入東協加一的關稅協定。
馬英九總統在今日元旦文告強調，面對東協加一的衝擊，政府不會坐視台灣產業即將面臨的困境，「這是為何政府推動與大陸協商經濟合作架構協議的原因」。
東協加一對台灣影響有多大？中華經濟研究院研究，可能導致台灣經濟成長率下降○．一五％，生產總額下降十二．四億美元，其中又以塑化業下降七．三億美元最大。
東協加一今日生效，將對國內塑化、紡織與精密機械業造成衝擊，工總理事長陳武雄昨日指出，由於ＥＣＦＡ尚在協商，業者只能各別找尋對策因應，像是台灣石化業多已赴大陸設廠。
台塑主管表示，不僅塑化原料，幾乎所有的石化產品，在東協加一生效後，都將面臨一定程度衝擊。
陳國榮表示，台灣汽車出口到菲律賓、馬來西亞，目前面臨關稅稅率分別是三一％、三五％，泰國則是四○％，台灣如果要打國際市場，就必須趕快與東協與三大主要經濟體，簽署自由貿易協定，「哪邊好談，就先談」，千萬不要等到情況惡化再亡羊補牢。
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