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     在研判台灣民情發展及來自台灣方面的建議後,大陸方面已同意將七月一日作為客運包機進一步放寬及開放陸客來台觀光的最新時間表。且據了解,北京將在奧運前一個月,協助台北市的旅遊宣傳,替台北爭取更多觀光來源。

     國民黨「總統」候選人馬英九日前表示,他若能當選,五二○就職後將立即展開兩岸協商,七月一日週末包機啟航;且對於業界關切的大陸觀光客來台議題,他也要擴大每日配額等政見。

     針對此事,大陸旅遊部門官員受訪時透露,事實上,大陸最初希望能談成的時間點,是在去年六月,因此,當初大陸方面十分積極,且在協議文本各方面都配合台灣的想法,怎知最後台灣方面突然以協議文本名稱中帶有「地區」是矮化為由,延宕協商進度。

     這位官員說,北京之所以希望在去年中以前就達成,除了開放觀光本來就不涉及重大政治議題,也可以推動台灣經濟,更重要的是,「大陸本來就覺得下半年後,台灣內部就會因去年底及今年三月的兩場選舉,受到較大影響。」

     他表示,兩岸去年在澳門經過六次磋商,早就接近達成協議,根本沒有大問題,就算在協議文本名稱「大陸居民赴台灣地區旅遊」中要拿掉「地區」字眼,大陸也無所謂。他透露,大陸為了談成,曾經建議改成中國大陸居民赴台灣旅遊,「但台灣也沒有回音」。

     而這次之所以會在協商處於「靜止」期間突然爆出「七月一日」的時間點,有一關鍵因素是,台北市市長郝龍斌去年曾派員赴北京溝通,希望北京能協助台北爭取八月份赴京旅遊的觀光客,遊完北京後轉赴台北觀光。

     綜合各種情勢判斷,大陸方面認為,台灣新任總統就職後,有一個多月的時間可以進行相關安排,因此已默許在七月一日前與台灣完成擴大客運包機及開放陸客赴台觀光協商及協議簽署,並同步為台北市在大陸各大酒店加放宣傳冊,擴大赴台旅遊宣傳。

     這位官員表示,如此一來,在奧運前一個月,大陸方面可以展開大規模宣傳,爭取更多陸客在赴京觀賞奧運後,直接搭乘包機前往台灣。


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自1957年裕隆試製吉普車推出市場後,台灣整車製造業發展已逾半世紀,儘管內需市場有限、固定投資額龐大,導致明顯之進入障礙,過去50年先後投入該領域之廠商仍高達15家 。依據海外研究顯示,平均單一整車廠最佳生產規模約每年20萬輛,但在台灣整車廠家數高峰期(1991至1996年),共有11家整車廠瓜分約36萬到42萬的內需市場規模。

在內需市場有限、廠商家數眾多之限制下,長期以來台灣整車廠已養成少量多樣、混線生產之高彈性生產優勢。

90年代後期,市場過度於擁擠的惡劣環境下,部分廠商因營運失利、車款銷售量慘澹,陸續於1996-2000年之間退出市場。但大部分退出廠家的產能並未消失,而是以更替經營者的方式繼續保留下來。2001年台朔汽車在母集團龐大資金挹注下,向三富購買台中大肚廠房,2003年與三陽結束合作關係的本田汽車向大慶購買屏東廠房。因此1996-2000年的整車廠退出風潮並未解決台灣整車製造業產能過剩的問題。相反的,在2001-2005年台灣內需市場蓬勃發展,甚至在2005年創下內需規模52萬輛的新高點,同期台朔、台灣本田與台灣五十鈴加入供應面,整車產業一片樂觀預期氣氛中,產能過剩問題並未受到重視。

然而在2006-2007年台灣汽車內需市場大幅衰退後,產能的問題成為台灣整車廠是否存續的重要課題。在過去50年政府政策與產業發展沿革形成目前台灣整車製造業的「內需市場導向代工生態」,一方面由於缺乏整車自主技術,需倚賴母廠接單代工生產,因此在外銷上受限於技術母廠的全球佈局策略,僅能以內需市場為主要目標市場。

另一方面,受限於內需市場規模狹小,更不利於進行整車自主技術開發或先進車輛研發計劃。在上述兩方面惡性循環下,導致台灣整車產業高度受限於技術母廠與狹小內需市場規模之宿命。為打破此一惡性循環,政府與裕隆集團合作,成立華創車電公司,欲透過政府與產業合作,成功開發自主品牌車輛,養成國內自主技術能量,並作為國內汽車電子系統發展之平台。

除了政府與本土車廠共同努力外,部分車廠也透過向技術母廠積極爭取外銷機會的方式,突破過去高度倚賴內需市場的限制。以過去十年的經驗來看,往往「在國產車廠產值下降的同時,出口比例上升」。1998年到1999年產值從1,842億元,下降至1,619億元,同期出口比例從0.49%上升至0.92%。

2000年到2001年產值,從1,780億元大幅衰退至1,305億元,同期出口比例從2.62%上升至3.81%;2005年到2007年產值從2,309億元下降至1,334億元,同期出口比例從5.63%大幅上升至8.31%。然而「在國產車產值上升的同時,出口比例可能微幅下降或上升」。

1996-1998年、2004-2005年國產車產值與出口比例成反向關係,1999-2000年與2001-2004年期間國產車產值與出口比例則成正向關係。加上國產車產值的變化與內需市場規模變化成高度正相關的前提,可以推論:在內需市場規模衰退的情況下,顯示技術母廠願意釋放更多外銷機會給台灣整車廠,以填滿其閒置之產能;但在內需市場蓬勃發展的期間(以2001-2005年市場明顯成長為例),技術母廠願意釋放的機會相對較少,2003-2005年出口比例皆維持在5.5-6%左右。

在內需市場規模萎縮的環境下,技術母廠願意釋放更多外銷機會,顯示過去技術母廠封鎖台灣整車廠出口,是基於集團內部資源分配與全球布局的考量,並非台灣整車廠出口不具競爭力,因此台灣整車廠若能把握這波外銷機會,有可能足以影響技術母廠重新分配全球資源,將台灣踏入國際供應體系一環,協助過去內需導向為主的台灣整車製造業,在國際汽車供應鏈爭取一席之地。

事實上台灣整車廠的默默耕耘已有實績,在兩年內需市場大幅衰退後,部分廠商陸續宣布開始啟動外銷計劃或進一步擴大外銷規模。中華汽車在商用車擁有較高的技術主導權,受技術母廠限制較小,自1994年開始陸續外銷自有品牌商用車至美國、中南美、東南亞與非洲市場,是台灣整車廠外銷最具代表性的廠商,2007年與克萊斯勒集團合作,代工製造道奇品牌車輛至墨西哥,未來可延續商用車自主技術優勢,持續對外出口。

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環保署空保處長蕭慧娟表示,電動車不僅可減少空氣汙染,也可降低噪音,只是目前電動車尚未普及,價格偏高,無法吸引民眾購買;若未來廠商能量產並大幅降低售價的話,環保署也會大力推廣。

蕭慧娟說,台灣的機車數量非常多,為降低溫室氣體排放,過去環保署曾大力推廣過電動機車,但因電瓶太重,充電又很麻煩,加上電瓶壽命不長,所以民眾使用意願非常低,現在已經沒人在談電動機車了。

她指出,美國政府為降低空汙,2000年時曾要求汽車製造商,每年必須生產出廠總量的2%零汙染汽車,但市場反應極為冷淡,產品嚴重滯銷,使得這項政策無法繼續,現在也沒有人在談。

法國政府為推廣民眾使用電動汽車,曾與寶獅(Peugeot)汽車公司合作,將其生產的電動汽車以出租方式給法國一個小鎮的民眾使用,為提高民眾使用意願,法國政府與廠商在鎮上各處興建充電站,且租用的電動車在任何營業據點都可以辦理還車手續,使用狀況還不錯。

不過,蕭慧娟認為以出租方式給小鎮使用,未必適用於台灣,要讓民眾願意使用電動汽車,還是要能商品化、價格便宜,且充電方便,三者缺一不可。

原油期貨報價突破100美元大關,後勢持續看漲,用車人的負擔愈來愈重,在兼顧環保的需求下,以電力取代汽油,以電動馬達取代內燃機引擎,已成為下一世代車輛的動力主流,未來車子跑不動時,車主要從「加油」,變成「充電」。

國內外各大車廠,最近都紛紛投入電動車的開發,台塑集團創辦人王永慶就發動集團內各事業,投入電池等相關領域開發,並因此介入汽車製造領域;國內最大的汽車製造業者裕隆集團,更結合國內IT、機電產業業者的產業優勢條件,以及成熟的汽車零組件產業上下游族群,投入新世代電動車開發。

台塑集團甫於農曆年前宣布,透過旗下台塑生醫出資,與長園科技合組新公司,取得最新的鋰鐵電池技術,並規劃搭配南亞電路板公司發展的甲醇式燃料電池(Fuel Cell)技術,建構新世代電動車最關鍵的動能與電能儲存供應,想在新興的電動車領域建立領導地位。

在經建會主委何美玥的牽線下,機電大廠東元集團、台全電機,也與裕隆集團旗下的華創車電合作,計畫在三年內開發出插電式油電混合動力車(Hybrid)。裕隆汽車總經理陳國榮透露,看好電動車未來將成為交通工具的主流,裕隆除了投入電動車的研發,未來更可能從專業汽車代工廠,跨足生產電動車。

陳國榮認為,電動車不僅只有歐美日先進國家有市場,台灣更具有發展電動車產業的絕佳環境與條件。

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依照過去石化工業景氣七到九年一個循環的經驗,2006-2007年應該是景氣反轉而下的時刻,然而由於新興國家的石化原料的需求,支撐了石化工業的景氣,石化工業在膽戰心驚的情形下,度過豐收的一年。2007年的石化工業是變化多端的一年,原油價格高漲、汽油價格機制爭議、中國、中東新產能、石化中下游產品價格調漲問題,都是2007年產業界面臨的難題。

去年原油價格漲到每桶90美元,石油腦價格漲破每噸800美元關卡的影響。2007年原油價格由年初每桶60美元起漲至10月突破90美元,石油腦價格更是由年初每噸560美元,漲到每噸853美元,漲幅達到52.3%。

2007年12月石油腦合約價達到880美元,由於乙烯現貨價格只有1,250美元,中油公司宣布將降低煉量減少損失,如果石油腦和乙烯價格價差維持這個基礎,可能侵蝕上游石化公司2008年的利潤。

觀察2006年至2007年底石化原料價格的表現,發現乙烯丙烯等上游原料比2006年只有不到1%的漲幅,但是中游產品PVC(漲幅23%)、LDPE(漲幅27.5%)、PP(漲幅13.2%)、EG(漲幅96.3%)等產品都有13%以上的調漲。

中游產品公司如台聚、福聚、東聯等公司2007年營業利潤都是近年來的高峰,其中尤以沙國SABIC 的EG廠故障停產半年,EG價格飆漲,直到2007年底EG價格高達每噸1,620美元,生產EG的南亞和東聯公司2007年事豐收的一年。

在大部分石化原料價格高漲的情況下,PTA算是一個特例,2007年原料價格上漲,但PTA價格卻反而下降10美元,因此生產PTA的廠商:中美和、東展、台化、INVISTA 在PTA事業上都遭受損失。

2007年5月台塑六輕完工,我國乙烯產能達到408萬公噸,估計乙烯產量增加25%,達到360萬公噸,估計丙烯產量增加29%,產量達到272萬公噸,六輕本年同時完工的SM、丁二烯新產能預料將補足國內的需求缺口,並於2008年起拓展外銷。

石化中下游原料方面,2007年產量增幅和價格調升幅度相當,價格調幅最高的EG增產幅度最高,價格調整調幅低的PTA、PP增產幅度較低,其餘產品大多增產10%到30%,主要原因本年度石化業景氣佳廠商增產所致。我國石化業主要為出口導向,2007年五大泛用塑膠共計出口390萬公噸,出口比例為61.35%,其中ABS出口量122萬公噸,出口比例達到93.44%最高,PVC則以內需量為主,出口比例為20.89%

雖然2007年石化業景氣高峰,但是面對中國大陸和中東新建乙烯廠,2008年石化業景氣趨勢是業者關心的問題,因此本計畫邀請國內產業專家,對於2008年景氣進行預測。

整理專家對於2008年石化業景氣看法, 認為2008年景氣仍然維持高檔,但是認為部分產品有可能出現供過於求多數廠商認為主力產品的開工率90%以上。石化業者外銷管道,約二成產品以台商為主,顯示業者開拓外商市場成效因為關稅和當地採購原因,預測台商回頭購料的比率小幅衰減。 2007年原料價格上漲,廠商大都能將成本轉嫁給下游業者。大陸、中東新產能的影響尚未完全顯現,業者認為2008年新產能影響比例小。

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台股集中市場本周全周三大法人同步站在買超地位,合計買超達630.59億元,外資法人買超金額最多,達533.29億元,投信法人次之,買超57.95億元,自營商則買超39.34億元,台股周線連三紅,全周加權指數上漲304.05點,外資法人更是連續三個交易站在買方,僅周五 (29日)轉買為賣,賣超53.79億元,當天三大法人也呈賣超景況,賣超金額達45.84 億元。

本周尤以外資買超力道最猛,全周買超533.29億元,也成推動周線上漲逾三百點的主要動力。外資買超前十名為元大金 (2885)、台積電 (2330)、第一金 (2892)、台新金 (2887)、聯電 (2303)、中信金(2891)、中鋼 (2002)、中華電 (2412)、台泥 (1101)及彩晶 (6116)。從買超前十名金控股即占四名,可看出外資看好總統大選後兩岸金融政策的開放。

投信買超金額明顯遜於外資法人,全周買超57.95億元,買超前十名分別為彰銀 (2801)、友達 (2409)、兆豐金 (2886)、長榮航(2618)、南港 (2101)、日月光 (2311)、裕隆 (2201)、群創 (3481)、合庫 (5854)及中石化 (1314)。與外資法人相同的是,投信法人買超前十名中,金控股也占三名。此外,投信法人更布局資產類股,大買南港及裕隆,裕隆在新店的工業用地目前找到了智慧型手機大廠宏達電加入共同開發,宏達電購地用作興建新店研發總部大樓之用,未來將有助新店生活城的整體發展。


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永豐金控處分旗下位於美國的遠東國民銀行腳步加快,除徵選出瑞士信貸證券為財顧外,內部估計出售金額可達5億美元,超過150億元台幣;永豐金表示,隨著遠東國民銀行處分,未來中國布局將以金控為主體,俟政府開放後登陸設子行,或入股當地銀行;外資圈盛傳過去與遠東國民銀行有策略聯盟關係的上海華一銀行是永豐金可能入股對象之一。


 

積極西進
據了解,永豐金買下美國遠東國民銀行是在1997年永豐銀行前身華信銀行時代,如今董事會決議處分這家持有逾10年的海外子行,象徵未來永豐金控的海外事業布局,將更集中的朝兩岸三地的華人金融市場來發展。


金控為主體布局兩岸
永豐金控副總張立荃表示,總統大選後兩岸政策朝開放方向前進,過去轉投資遠東國民銀行即使在北京擁有據點,但礙於我國法令限制,永豐金還是無法透過該處據點加以運作,因此,日前董事會已決議要出售這間100%持股的海外子行。
張立荃補充指出,永豐金總資產已超過350億美元,不論是政策開放後登陸設置子行,或入股當地銀行,都已跨過門檻,在資源有限下,決定以金控為主體作為發展中國的根基。
據2006年財報顯示,遠東國民銀行近 3年獲利約以10%的速度成長,2006年稅後淨利1830萬美元(5.67億元台幣),淨值首次跨越2億美元(62億元台幣),目前在美國加州有15家分行、在越南有1家分行。

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貨櫃船運費掀漲風,泛太平洋西向航線運費穩定同盟(WTSA)對會員航商提出建議,3月起再調高輸往亞洲冷凍海產、廢塑膠廢樹脂等產品貨櫃運費,這也是WTSA所屬會員2月率先調漲廢紙等物資運費後,第二波運價調漲,預料將再擴及其他產品。

台灣長榮海運(2603)及陽明海運(2609)也是WTSA會員,WTSA調升西向航線運價,有助挹注二大貨櫃船商的獲利。

台股包括長榮、陽明及萬海(2615)三檔貨櫃船股從春節開紅盤以來,股價表現相對弱勢,外資連續調節,主要擔心美國經濟成長疑慮恐造成太平洋東向航線不良影響。

不過,隨著WTSA不斷調升西向運費,已對貨櫃航商產生激勵效益,長榮海運副總經理翁榮鍾日前赴交易所舉行重大訊息時,就特別強調貨櫃市場情況未如外界所言悲觀,應該注意各貨櫃航商西向航線的表現,似乎也說明西向航運運價有持續調漲的空間。

WTSA去年12月因載櫃率略有下降,順勢調低運費,但今年油價再漲,墊高貨櫃船航商的營運成本,今年元月調高太平洋西向航線廢紙的運費,近期再建議3月及4月分別調高冷凍海產及廢塑膠廢樹脂的運費。

航商表示,美國出口到亞洲的廢塑膠及冷凍海產品,從3月起將因油價上揚及貨櫃需求提升,調高運價,業界並預期,太平洋西向航線貨櫃運費的漲勢可能還沒停,原因是亞洲國家經濟快速成長,農產品的需求大增,尤其中國雪災後,增加黃豆進口量彌補雪災所造成的食用油供應缺口,散裝船運力吃緊,可能被迫改用貨櫃裝運。

航商指出,去年底以來,WTSA就不斷放出消息,打算調漲各項貨物的貨櫃運費,但因營運表現不佳,實際漲幅未達西向航線組織WTSA和東向航線組織TSA所屬會員的預期。

近期國際油價再漲,WTSA在2月1日起先行調高對美國輸往亞洲的廢紙貨櫃運費,由美國西岸啟運到亞洲的每FEU(40呎貨櫃單位)漲價50美元。

業界指出,WTSA已再向會員提議3月起調高冷凍海產的綜合費率,4月起對廢塑膠及廢樹脂貨項反映油價高漲,每TEU(20呎貨櫃單位)加收燃油附加費200美元,而且每一季檢討一次。

依據WTSA的說法,對會員提議從4月起對廢塑膠等貨項徵收燃油附加費,主因油價大漲,去年此時每噸295美元,現在已漲破500美元,航商必須反映燃油成本調漲運價。

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     在國際鎳價和鉻鐵上漲,及上游鋼廠燁聯調漲小鋼胚原料價格帶動下,將於今(廿九)日召開三月份盤價會議的國內不銹鋼盤元大廠燁興及華新麗華等公司,可望順勢調漲三月份產品價格,預估每公噸調漲新台幣三千至四千元,來反映成本。

     不銹鋼鋼管和鋼板大廠允強、新鋼等下游公司也異口同聲表示,鑑於燁聯和唐榮調漲三月份冷、熱軋不銹鋼捲價格及未來二個月內、外銷接單順暢下,可望順利轉嫁原料成本,每公噸依不同產品規格上漲新台幣二千元不等。

     受到國際鎳價反彈上漲和國際鉻鐵價格持續攀升下,燁聯和唐榮公司調漲冷、熱軋不銹鋼捲價格,且燁聯也調漲小鋼胚原料價格每公噸三千元,並帶動下游鋼廠紛紛調漲各產品價格,來反映成本。

     盤元大廠燁興和華新麗華公司,將於二十九日召開三月份盤價會議,燁興表示,在原料成本增加下,該公司勢必要適度調漲價格,預估內銷價每公噸可望調漲三千至四千元。

     由於近來國內盤元線材嚴重缺料,價格飆漲,目前流通市場每公噸報價至少在新台幣二萬七千元至二萬七千五百元,導致與中鋼第一季線材價差,持續拉大,幾乎較中鋼售價高出七千元上下,造成中鋼極大壓力外,也造成下游螺絲螺帽廠商原料成本壓力加重。

     受此影響,台灣區螺絲公會理事長孫得賓與公會理事張土火、朝友董事長孫得人等,要求中鋼第二季棒線原料價格,能夠緩和上漲,以減輕下游客戶的進料壓力。


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     群益證券公開招親案出現變數!去年底,在大股東宏泰林家堅持下,群益證舉行了「買一送一」的群益證加安泰證金標售規劃,不過,包括元大金、國泰金、富邦金等應邀入圍出價的買家,願意出價的範圍,據了解,最多不超過股價的溢價三成幅度,就是「每股不超過二五元」,與賣家方面期待的每股三○元落差甚大。目前賣方是否願意降低價格,成為標售案能否順利成交的關鍵。

     知情人士指出,檯面上,林家透過宏泰人壽、宏佳投資等大大小小的家族事業,總計持有群益證近三五%股權,但實際上,透過外圍盟友,整個宏泰林家可掌握的持股,超過一半,「且當初找上摩根士丹利擔任財顧,也是宏泰林家大股東直接出面,而非群益證券的經營高層。」因此,什麼樣的價格?賣與不賣?宏泰林家絕對具有主導權。

     對於擬擴張國內證券版圖的金控公司而言,群益證不啻是塊「寶地」,相關人士分析,群益證券的價值主要有二:一、市佔率四.六%,不論誰拿到都可以版圖大躍進;二、群益證在大陸市場耕耘已久,有相當的品牌知名度。

     相關人士指出,從金控擴張的戰略角度分析,若富邦金拿下群益證,市佔率將可距跨過一○%門檻,直逼龍頭元大證券一二%的市佔率;同樣的,若元大證券拿下群益證,市佔率版圖將超過一五%,將拉大龍頭券商與其他券商的差距。

     因此,群益證在券商版圖的「戰略地位」很重要。但金控出價也很精打細算,對群益的開價就說,「現在那券商股價有超過三○元的?」據悉,三家金控評估,儘管群益證目前每股站上二一元,但最近一、三、六個月的均價,最高也沒超過一九.二元,以最高均價加上溢價三成幅度出價,買方的合理價格,最多也不超過二五元,買賣雙方彼此期待仍有相當差距。

     宏泰林家堅持賣出群益證,甚至由大股東直接出面,找上摩根士丹利協助求售持股,值得注意的是,這相當程度反映群益證最大股東林家,退出台灣金融市場的意願,而此勢必影響女婿陳田文在群益證券營運的主導權。然而,在目前買賣雙方價格差距仍大下,群益證股權花落誰家,變數仍然不小。

     宏泰集團董事長林堉璘即將退居幕後,手上事業要交給長子林鴻南經營,即使林鴻南去年年中群益證股東會時,透過改選進入董事會,但目前經營主導權,仍以陳田文為主;倘若賣掉手中持股,這個問題,就得由下一個大股東去處理,因此宏泰集團堅持賣群益證,林家退出群益證改由他人接手,陳田文的舞台,將因大股東易主受到影響極高。

     群益證券是一個體質不錯的券商,長年負責經營權的陳田文,對岳家是有交代的,不過,現在大股東決定賣出持股,也突顯這樣的情況,始終是林家心中的結。

     在去年股東會董監改選,林家不僅旗下的宏泰人壽、宏泰建設,相繼加碼群益證宣示「經營權」,還請來了元大集團馬家幫忙,幫林家在董監改選時「撐」到過半股權;但之後的發展很耐人尋味,元大集團儘管對群益證有意,也不斷買進持股表達誠意,但買進行動到了去年第四季突然收手,也是因宏泰集團林鴻南、陳田文兩人間,到底有無共識始終不明朗,使元大決定等一等再說。

     據悉,其實不論身為岳父的林堉璘,或大舅子林鴻南,都曾向陳田文表達「不賣給元大,要賣給誰?」的想法,也聲明「群益證必賣」的決定,最後並有群益證、安泰證金搭售的招標案。只是,除非買賣雙方對價格歧見能拉近,否則林家也無法一遂心願,順利退場。

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     歌林(1606)挾著龐大的資產題材,加上新莊購物中心開發案預定二○○九年農曆春節前完工的題材,在未來每年租金收入高達四.五億元,可貢獻獲利約一.五億元,EPS貢獻度○.一七元下,近期股價曾來到一四.七元高價,並被摩根士坦利列為台北市大都會資產概念股。

     歌林新莊舊廠土地,於六十三年十一月一日取得,成本價約九.二億元,目前帳面價值為二十一億元,不過,若以新莊現每坪價格約五十萬元計算,潛在的市值高達七十億。

     歌林新莊舊廠已規劃為大賣場,並於二○○七年八月動工,預定二○○九年農曆春節前完工。

     屆時將有大潤發、國賓戲院、玩具反斗城、SEGA、誠品書店(或金石堂)等業者進駐。建照土地總坪數約一萬五千坪,總樓地板面積三萬坪。總投資金額二十億(土地不算)。

     由於該大賣場採取只租不賣策略,未來每年可帶進營業額六十億元,租金收入四.五億,扣除營業費用三億元,預估每年獲利貢獻約一.五億元,每股獲利貢獻約○.一七元。土地目前帳面價值約二一億,估計市價七十億,因此重估增值將十分可觀。

     就初步統計,歌林目前除了新莊廠已進行開發為大賣場外,尚有重要資產未列入評估的包括觀音廠四八九九六坪、台中廠土地一千五百坪、林口廠土地三七七一坪、高雄廠土地二六四四坪和嘉義廠五一九坪土地。

東元(1504)集團會長兼東元資產開發公司董事長的黃茂雄表示,今年東元將啟動資產開發,第一波以新莊有1.2萬坪的工商綜合區開始,每坪價值40萬到50萬元,預定上半年完成購物中心的規劃;第二波再開發淡水舊工廠。

黃茂雄說,看到大同在南港大同明日世界的高級住宅推案,一坪要賣到80萬元,顯示東元多年前在南港軟體園區買下一棟大樓是正確的決定。他說,東元也有很多土地資產,今年活化資產效益成為東元營運的重頭戲之一。

「家電五雄」的大同、東元、歌林、三洋及聲寶,在大台北縣市均擁有豐沛的土地資產,目前以大同、聲寶及歌林的動作最積極。大同相繼推出大同金鑽、大同世界及大同明日世界,進軍高級住宅,單是在南港的建案規模就達55億元,每坪單價並創下南港地區新高。

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     黑松(1234)在台北市東區擁有微風廣場,土地資產合計逾五千六百坪,是資產股代表之一,隨著政策上開放陸客來台投資房地產,及總統大選前,各項房市利多,使得資產股普受市場關注,黑松的土地資產題材同受青睞。

     黑松在大台北地區,除擁有台北市微風廣場(一期)土地面積四千三百多坪,及微風二期一千三百四十坪外,在台北縣深坑,擁有一萬一千坪工業區土地,未來如何活化,都是市場注目的焦點。

     黑松微風廣場一、二期資產,目前都出租給三僑實業,一期為百貨賣場主體,二期同樣租予三僑實業作為停車場,今年租金收入約三億六千萬元,對於飲料本業飽受競爭壓力,及中國大陸蘇州廠仍處於虧損的情況下,每年的租金收益,對黑松公司具有莫大的獲利貢獻。

     黑松受到市場注目的土地資產,不外是微風二期,該地為住宅用地,位於北市市民大道上,在鄰近的老舊住宅、廠房陸續更新建大樓之下,黑松微風二期的活化,備受期待。

     然而,黑松微風廣場一期租約為三年,稍早二期已完成續約動作,亦即未來三年,大致只有租金收入與增值題材。

     另外,位於深坑的一萬多坪土地資產,目前多數閒置,部分出租做倉儲,一年租金約一千萬元,該地接近深坑老街鬧區,步行僅約十分鐘,未來若有意開發,仍須經過土地變更。

     儘管黑松公司在短期內,不會對進行開發,但資產題材仍受市場矚目,二月份以來,包括外資與投信,都大幅加碼,前者買超八千六百多張,後者買超逾一萬張,春節後黑松股價上漲約三八%,預計選前資產題材仍將發酵。

 


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     所謂「有土斯有財」,是亙古不變的道理,放在今天的台灣,這句話依舊適用。

     資產升值(asset reflation)題材要發酵,背後總體經濟因素扮演非常重要的角色,一是貨幣升值、二是通貨膨脹、三是國際原物料價格走揚,累積因素越多、資產升值效應越大。

     這陣子台股資產營建股漲勢如此凶猛,是上述三項因素加總的結果,而事實上,這樣的效應去年早已在亞洲發酵過一遍,當時台股短暫跟了一陣子、後來無疾而終,這陣子再度熱炒,關鍵原因還是在兩岸政策將開放的潛在效應。

     相較於亞洲第一波房地產漲幅,台灣房地產業表現只能說平平,原本就存在著不小的價差,如果兩岸政策真的如市場預期般開放,以台灣在亞太區的樞紐位置,房地產價格至少得先拉近與中國、香港、新加坡間差距。

     行事風格向來不喜浪費任何資源的摩根士丹利證券,這回花了許多心血找出台北縣市、台中市、高雄市三大都會區最有潛力的土地資產題材,並名之為「藏寶圖(Treasure Maps)」,想必是因應旗下客戶的要求,這份藏寶圖也將成為國際資金來台尋寶的重要參考依據。

     摩根士丹利證券直接了當表示,目前buy side對土地資產題材這麼有興趣的原因主要有三:一是三二二總統大選後兩岸政策的正常化;二是新台幣升值效應;三是對通貨膨脹的疑慮。

     據了解,這陣子國際資金可說是排隊等著匯入台股,但綜觀佈局標的,內需股看起來並不是那麼讓人放心,或許是評估台灣內需狀況並沒有想像中的好,資產營建股遂成為相對安全的標的,更何況以中東油元為首的主權基金已瞄準新興國家基礎建設加碼佈局,在題材相關性上,資產營建股當然成為第一首選。

     有趣的是,過去國際資金對台灣房地產業習慣「重住宅、輕商辦」,但這波對台灣有興趣的卻是「重商辦、輕住宅」,邏輯也很簡單,除了台灣商用不動產價格先前漲幅遠落後給住宅不動產外,在亞洲區比價結果也落後一大節,同樣是看好補漲題材,商辦不動產較佔上風。

     這也是為何這波股價漲幅相對較大的資產營建股是台肥與遠雄,因為這兩檔個股都被外資圈視為「商辦概念股」,目標價接連獲得調升。

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熱錢搶進資產股,國內金融股資產誘人,在國內集團資產總額排名前十大中囊括 7 席。霖園集團的國泰金與泛新光集團坐擁北市敦化信義商圈主要商辦大樓當包租金、包租婆外,加上壽險業普遍首季法說會後、5 月以前會公布每股精算價值 EV,會公布不動產重估增值幅度,相較於台肥市價已攀升至 133 元波最新高,股價普遍才幾十來元的金融股實在相對便宜。

法人看好新台幣勁升引爆台股資金行情,過去 8 年間流出台灣的資金,只要有一成回流,就會有上兆資金注入台灣的資本市場,加上資產會隨新台幣升值而大幅提升,因此此波熱錢湧入相對資產題材的股票,而金融股普遍屬於國內老牌集團股濫殤,吳辜蔡家等本土財團家族過去即擁有龐大的土地與不動產資產。除此之外,像永豐餘集團何壽川家族旗下也坐擁台北縣市不少精華地段土地,擁有大台北相當多據點的永豐金潛力十足。

據中華徵信調查數字,若從資產總額來看,台灣前10大集團排名,分別是國泰、泛新光集團、兆豐、中信、台塑、華南、富邦、第一、彰銀和台灣中小企銀。除了台塑之外,其餘 9 大集團都是金融集團,其中 7 家都是金控公司。國泰金以資產總額 2.78 兆元,續掌台灣集團霸主地位。

國壽及新壽不動產帳面投資金額仍分別有 1200 億元及 800 億元左右,但多數未作增值重估,國泰金去年底開始進行不動產重估,宏大不動產估價師事務所日前表示,這 6 年北台灣房價上漲四成、中南部成長一成,擁有 200 棟辦公大樓的國泰金,資產已大幅攀升 25% 以上。國泰金是台灣辦公室市場最大的房東,在台北市擁有的資產也排名在前三大,尤其不動產所在地都是精華地段,其一舉一動都是業界焦點,法人估國壽不動產資產增值逾600億元。

2008的確是「銀」鼠年!新台幣近期急劇升值,外資甚至已上看一美元兌30元大關,資金大舉回流台幣,讓股匯雙升題材重新發酵,金融證券股手握現金與資產同步升值將是主要受惠對象,同時物價通膨問題、陸資來台置產題材亦對資產概念起推波助瀾作用,讓擁有大筆土地資產的壽險股同樣受到矚目,但需留意短線有匯損壓力。但在新台幣升值與通膨二大題材下,加上政策性多頭工具想象,金融股大選前成為法人一致認可短中長期買家均可投資的標的,同步吸引多家外資積極卡位並建議買進!

新台幣匯價持續升值,外資券商預期國內政治朝穩定方面發展,海外資金加速回流台灣,台灣錢重新「淹腳目」,加上外資熱錢流入布局,新台幣兌美元匯率上看30元,法人也估台股指數已看有實力向上反彈至8621點或年線之上,台股從1月23日低點7384點,到昨天的反彈幅度已達13.6%,至少底部確定,未來再破底機率低,對金融股投資收益與手續費都可望提升,外資積極買進元大金、國泰金(2882)、開發金(2883)等金融股。

法人分析,在新台幣升值的資產題材發酵下,金融股連帶同步受惠,其中壽險股是金融股中最具新台幣升值與資產題材的個股;但升值也將促使壽險股出現匯兌損失,且國外投資比重高的個股,須提防利空衝擊。國泰金元月即因匯損與股市重挫而提列超過 18 億元,不過長線來看,台幣升值可讓長期海外避險成本逐步降低,加上資產價值大增題材,讓中長線利多抵銷短線利空,加上大陸西進等政策利多,又有兩岸題材可發揮,因此仍成為外資資金簇擁標的。

外資美林證券名分析師程淑芬本周也轉而看好金融股,主要理由是具開放登陸或放寬投資上限利多,首選點名推薦的個股比如像永豐金 (2890)、台新金 (2887)、中信金 (2891)3 家,都是以消費金融擅長的民營金控,而不是壽險股。今年銀行業擺脫雙卡風暴後轉機題材浮現,若能順利通過全國次貸風波考驗,業績將有明顯改善,加上資金回流台灣與經濟改善都對消金是相對有利,目前谷底的股價屬相對便宜。


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     期貨天王張松允宣布將收購力山(1515)集團旗下的力武電機(4529),由於張松允第一階段預計以現金對價一三.四元,低於昨日收盤價一五.一元,收購九八六○張約二一%的股權,未來並將追加至四○%股權,不僅將成為力武最大股東,也打破了國內收購案原本是由外資或產業結盟的模式。

     力山集團財務長鄭懷志表示,此次收購案,雙方是採取策略聯盟模式,未來張松允的角色 是以財務規劃和提高產業的附加價值為主。

     就力武電機二月廿七日的公告指出,張松允預計以現金為對價,每股一三.四元,自二月廿七日起至三月十二日止,共七個交易日內,預定收購最高數量九八六○張股票,約占力武已發行總張四六九一八餘張的二一.○一五%;而如應賣之數量未達預定收購數量,但以最低收購量五%估算,若收購張數達二三四五張,則也算符合收購標準。

     據了解,目前張松允已持有力武二九九五張股票,持股六.三八%,並占有兩席董事,已符合收購要件;而力武從一月廿三日低價一○.五元以來,股價即出現陡峭揚升模式,昨日股價一五.一元,漲幅高達五成,若以收盤價計算,該股已改寫四年半來新高價位。

     鄭懷志說,張松允是看上力武在電動工具機和馬達等產品還有極大的發展空間,而初期的收購張數九八六○張,約占力武的二一%股權,未來則將繼續買進至四○%股權,成為力武最大股東。

     鄭懷志強調,力武和張松允的合作是基於策略聯盟,力武的核心事業不會改變,但藉由張松允的資金挹注和財務規劃角色,力武的營運將有更大的發展空間,未來將朝向提高附加價值產品或和同業、異業做更密切的結合,至於是何種模式,現在還不方便透露。


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     有土斯有財!在資產股已成市場新興主流下,東元集團會長黃茂雄表示,東元(1504)也是資產股,為了活化資產,東元今年將積極盤點旗下閒置資產,積極開發利用。首要開發目標是以位於捷運新莊線附近的新莊舊廠的一.二萬坪土地動作最快,現正等待台北縣政府都市計畫通過,希望上半年遴選出國外物業開發公司協助規劃後,下半年正式啟動。

     黃茂雄說,新莊舊廠土地是在三十多年前取得,成本相當低,雖然後來有重估過,但以目前當地每坪價格約四十萬至五十萬元來看,初估潛在開發利益可觀,現在內部已規劃將配合台北縣政府開發為工商綜合區,下半年應可啟動興建。

     由於法人推估新莊廠的開發利益上看六十億元,也使東元被列為資產股,日前外資摩根士坦利都給予買進評等,並推波三大法人同步買進,東元股價也出現強勁的揚升力道,而總計外資自廿一日以來,已大買一三六四四張,昨日外資大買三二九一張,則高占東元當日成交量能一五四八九張的二一%。

     黃茂雄表示,他最近積極去全台各地盤點及普查東元旗下的資產,經初步統計,東元目前可處分的資產,除了新莊廠外,還有五股和淡水舊廠,五股的辦公大樓現在出租中,而淡水舊廠因當地市況不佳,所以開發動作可能會比較慢。

     去年五月卸下東元集團董事長一職,轉任為會長的黃茂雄,現還兼任東元資產管理公司董事長,雖然對於資產股成為市場新興主流,在資金回流和股市行情好轉,使國內政經環境出現不少生機,表示很樂觀,且宣示不會放棄台灣,仍將繼續投資外;黃茂雄對於十年前相中南港並成立南港軟體園區,興建企業總部,卻未曾去購置土地,還是覺得有點可惜,不過,他也說,如果那時去買土地,財務大臣邱純枝大概也不會過關!

  東元(1504)集團繼傾全力推動的七星計劃已逐步展現成果下,也積極向通路市場卡位,集團會長黃茂雄表示,今年將在馬來西亞、越南、菲律賓、印尼和澳洲等五大地區,開設包括家電、美容和餐飲等複合式通路據點,配合本業機電和家電事業部門成長,今年營收將有成長一五%至二○%的實力,法人以東元去年營業額二百八十億估算,今年營收可上看三百三十億元。

     東元集團七星計畫全球布局戰略大有斬獲,今年決定斥資一億美元將投資觸角從家電、重電馬達、壓縮機、風力發電機及液晶電視等行業,延伸至大陸設軟體服務、東協設涵蓋東元家電、重電及摩斯漢堡在內的複合式銷售通路。

     去年前三季本業獲利一八.四億元,每股稅後盈餘高達一.三四元的東元,在七星計劃持續維持高成長力道下,東元總經理邱純枝表示,東元去年獲利可交出亮麗成績單,而今年則可續保成長力道,營收成長率以一五%至二○%為目標。

     黃茂雄說,東元目前在南港軟體園區成立的安悅電器,就是結合餐飲麵包業的複合式通路據點,由於營運效果不錯,今年也將複製該成功經驗,進軍海外市場,而初期目標則鎖定東南亞的馬來西亞、越南、菲律賓、印尼和澳洲。

     黃茂雄表示,預計今年下半年成立的海外通路據點,除了東元家電和摩斯漢堡外,也將結合美容保養產品,由於東南亞等新興國家經濟起飛快速,在有錢人愈來愈多下,美容有一定的市場。

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裕隆集團投入自有品牌汽車事業又有重大進展,裕隆集團執行長嚴凱泰農曆年後親赴北京斡旋,裕隆投資入主大陸中譽汽車案,有機會在今年中獲得大陸國務院核准,明年可望在台灣與大陸先後啟動。

裕隆汽車總經理陳國榮昨(26)日在新春記者會,首度鬆口證實自創品牌汽車案,最晚會在今年底前公開。

嚴凱泰投入自有品牌汽車的規畫,將先透過旗下華創車電公司,執行自創品牌汽車的初期業務,未來另成立新公司,經營自創品牌汽車。

據了解,嚴凱泰去年底延聘前福特豪華車事業部大中國區總裁胡開昌擔任他的特別助理,可望出任新公司總裁。新公司台灣區行銷與市場部門最高主管,都已就戰鬥位置。

裕隆集團主管透露,新公司可望在裕隆入主浙江中譽汽車獲國務院批准後正式成立,台灣地區的業務明年將會率先啟動,初期規劃將運用裕隆通用汽車的通路併賣,待產品與銷量增加,再將通路獨立。

據了解,裕隆汽車今年初對裕隆通用所有經銷商增資,將持股比重從五成拉升至七成,握有主導權,就是為自創品牌車的通路布局。

裕隆集團為開發自創品牌車,去年以來大舉招兵買馬;自創品牌車還沒公開亮相,華創車電的員工人數已逼近500人大關,未來至少要擴編至800人以上。

由於整個計畫時程延後,華創也捨棄原先開發出的五款原生車種,另開發一款符合最新趨勢的跨界休旅車(crossover)產品,預計今年內將完成試裝、試產,明年將可透過裕隆汽車三義廠代工生產,在國內開始銷售。至於自創品牌車採用的引擎,除採用自家華擎機械開發出的2,200cc增壓引擎外,也已向歐洲某引擎大廠購得柴油引擎技術,為產品多樣化做好準備。

是什麼樣有魅力的車子,讓裕隆集團執行長嚴凱泰,在還沒看過實車前,就願意花下上百億元投資,甚至未來可能要繼續投入上千億元的資金?答案就是自創品牌車。

裕隆集團是台灣最大的汽車製造集團,第二代接棒經營的嚴凱泰其實經營銷售日產、中華、通用等幾個汽車品牌,經營得有聲有色,但他仍持續尋求挑戰,選擇一條最難的路─開發自創品牌車,實現父親嚴慶齡「為中國裝上輪子」的夢想。

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金融與鋼鐵股昨(26)日躍居撐盤要角,在傳產獲利了結賣壓出籠與電子受淡季效應干擾下,鋼鐵、金融股分別受惠鋼價上揚與新台幣升值利多激勵吸引買盤進駐,外資昨天分別大買元大金(2885 )、永豐金(2890)、中信金(2891)6.4萬張、2.3萬張與2.2萬張,另買超中鋼(2002)2.1萬張。

台股昨震盪收紅,指數重返8,300點,創今年1月16日以來收盤價新高,成交量1,745億元亦是一個多月來最大量。台股連漲三天後震盪加遽,早盤開高後一度翻黑,但尾盤仍收紅小漲21點收8,307點,上下震盪逾百點。

傳產中的資產、營建等近期強勢股昨反轉走低,電子族群也因產業淡季與新台幣升值侵蝕獲利等疑慮走勢疲軟,鋼鐵與金融類股接棒,股價走勢轉強。

鋼鐵股方面,早盤類股漲幅一度超過4.5%,由近日外資大舉敲進萬張的中鋼領軍大漲,短線有機會挑戰1月高點49.2元。官田鋼(2017)、新光鋼(2031)、新鋼(2032)等盤中也連袂攻上漲停板。

燁輝(2023)、威致(2028)等漲幅也不弱,燁輝對上半年營運樂觀,首季毛利率可望回升至10%以上,吸引多頭搶進,盤中帶量衝上漲停。另外,中鴻(2014)將公布3月的內、外銷盤價漲幅上看12%,盤中一度亮燈漲停。

新台幣持續升值吸引外資流入台股,外資積極買進元大金、國泰金(2882)、開發金(2883)等金融股,金融類指雖開高走低,但終場仍收紅,以個股表現來看,永豐金(2890)與新光金(2888)等漲幅都超過3%。

永豐金證券分析,鋼鐵股轉強除鋼價上揚的利多刺激外,由於中國雪災後,缺煤問題使得小鋼廠無法生存、供給降低但需求面卻陸續回升,包括雪災造成的電網以及廠辦房屋的重建,還有中國將展開大規模鐵路建設都將帶動鋼鐵需求, 鋼價低點已過,未來有機會緩步盤堅。

法人分析,在新台幣升值的資產題材發酵下,金融股連帶同步受惠,其中,壽險股是金融股中最具新台幣升值與資產題材的個股;但升值也將促使壽險股出現匯兌損失,且國外投資比重高的個股,須提防利空衝擊。

台灣工銀投顧預估 中鋼下季盤價 將漲17%

近日中國鋼鐵龍頭寶鋼開出的第二季盤價漲幅16%,市場預測中鋼(2002)3月初開出的盤價將跟進大漲,帶動昨(26)日鋼鐵股走強,類股漲幅達3.2%。台灣工銀投顧預估中鋼第二季盤價漲幅將達17%,全球鋼價將因成本推升而持續厭高檔震盪,產業上肥下瘦態勢亦更趨明顯,群益投信也表示,今年鋼鐵股表現,上游會優於下游。

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兩岸和解、新台幣強升,營建資產股熱度增溫,國產、華固、鄉林、遠雄、長虹、華固、潤泰新、鄉林等指標股,成為外資爭相邀約海內外法說會的「新寵兒」。鄉林在外資要求加碼投資下,正審慎評估今年辦理上市以來首度的現金增資案。

鄉林建設發言人應致德指出,近期約有11家外資陸續來訪,鄉林也受外資及證交所之邀,積極到港、星等海外舉辦法說會。他說,外資看重鄉林近年來積極朝國際化及國內推案的獲利潛力。

應致德針對外傳鄉林今年將首度辦理上市後的3,000萬股現金增資案表示,確有包括里昂、德意志等外資券商,以外資有意增加投資比重為由,建議鄉林大股東能釋出老股或辦理現金增資,鄉林也確在審慎評估辦理現金增資的可能性。

營建股昨(26)日出現短線急漲後的回檔修正,但今年以來在總統大選預期包括三通、開放大陸觀光客、陸資來台等新契機,及新台幣急速升值的政治面及資金面利多,類股整體表現仍以近三成的漲幅領先大盤。

法人指出,國建、冠德、國產、華固、宏普、潤泰新等多檔指標營建股,外資等三大法人回補跡象明顯;在看好總統選後台灣房產市場長線有利下,指標型的營建股近期也成為外資券商介紹給國外客戶的法說會新寵。

華固去年每股獲利超過資本額,為營建股獲利之冠。發言人劉若梅表示,外資近期確實常來拜訪,最高時一周每天都要排一場,目前每周最少也有三場;華固3月應里昂證券及摩根士丹利之邀,到香港、新加坡參加法說會,之前也參與證交所的港、星招商會,3月中另將參加元大證券在台北舉辦的大型外資座談會。

潤泰創新發言人周冠印說,本周安排約八場外資參訪,外資券商主要是關心總統選後兩岸市場加速開放,潤泰新在大陸的布局成果,及國內房地產市場選後的走向等,外資對潤泰新兼具中概股多有相當信心。

兩岸和解、新台幣強升,營建資產股熱度增溫,國產、華固、鄉林、遠雄、長虹、華固、潤泰新、鄉林等指標股,成為外資爭相邀約海內外法說會的「新寵兒」。鄉林在外資要求加碼投資下,正審慎評估今年辦理上市以來首度的現金增資案。

鄉林建設發言人應致德指出,近期約有11家外資陸續來訪,鄉林也受外資及證交所之邀,積極到港、星等海外舉辦法說會。他說,外資看重的是鄉林近年來積極朝國際化及國內推案的獲利潛力。

應致德針對外傳鄉林今年將首度辦理上市後的3,000萬股現金增資案表示,確有包括里昂、德意志等外資券商,以外資有意增加投資比重為由,建議鄉林大股東能釋出老股或辦理現金增資,鄉林也確在審慎評估辦理現金增資的可能性。

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新台幣急遽升值成近日市場焦點,過去市場能見度不大的百貨股,因挾著資產、內需雙題材,在盤面上紅透半邊天,指標股農林的軋空行情更成為百貨類股的領頭羊,匯集族群信心與人氣,不只遠百(2903)的股價創出了近年來新高,統一超 (2912)股價重返百元俱樂部,在內需和資產買盤的導引下,族群股價可說出頭天,享有過去只有電子股才有的高本益比光環。

漲不停的農林,有人說是政策護航的指標,也有人則視為火紅資產股的投機標竿,在資產股成為投資主流後,人人都在尋找下一檔「農林」,一方面顯示市場對於這種投機型股票的追高風險意識升高,但也突顯資產股風起雲湧,魅力可見一般。

從去年中旬釋放出的「農地變建地」開始,在大選的票房考量下,政策一連串釋出土地資產及房市利多,就讓農林的股票頗有點石成金的味道,去年6月、7月之間,曾連續跳空漲停,以黑馬股姿態竄升,當時市場謠傳農林有特定買盤介入,農林去年的高點也順勢落在34元,之後隨大盤回檔整理。而今年2月以來,農林買盤大有捲土重來的姿態,本月以來漲幅幾乎倍數,與台肥(1722)並列資產股精神領袖。

農林為國內老牌資產股,全台計有4000餘公頃土地,稱的上是台股的超級地王,但因土地多是山坡地與農地,過去鮮少能與資產開發以及活化作連結,法人普遍對農林的資產價值認同度不高,加上本業表現不佳,以茶葉銷售、貿易百貨為主的企業版土也在資金不足的情況下萎縮,一度舉債高達99億元讓每月利息沉重,農林也曾跨足生技,開賣膠原蛋白與胎盤素保養品,但未對本業帶來轉機,賣祖產成了一線生機,除了積極處分土地,也力圖發展精緻農業,並轉進休閒、觀光事業,提高土地價值。

農林近年來在政策作多下,可說時來轉運,農曆年後獲得外資大舉進場加碼,買超張數達2.3萬餘張,除了三義工商綜合區開發計畫,獲得內政部同意,可望順利展開開發外,包括南投魚池的日月老茶廠,三峽地區的熊空山茶園,也積極轉型為觀光茶園,被視為轉機股代表。農林的軋空行情何時結束已成為一大指標。

除了農林的強勢表態,百貨股中的遠百也已悄悄來到56元的價位,是近年來的新高水位,今年以來的漲勢也很大,漲幅已近5成,除了瞄準中國內需的中概題材外,其中位在板橋地區的土地開發計畫是關注的焦點。

北縣升格加上三鐵共構,讓新板地區土地價值水漲船高,遠百在新板的土地持有面積達3758坪,建坪達7萬多坪,法人以目前市價每坪土地200萬元計算,資產總值達75億元,貢獻遠百每股淨值達6.7元,十分可觀。


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台幣升值帶動金融股短線股價飆漲,根據統計,農曆春節開紅盤後,外資大買金融類股逾30萬張,買盤集中國泰金(2882)、元大金(2885)、台新金(2887)、中信金(2891)等具有相關題材個股,尤其昨天外資買盤再度鎖定前兩檔全力加碼,激勵該類股指數大漲1.97%,成為外資短線力捧的新焦點。

預測台股有三成漲幅

台股昨天持續大漲,其中金融股在市場預期資金可望因行政院稅改方案回流,以及台幣匯率再度勁升下,成為外資買盤新歡,除了美林證券新出爐的研究報告點名加碼台新金、永豐金(2890)、中信金外,高盛證券也看好選舉行情及資金回流將嘉惠金融股。

摩根大通也認為台股未來仍有30%左右的漲幅,包括金融股在內、具資產題材的非電子股值得特別留意。

昨天外資買超排名前兩大的就是元大金跟國泰金,買超張數各為3.0萬張及2.31萬張,若是加上最近一週的買超量,則外資對國泰金的買超量已將近十萬張,元大金也有5.45萬張。

至於已連續被外資加碼八個交易日的台新金,累計買超量也有3.67萬張,累計農曆年後開紅盤以來,外資在金融類股買超張數已逾30萬張,其中國泰金就佔了三分之一。

不過,雖然外資對金融股短線著墨甚深,但部分金控、銀行個股卻依然是外資減碼的對象。其中遠銀(2845)已經連續21個交易日被外資賣超,光是上週賣超量就達6,591張,而彰銀(2801)、永豐金、新光金同樣被外資遺棄,最近六個交易日賣超量均在二至四萬張之間,顯示外資法人藉此機會汰弱留強的用意相當明顯。

值得注意的是,雖然外資持續叫進金融股,但是本土法人看法卻是相對保留,台証證券認為,目前金融股走強是由選舉議題及台幣升值所帶動,進而吸引特定資金進場拉抬,以基本面來看,在次貸風暴下,金融股的基本面目前仍然是乏善可陳。

分析師認為,尤其是去年各金控在證券、壽險獲利大增下,獲利基期被墊高,預估今年獲利將普遍不如去年,因此,現階段金融股不僅操作難度較過去為高,追價風險也相對較大,投資人介入時態度仍宜謹慎。


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