中國和美國身為全球兩大能源消費及碳排放國，發展新能源成為歐巴馬這次訪問中國的重要議題之一，「共同合作推動新能源產業成為二一世紀的經濟引擎」，是這次達成的共議。包括中國國家能源局、美國能源部及商務部部長，都隨行參與這次中美「清潔能源」圓桌會議。
在歐巴馬結束中國訪問行程的尾聲，美、中雙方共同發表聯合聲明，強調雙方在多項合作關係上，發展綠色低碳經濟是極為關鍵的議題，相關產業未來也會提供人民大量經濟機會。聯合聲明中指出，雙方將大規模就風力、太陽能、先進生物燃料及現代電網進行合作發展，和平利用核能也是努力的重點之一。同時美、中未來五年將共同投資一．五億美元，成立新能源研究中心，並直接點出綠色建築、煤炭和環保車是優先發展重點。
核能發電十年增一倍
十二月將於哥本哈根召開的聯合國氣候會議，會對綠色經濟發展有更多決定性的共識，摩根士丹利指出，低碳、新能源等綠色產業絕對是投資人必須主意的產業趨勢。分析師指出，中國目前平均能源消費水準仍遠低於已開發國家，隨著經濟快速成長，人均能源消耗還有很大的空間；但問題是目前中國能源消耗結構中，煤炭比重過高，官方政策也全力發展「低能耗、低排放、低污染」為主軸的「低碳產業」。
中國所謂的低碳產業概念包括節能、減排和新能源，核電、風力發電、太陽能發電等為新能源的要角，即使前一陣子風力發電和太陽能被中國政府列為產能過剩的產業之一，但隨著經濟復甦、需求回暖，新能源產業未來十年的大規模建設仍備受期待。
目前中國核能發電僅占總發電量的二％，不提法國的七六％，至少美、日及德國等都占了二至三成，顯見中國在核能發電上還有很大的發展空間。中國國家能源局近月才公布發電發展目標，十年內要將核電裝機容量提高一倍達八千萬千瓦，總投資規模高達九千億人民幣。
分析師指出，只要有了國家政策的背書，產業發展速度都會異常的快，政府已將核電發展從「適度」轉變為「加快推進」，官方大力扶持下，資源自然少不了。事實上，中國的新能源產業技術和先進國家相差並不遠，甚至部分細項還具領先優勢，主要是新能源產業是本世紀以來才正式受到重視的產業，中國起步並未比其他國家慢，加上政府政策支持，更具發展優勢。
另外，在整個新能源產業發展進程中，智慧型電網(Smart Grid)不但是歐巴馬能源改革計畫中的一環，更是全球能源產業關注的新焦點，同樣成為中、美雙方未來的發展重點。
綠色建築市場三百億
所謂智慧型電網是將整個電力傳輸系統數位化、自動化、互動化和資訊化，可以達成發電、輸電、供電、用電、分電、計費及各種綜合服務等所有電力產業的管理智慧化，必須結合電力產業及資訊產業合作，其影響性就像二十年前興起的網際網路，可望帶動一大波能源產業結構變化。
綠色建築也是美、中聯合聲明中特別提到的議題，其核心為達成節能目標的智慧型建築技術。建築在中國社會能源消耗占的比重高達二五％，中國的目標是未來節能建築能以二○％以上的度速成長，目前其市場規模至少三百億人民幣以上，尤其大型公共建築物將為首先發展的目標。
隨著中國快速發展汽車工業，車輛銷售更即將超越美國成為全球第一，汽車產業加入環保概念自然成為美、中這兩大汽車國的重要議題。研究機構預估，如果到二○三○年，八成以上汽車都為混合動力或純電動車，則二氧化碳排放量可減少四成以上，可見汽車對空氣污染的殺傷力。中、美強調未來數年內，將有幾百萬電動車投入市場，並將十多個城市發展為示範區，合作範圍包括電動車、汽車電池、充電站及周邊零組件等。
美國和中國對綠能產業的態度一致，包括其帶來的環境改善、國際形象、能源效益、產業利益及就業機會等，都令全球兩大國極具合作意願，企圖發展綠色產業成為改變世界的新契機。
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