獲准通車 高鐵概念股起漲
交通部昨日宣布核准台灣高鐵公司通車營運！交通部次長何煖軒表示，根據英國勞氏驗船協會、三位日籍專家評估結果，以及改善事項查核結果，確認台灣高鐵公司已完成履勘委員所要求之改善事項，因此本週內就會核發台高公司營運許可證，至於試營運以及通車時間由台高自行安排。
針對交部核發高鐵通車營運許可，預計將使日勝生、長鴻營造等相關資產營建股出現短多，金鼎投信總經理吳火生認為，今（二十五）日相關資產股先漲再說！
大和國泰資深分析師陳冠融指出，高鐵通車後受惠族群依序為原始股東、營造商、周邊建商與地主，而後再蔓延至對國內航空與鐵路市場造成的衝擊，但不管是否一開始就能吸引龐大的消費者搭乘，受惠的個股至少是先漲一段。
大陸工程、東元和富邦都是高鐵持股最大法人股東，尤其是大陸持股比例超過七．一％，以大陸前三季因出售台灣大哥大股票，EPS已達二．九元，法人預估今年每股盈餘將可到三．五元；而東元在今年營運大見轉機下，未來高鐵通車後，東元轉投資的摩斯漢堡預計將進駐下，都使該股有極大的聯想空間，近來也吸引外資法人強力加碼。
吳火生認為高鐵通車，將縮短城鄉的距離，原本獨厚台北市的房地產行情，將延伸至高鐵等概念股延線城市，不僅將帶動高雄房市和週邊的消費商機，也能解決南科科技人才不足的窘狀。
陳冠融指出，高鐵概念股中最大贏家將以高雄的資產股為優，因為連接了高捷，加上高雄市有民進黨持續主政，京城、達欣、長鴻、東泥、中石化、華榮等相關族群有機會再走一波多頭行情。
另外，台北市的高鐵概念股則以日勝生最具想像空間，日勝生今年下半年推八十億元的「京站」，目前銷售率接近一○○％，公司預估在完工比例法入帳下，第四季可以開始認列獲利，該公司儘管前三季每股虧損○．九一元，明年將有大賺一個資本額機會。
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