8月正值自行車廠第三季新舊車種轉換時段，雖然油價下滑，但未衝擊自行車需求，目前包括巨大（9921）、美利達（9914）等業者也計畫調漲新年度的平均銷售單價（ASP），預料可較上季再成長10~15%以上，法人認為自行車廠第三季營收有機會問鼎歷史新高，包括元富投顧、永豐金投顧等法人，仍建議買進並調高目標價。永豐金調高巨大目標至101 元、美利達為82元；元富給予巨大與美利達105元與89元的目標價。
期待第三季淡季不淡下營收創新高，美利達、巨大7月營收率先開出紅盤，美利達7月營收如市場預期衝破10億元關卡達到10.33億元，順利創下今年新高紀錄；而巨大也不遑多讓，7月合併營收34.46億元，創歷史次高紀錄。永豐金證券指出，因新年度產品開始出貨，巨大8月起營收可望逐月走高，看好巨大第三季合併營收可達106.83億元，加上近期新台幣貶值，合併毛利率可望增加1%至2%。
另一方面，半年報公布在即，美利達在新台幣貶值下，市場期待首季認列的匯兌損失有機會回沖，將利於獲利表現反應正常業績，因此自行車廠半年報也備受期待。據巨大統計，上半年台灣內銷市場總出貨台數達到14萬台，較去年同期成長四成，至於內銷營收10億元，也較去年同期成長六成。美利達內部初估上半年台灣內銷出貨台數已4萬台，較去年倍數成長，內銷營收4.2億元，年增率高達2.6倍。內銷通常是高單價、高毛利率產品，對毛利率提升有益，市場也相當期待第二季季報公布數字。
擴廠效應方面，巨大繼設立中國西部成都廠後，今年再進一步設置華北天津廠，以就近供應華北及東北市場；捷安特中國今年4月已開始投產電動自行車及一般自行車，除供應內銷市場所需外，部份也將銷往日本等地。
美利達年產50萬輛的山東新廠4月下旬也已正式啟用，山東新廠除生產電動自行車外銷外，一般型自行車將由山東廠與深圳廠分工生產，美利達目前台灣廠產能加外包達80萬台，深圳廠產能65萬台，加上今年新增的山東廠第一期50萬台，合計產能達185萬台至195萬台。
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