兩岸空、海運直航利多，經建會主委陳添枝昨日分析，愛台12建設中，雖明年投入桃園航空城的預算並不多，但是他認為，隨著兩岸直航後，桃園航空城應可吸引貿易港區內的新投資案，帶動運輸、倉儲、甚至觀光、旅遊等產業發展，對台灣明年的經濟效益可能最大。
日前行政院已通過桃園航空城條例，現在剩下立法院的程序，交通部曾用雞蛋形容航空城，「蛋黃」機場專用區、自由貿易港區，由交通部國營公司主導；「蛋白」則指縣政府規畫五個專用區，包括經貿展覽區（高鐵青埔站）、機場相容產業區、濱海遊憩區、精緻農業發展區與生活機能區，未來由縣府招商。
明年經濟不會負成長
陳添枝昨說：「桃園航空城主要目的是吸引民間投資，包括物流、運輸等產業，因此雖然明年愛台建設預算約1706億元，投入航空城的其實並不多。」
不過他也強調，相較於愛台12建設當中，有些屬於延續性的工程預算投入，並不是新的投資，因此若兩岸空運直航，將可替航空城帶來許多新投資，有機會是明年愛台12建設中，對台灣經濟貢獻效益最大的。
陳添枝更認為，當前台灣需要的是新投資，但全球景氣不佳，包括面板、DRAM等產業新投資放緩，台灣若要維持經濟穩定，甚至逆勢成長，航空城扮演關鍵角色。
其中周邊的投資多寡格外重要，他相信，在租稅優惠、直航等優惠下，廠商進駐的機率就會提高，桃園航空城發展潛力大，他直言：「抱持很大的期待！」。
此外，近來許多金融預測機構紛紛下修明年台灣經濟成長率，昨日經建會官員指出，主計處11月預測尚未公布，但坦言明年確實有壓力，不過陳添枝昨日掛保證，強調明年的經濟成長率，不可能像2001年一樣變成負成長。
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