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嘉泥將收購江蘇聯合水泥，第四季併入香港嘉泥，國內岡山廠等土地近期變更為住商用地︰嘉新水泥在兩岸分別以擴大布局、積極開發或處分土地等手段，以提高收益。嘉泥表示，中國大陸第二座水泥廠聯合水泥全數投產後，將在第四季後併入香港上市的嘉新水泥公司；台灣方面，除已處分的萬國商業大樓，近期內也將處分岡山及前鎮廠為住商用地。

聯合水泥是嘉泥集團在大陸投資的第二座水泥廠。嘉泥第一座水泥廠江蘇京陽廠，已經成為香港嘉泥的關係企業，今年前二月累計營收人民幣1.33億元。嘉泥表示，依據規畫進度，聯合廠今年產能已達到京陽廠30%以上，將在第四季併入香港嘉泥。台灣母公司持有香港嘉泥40%以上的股權，未來將以控股公司扮演集團總部的角色。至於台灣近兩年的成長動力，除了處分萬國商業大樓獲利27.71億元外，今年還將完成岡山廠16公頃工業用地變更為住商用地，且將由嘉泥自行開發。

去年獲利總額超越中鋼 台塑化傳產股稱王 寫下歷史新高 繳出五百七十二億元盈餘，今年擬配發五元股利︰台塑集團獲利王台塑化（6505）去年稅後盈餘繳出572億元佳績，勝過中鋼的506.47億元，榮登傳產股一哥寶座！而在台 塑化董事會後，焦點轉向為二十四日即將召開董事會的台塑集團每股獲利王「台化」配股政策，法人預期，台化去年每股稅後盈餘有達7元水準，配股也將在5.5~6元間。
　　台塑化去年獲利寫下歷史新猷，決議配發五元股利，其中4.7元股息、0.3元股利，預計配發金額為422億元，將與台塑聯手發出近650億元現金紅包給股東。以21日收盤價57.3元計算，現金殖利率8.2％。股東會預計六月九日召開。　　不過台塑化總經理王文潮對於今年營運看法趨於保守，主要是油價波動難以掌握。法人圈評估，台塑化今年營收將會超越去年落在4500~4700萬元，但獲利下滑可能性高。

商務部裁定日、台ＰＢＴ樹脂傾銷︰中國大陸商務部22發佈公告指出，原產於日本、台灣地區的進口ＰＢＴ樹脂存在傾銷行為，使得大陸相關產品遭受到實質損害；商務部決定，自三月廿二日起，上述產品進口應向中國海關提供12.78％至17.31％不等的保證金。
　　據了解，大陸商務部於去年六月六日公告立案，對於進口原產於日本、台灣的ＰＢＴ樹脂進行反傾銷調查；該項產品是一種熱塑性飽和聚脂，廣泛應用在汽車製造、電子電氣、儀表儀器、照明用具、家電、紡織、通訊與機械工業等領域。　　商務部公平局表示，原產於日本與台灣的ＰＢＴ樹脂，正確產品名稱為聚對苯二甲酸丁二醇酯，是一種熱塑性飽和聚脂；從三月廿二日起徵收的保證金稅率則有不同，除台灣長春人造樹脂廠有限公司為12.78％外，其他台灣與日本廠商均為17.31％。

全球最大汽車內裝零組件商Lear尋求台商合作︰全球最大汽車內裝系統與零組件公司Lear 將於4月份「台北國際車用電子展」期間來台，尋求與台灣車用電子業者合作。由於主要市場在中國大陸，Lear希望與已在中國設廠、具有生產電子產品經驗及工程設計能力的台商合作。
外貿協會表示，總公司設在美國密西根州的Lear公司，一年淨營業額達 171億美元，擁有近12萬名員工，在全球34國設有286個據點，主要客戶包括Metaldyne、Delphi、DaimlerChrysler、 Ford、Mitsubishi Motors等國際知名大廠，供應產品涵蓋車用電子、儀表板、座椅系統、車輛保全系統等各項內裝系統與零組件。Lear車輛電子設計暨發展副總裁Mike Fawaz 4月將來台參觀台北國際車用電子展，與台灣車用電子業者洽談合作開發產品事宜。外貿協會表示，Lear在上海設有上海李爾實業交通汽車零件公司，生產製造以供應中國地區汽車製造業者為主，去年起也對日、韓出口，但因其主要市場在中國，這次來台尋求合作對象，將以已在中國設廠的車用電子廠商為優先，逐步發展成投資策略夥伴。

華紙永豐餘正隆 下季亮眼可期︰受惠國際紙漿上揚 三大紙廠調漲紙漿文紙價格 漲幅4至10%受惠於國際紙漿上揚，國內三大造紙廠華紙、永豐餘及正隆，3月間先後調漲紙漿、文紙、家紙及工紙，漲幅在4%至10%。由於國際漿價可能持續攀升至5月，法人預估，三大造紙公司今年第二季營收表現將高於第一季。法人指出，由於美國漿廠停工，加上歐美紙漿大廠3至5月例行的歲休，國際漿價可能緩步走高到5月。華紙已在2月率先調漲漿價4%，有機會繼續調漲至5月。

永豐餘家品總經理張學堅指出，家紙在春節後緊縮賣場促銷檔期，由每月四檔減到兩檔，促銷產品品項也減半。以家紙平均價格估計，3月的家紙價格，已比2月上揚5%至10%。另外，去年受進口紙品貨銷影響的文化用紙價格，繼去年11月調漲各類文紙價格後，今年2、2月起陸續調漲銅版紙、紙板及模造紙價格5%，回復到去年第三季以來最高價。永豐餘指出，中國大陸今年元月起宣布紙品出口免稅優惠取消，未來文化用紙及家紙的原紙出口將不再受到大陸官方保護，因此相對降低來自中國的文紙及家紙進口壓力，有助於3月分紙價的落實，對於永豐餘今年第二季的營收也有相當幅度的成長。

在工紙市場方面，國際工紙受惠需求強勁，年初至今已調漲了10%，而台灣工紙在供需緊俏下，3月份工紙已調漲3%至5%，每公噸工紙價格調漲800元至1,000元之後，工紙廠更評估4、5月進行第二波漲價。工紙第二季看漲情形下，國內工紙龍頭正隆3月營收可較2月好轉，第二季及第三季營收可持續增溫。

歐盟修理大陸台資鞋廠災情慘重，4月7日起課徵反傾銷稅寶成、豐泰表示：銷歐盟比重不高︰歐盟委員會公告已掌握大陸、越南皮鞋在歐洲存在傾銷的「充分證據」，通過將從四月七日起，針對大陸鞋類課徵反傾銷稅。大 陸台商指出，損失情況還必須視稅率而定，不過，不論是在大陸、或是越南從事鞋類製造的台商，恐將無一倖免，而且損失慘重。據歐盟的公告，歐盟認定大陸鞋業變相接受政府補貼，以低於「成本」的價格向歐盟市場進行傾銷，對歐盟鞋業構成衝擊，建議從四月七日起，向大陸鞋製品徵收反 傾銷稅，並在六個月內反傾銷稅額從4.8％增加到19.4％。在這半年時間內，如雙方不能達成諒解，歐盟將最終確立反傾銷稅率並維持五年。

由於庫存數據反映中國需求持續強勁的事實，倫敦鋅價週二創下歷史新高︰中國對鍍鋅鋼品的需求之大全球第一。倫敦時間週二上午 10:33， 6月鋅價暫報每噸2480美元，稍早還一度出現2490美元的水位，增幅高達0.8%。
根據倫敦金屬交易所數據，目前庫存鋅已減至 30.27公噸，連支應全球11天的需求都不夠。
Koch Metals Trading 分析師Juan Pablo Orjuela表示：「中國的供需緊張仍然左右市況。 鋅的實質需求高，迫使消費廠商訴諸倫敦交易所的庫存。」中國是從2005年開始，成為鋅的淨進口國，去年並進口了620816噸的鋅，相當於全球需求的6%。 根據德意志銀行(Deutsche Bank) 分析師的估算，今年鋅的供不應求情況將達21萬噸。另外，法國興業銀行(Societe Generale)倫敦分行的Stephen Briggs也預言，從投機客搶進的情況來看，未來的鋅供給將與銅一樣吃緊。

國際鋼價持續反彈，扁鋼胚漲幅超過30%︰國際鋼價持續反彈，促使國際廢鋼、鋼胚價格急漲。近期中國、日本等主力鋼廠相繼提高熱軋價格，目前FOB報價已達每公噸450美元，且條類鋼材亦因需求暢旺而價格急漲，帶動國際廢鋼、鋼胚價格大幅上揚；業者表示，目前日本H2廢鋼報價每公噸245~255美元，較2月初已上漲30美元，漲幅近15%；烏克蘭與俄羅斯中級鋼胚FOB報價亦達345~355美元，以到岸價格計算，已超過370美元，較2月初上漲近30美元，漲幅超過8%。

觀光飯店爆紅，營建業搶占山頭︰日商加賀屋溫泉旅館株式會社破天荒宣佈來台投資溫泉旅館，不少國外、本土企業也紛紛佈局觀光飯店，卡位動作頻頻。香港美麗華飯店、香港半島酒店兩大港資最近悄悄在台探路，本土大型營建業股票上市櫃公司除了日勝生在短短半年內宣佈投資二家飯店外，包括太子建設、遠雄企業團、鄉林建設、台開公司、工信工程等，今年也有新動作，儼然觀光飯店躍居為爆紅新星。
香港商戴德梁行台灣分公司協理薛惠珍表示，最近美麗華飯店、半島酒店等香港知名飯店紛紛來台探路，主要著眼點是壓寶政府即將開發大陸人士來台觀光旅遊，雖 然這些外資行事十分低調、評估目標也很嚴謹，不過原本有些想賣整棟飯店大樓或商業大樓的持有人，卻紛紛開始惜售，再加上這些港資挑選台灣的據點也很嚴格， 因此還沒傳出成交的喜訊。

油價漲 萬海去年每股少賺1元︰萬海航運（2615）去年獲利被國際油價侵蝕達20億元，每股少賺1元，萬海董事會昨（23）日通過，每股配發現金股利2元，股票股利1 元，合計3元，和前年稅後純益67.82億元，每股稅後純益4.25元相較有明顯的落差。

市場原本估算萬海航運去年可以賺77億元，優於前年，但行業景氣由盛極反轉，比預期提前半年以上，讓萬海獲利遭到侵蝕，萬海昨天公告去年稅後純益54.25億元，每股稅後純益2.91 元。

據了解，萬海航運去年原本預期每噸燃油平均在170美元到180美元間，但實際成本卻達265美元，燃油成本增加超過50%，全年購油成本多支出逾20億元；展望今年，大部分的航商都對今年獲利持保守態度，認為會比去年縮水，不過，獲利還能有一定的水準。