南韓S-Oil日煉58萬桶的煉油廠故障停爐，波及芳香烴廠。不但讓苯、對二甲苯（PX）、鄰二甲苯（OX）等芳香族產品及其衍生物更水漲船高，也讓汽、柴油現貨價格大漲，柴油更衝高每桶125美元歷史高價。台塑集團生產芳香烴產品的台化（1326）及主銷以汽柴油外銷的台塑石化（6505）將受惠。
石化業者透露，南韓S-Oil停爐，使亞洲汽、柴油供應更吃緊。近日新加坡現貨價格，柴油每桶已經飆升到125美元，煉油廠可獲取與原油每桶價差已達25美元到30美元；汽油也因供應吃緊，漲幅雖不若柴油，但因賣家不願出售，現貨市場可供應數量銳減。
另外，一般油品交易，柴油外加費用（貼水）由每桶2.1美元拉高至2.3美元，使外銷售價達到每桶127.3美元；日本太陽石油更將貼水調漲到每桶4美元，因此，外銷價格每桶更要129美元。
台塑石化主管表示，柴油現貨價格大漲。台塑石化一個月平均柴油產量約75萬公秉，以每公秉6.29桶計算，約471.75萬桶。其中約10萬公秉（62.9萬桶）內銷，其餘外銷。
市場法人指出，如果以柴油與原油的價差每桶30美元計算，台塑化扣除內銷數量後，每個月外銷柴油的毛利即高達1.224億美元。以1美元兌換新台幣30元後，約新台幣36.72億元。
石化業者指出，S-Oil位於Onsan的煉油廠因機件故障停爐外，因配合重油媒裂工場，副產品還有年產15萬公噸丙烯、20萬公噸的苯、35萬公噸的甲苯及年產80萬公噸的混合二甲苯等芳香烴族群的生產設備也因煉油廠故障，全部停擺。
根據中油等相關石化廠獲得的消息指出，S-Oil煉油廠故障停爐後，包括苯、甲苯、二甲苯、PX、丙烯等石化產品都無法按照合約供應給客戶。因此，S-Oil於昨（26）日通知下游客戶，其合約量或訂單，不是延後就是取消。預料，缺料的客號戶將到現貨市場採購，進而助長現貨行情走高。
上述芳香烴族群的衍生物還有酚、酮、純對苯二甲酸（PTA）、可塑劑（DOP）、聚丙烯（PP）、已內醯胺（CPL）、苯乙烯單體（SM）等。與這些衍生物有關的石化廠商有台化、信昌化工（4725）、中美和、台塑（1301）、福聚（1311）、南亞塑膠（1303）、聯成石化（1313）、台苯（1310）、國喬（1312）等。
柴油現貨價格創歷史新高，但政府仍決定4月汽柴油價格繼續凍漲，致中油、台塑石化柴油內銷只有賠本銷售。中油可以依命行事，但台塑石化豈會屈服？
政府下令凍漲後，中油是國營事業，必須配合國家政策；但台塑石化是民間企業，而且是家上市公司，有必須向股東交代的壓力，選前，基於社會責任，台塑石化可以少賺一點，配合政策不調整油價，不過看到國際油價節節飆升，看來似乎已無法再支撐。
其中，最主要的理由是，就如台塑石化董事長王文潮所說，台塑石化可以小賺，甚至可以不賺錢；但是不能虧損。
台塑石化每個月內銷柴油10萬公秉，即相當於1億公升。依目前的內銷價格，台塑石化每賣出去1公升就虧本約5元，一個月就虧損約5億元。
這個金額，還不包括人事、煉製等成本。台塑化從去年12月油價凍漲以來，光是柴油到3月止，就要虧掉20億元。為彌補虧損，只有以外銷來補貼內銷。
政府24日下令，中油5月20日前，汽柴油價格繼續凍漲。台塑石化獲悉後，馬上開會研商，但其評估重點在於，並不是要不要調漲的議題，而是調漲後失去加盟站對公司的損失情形有多嚴重。
由王文潮的話中含意，台塑石化很可能於4月1日率先調漲汽、柴油內銷價格。其考量重點是，中油是國營事業，調整與否聽命行事；但台塑石化是上市公司，公司經營盈虧可是要對投資股東負責的!
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