新國會將於二月一日組成，行政院長張俊雄將在一月二十八日依憲政慣例率領內閣總辭。對二月一日新閣組成，黨政高層評估大幅改組可能性不大，張揆仍會續任閣揆。謝長廷今天就任黨主席後，黨務人事調整會大破大立，未來會要求行政院釋出的一週利多必須配合謝的步調，大選前不排除釋放金融業登陸等兩岸經貿開放利多。
親謝人士指出，「未來整個團隊只有一個調，若有不同調的人，絕對會請他立刻離開」，這位人士並暗示過去行政院和謝發生對油價不同調情況，不允許再發生；政院這幾個月自己決定利多政策作法，勢必要調整配合謝的步調。
今天民進黨將舉行臨時中執會，推舉謝長廷出任黨主席，謝首件要務是改組黨務人事，並將黨部與競選總部人事整併合而為一。黨政高層說，內閣團隊尚能打仗運轉，謝對內閣人事並無特別主張，尊重陳總統，由於只剩二個月選舉總統，沒時間讓新手上路，大幅改組內閣可能性不大。
黨政高層認為，張俊雄可望在二月一日繼續留任，與邱義仁與陳景峻共組鐵三角態勢不變。另文建會主委翁金珠、體委會副主委蔡煌瑯、客委會副主委邱議瑩進入不分區立委名單，遺缺有待補實，內閣會作微幅調整。
謝陣營有人提及，將安排一些人進入行政部門，但不會位居正副首長職務，如此可讓行政部門力量也可整併到謝總部，發揮整體輔選戰力。
政院初步規劃一月二十八日（周一）舉行臨時院會，張揆率領閣員總辭。二月一日（周五）新任立委上任當天，政院將加開院會，討論未來新國會會期施政方向。
國民黨總統候選人馬英九，已提出當選後立即實現兩岸週末客運包機與一年內完成兩岸直航政見，航空業者指出，兩岸週末客運包機實現容易，兩岸直航就怕航約問題引發爭議，國民黨智庫永續發展組召集人陳世圯表示，為了避開敏感的政治議題，兩岸直航將循包機模式擴大到每日定點常態直航包機，海運直航也將循用目前由權宜籍船航行的現況。
航空業者指出，兩岸客運包機能夠順利實施，是因為包機對飛不需要簽航約，三證兩照是由雙方航空公司負責人各自簽署保證書，保證領有合格證書，因此沒有國號與認證問題，一旦協商簽署正式航約，雙方的名稱就可能出現難以解決的爭議。
對此曾經擔任交通部政務次長的陳世圯表示，國民黨智庫早已深入了解相關問題，只要總統大選獲勝，國民黨順利執政，兩岸直航會延用包機模式，因此兩岸直航有可能只需要半年時間就可以達成。
至於正式航約，是在爭取延遠的第五航權時才有需要談判簽署，這些可以等到兩岸合作關係更密切，互動更良好時再來逐步協商。第一階段週末客運包機，預定由週五飛到週一，每週四天，可以立即大幅改善兩岸客運運輸問題。
海運部分雖然北京方面曾經表示希望由在兩岸註冊的船隻來對航，也就是由國輪來航行，不過同樣會出現國號與認證的問題，未了避免牽扯政治與法律問題，海運直航初期仍將延用目前由兩岸權宜籍船來對航的模式。
陳世圯指出，海運直航遠比空運直航單純，海運沒有航權問題，目前兩岸往來船舶繞經第三地的規定可以立刻取消，縮短往來航程與耗油量，目前透過境外航運運載大陸轉口貨僅限於廈門與福州的情況也將可以消除，有利台灣港口取得大陸各地的轉口貨，進而發展亞太營運中心業務。
泛藍陣營在立委選舉中大勝，讓外資圈愈加認為，台灣可望加速對中國大陸開放，雷曼兄弟投資銀行即分析，一旦兩岸經濟關係得到改善，台灣GDP成長率可能會輕鬆反彈，將從今年四．二％直接跳升到明年六％。
外資對台灣自二○○○年至今的經濟表現，非經濟因素超過經濟因素，諸如政治不確定、雙卡風暴，及與大陸陷入政治僵局等影響，雷曼兄弟認為，台灣經濟在亞洲地區一直處於落後的狀態。
該行經濟分析師孫明春指出，如果在三月的總統大選後，台灣新政府能夠與大陸發展更緊密的經濟聯繫，GDP成長率有很大的上升潛力。就雷曼兄弟預測，雖然全球經濟下滑，可能會使台灣今年GDP成長率放緩至四．二％，但在兩岸經濟關係得到改善的預期下，明（二○○九）年的經濟增速，可能會輕鬆反彈至六％。
值得注意的是，雷曼兄弟經濟研究部門是以香港近年的發展，作為台灣經濟可望樂觀發展的佐證。此一推理，極有可能將因中國大陸經濟發展風險正逐步積聚，而被加以推翻。
孫明春表示，中國經濟中的風險，在今年下半年有可能變得相當明顯。其一，來自出口的減弱，將會把產能過剩的問題暴露出來，導致存貨增加，迫使企業在下半年大幅度降價，這些無疑都會影響企業的盈利，進而影響其償還銀行貸款的能力，失業率及銀行的呆帳率，都有可能上升，中國金融市場和金融部門，可能會面臨很大壓力。
鑒於中國股市市值已超過GDP一二○％、居民金融資產一八％配置在股票及基金上，加上房地產抵押貸款已占到金融機構貸款總額一成以上，企業獲利放緩會影響到PE率很高的股票，迫使市場進行較長時間的調整。
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