遠航（5605）目前國際航線營收已提升到七成以上，董事長樂大信表示，在韓國濟州中轉基礎上，將進一步耕耘兩岸與區域航空市場，年底將在新加入二架七五七飛機，加上日本線效益顯現，估今年整體營收上看八十三億元，明年則有機會挑戰百億元以上。而獲利部分，在高油價壓力下，明年仍朝由虧轉盈努力。
樂大信指出，遠航現階段最需要創新動力，明年初開始，將強化濟州中轉功能，包括前後段及濟州當地旅遊，同時也將進軍日本市場，首要目標是北海道，明年初將有成果。遠航年底將再租用二架七五七客機，投入濟州與日本線營運，並逐漸淘汰舊型MD機種。
遠航近年受到高鐵通車衝擊，國內航線載客率大幅下滑，不過，積極轉型國際航線效益浮現，總經理陳尚群指出，目前國際營收已提升到七成，明年在強化濟州線與開拓日本線的效益下，國際營收比例和總營收都可望再創新高。
陳尚群仔細分析表示，目前濟州線約四成旅客為當地旅遊，其餘六成中轉大陸，載客率已達七五％，以人次來看，今年前九月單月平均約三千人次，十月在業務行銷努力下，單月已突破萬人，創下該航線載運率新高，本月上半月更已達七千多人，將持續載運率達八成努力。
至於帛琉航線，陳尚群則透露，在當地政府、飯店業者合作下，明年元月起將每天增加一班航班，預計載客率能達七至八成。至於國內航線，遠航近期於北南、北高航線都推出優惠票價，不過，他坦承，北高航線市場反映較明顯，載客率可望由四成提升至五成，但北南航線並未有好轉跡象，未來不排除減班甚至申請停飛。
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