東元(1504)集團董事長劉兆凱表示,東元投入風力發電機組的機械結構、機電整合研發、發電機與電力轉換器技術等,扮演風力發電系統的整合者,三年內要成為亞洲風力發電領導者,全力搶占替代能源商機。

身為風電聯盟成員之一的東元最近因為申請科專補助引發的風風雨雨,劉兆凱表示,這是坦蕩蕩的事,歡迎各界公評,絕不接受政治抹黑。他在接任東元董座一年來,去年東元創下稅後純益27.09億元的近年新高,上半年的營運績效,將比去年同期來得更好。以下是他的訪談紀要。

重電事業 經營強項

問:重電事業是東元經營強項,目前的發展規劃?

答:東元在重電發展已趨成熟,為因應市場需求,首在美國及大陸擴張產能,爭取重型馬達訂單,所建立的產能即可轉進發展整機輸出,及零組件代工等項目,拓展重電事業的全新面向。東元於今年在福建福安興建小馬達廠,持續小型電機的製造及發展,提供相關零組件給下游廠商,於當地創造完整的供應鏈。

問:重電業受到國際原物料的影響為何?

答:重電產品用銅的數量龐大,原物料上漲以銅價飆漲所受影響最大,受惠於東元是全球第三大中大型馬達廠的採購優勢,在議價能力上比別人強,並採取期貨避險,有效抑制銅價上漲的影響。在邱總督導的降價小組運作下,從敏感的工廠材料表開始檢視,設定降低10%成本的高門檻,結果扣除銅價上漲的金額外,節省了1.5億元。

問:東元如何進入風力發電產業?

答:早在我接任董事長之前的兩、三年,當時經濟部能源局為促進節能減碳,積極推動風能開發,東元當時就已被徵詢投入意願。坦白說,風電產業技術門檻甚高,東元行事一向穩健,自然不會貿進,但仍響應工研院號召成立的「台灣風能協會」,加入成為會員。

為配合政府政策,同時考量替代能源為大勢所趨,東元在美國的分公司TWMC(東元西屋馬達)積極試製。及至2007年11月,TWMC風電技術獲重大突破的消息傳回台灣,能源局再度積極勸進,東元也是因為在美國的開發有了成績,同意參加科專計畫,但希望政府能再勸進相關產品廠商共襄盛舉。這些事情皆發生於前政府時間,與現任政府毫無關聯。所以對於最近的紛紛擾擾,我也覺得很錯愕。

問:風電聯盟的四家廠商如何合作?

答:去年在能源局及工研院機械所的指導下,東元與台朔重工、中鋼機械及先進複材等廠商聯合組成「台灣風電系統研發聯盟」。東元擔任整體的系統整合者,負責整個風力發電機組的機械結構、機電整合的研發,發電機與電力轉換器技術;其他三家廠商則負責齒輪箱、輪轂、機架、葉片、機艙罩等。

風機技術 已有成績

問:近三年來東元在風機的自主技術上,有哪些突破?

答:我們起步早,的確累積了一些成績。第一個為起步階段,2006年11月透過在美國的子公司TWMC,與以風機供應聞名的美國上市公司CTC(Composite Technology Corporation)簽訂策略聯盟,共同在德州籌組風力發電機組生產廠,為CTC子公司DeWind Inc.生產DeWind的200萬瓦特 (2MW)風機組。

當時東元也宣布三年內完成在風電事業生產端的布局。本合作當時在德州引發莫大關注,德州州務卿Roger Williams親自出席簽約儀式,當地媒體也予大幅報導,東元也開始進行風機的生產、研發及維修。

第二個是成長階段,經過一年的努力,去年11月我們在美國的風電技術獲重大突破,東元所研發具1.5MW運轉功率的風力發電機已達商品化階段,將於2008年完成2MW運轉功率的風力發電機開發。

第三個進入自主階段,今年6月與美國能源技術領導企業AMSC(American Superconductor Corporation)簽訂合作,將在亞洲地區製造及銷售共同發展的FC2000型2MW風力發電機組,東元也因此成為台灣首家擁有風機系統製造技術實力的廠商,2009年正式生產,此為市場的主力機組,正式挺進亞洲風機市場。

問:何以在6月6日,也就是公告科專申請的隔天,就能夠完成送件?有人因此質疑是否有預先訊息?

科專紛擾 願受公評

答:政府以科專補助方式輔導新興產業的作法早已行之有年,一般過程均為公開透過多次座談會邀請所有相關業者參與。本風力科專案緣起於前政府,東元是在一年前能源局的勸進下,與其他三家廠商共同接受工研院機械所的輔導,分別作業,準備申請已經半年。

這些過程均屬公開。在科專計畫正式公告後,我們四家是以研發聯盟名義一同遞件申請。科專計畫申請時間很長,不限僅有一個申請者,國內任何其他有意申請者在申請期間內均可提出申請,並經有關單位就申請者實力、計畫是否可行、補助金是否恰當等項目進行評審是否合適。現在連審核都尚未開始,何來利益迴避涉及關說?這是坦蕩蕩的事,歡迎各界公評。

問:立委以檢舉方式遞件至法務部與監察院,有何看法?

答:相對於之前的政治處理方式,我樂見此事回歸法律基本面。由衷期待有關單位排除所有政治干擾,給本事件一個公斷。我也請各界用放大鏡檢驗東元因應前政府邀請參與風電聯盟,並共同申請科專補助是否違法,但絕不接受政治抹黑。

東元在世界上30餘個國家投資,最基本的考量在於該國是否有法律。我國既然明文定有「利益迴避」法,則所有事件都應該在法治的基礎之上發展,而非政治面的考量。我也深深期待這一次東元的事件,能夠為往後所類似事件建立清楚的定義與規範。

問:經歷這一陣子的紛紛擾擾,你對東元發展風電的態度,是否會有所不同?

答:當然不同,我更堅定啦!這些口水紛擾都是過眼雲煙,身為企業的領導者,我堅持做該做的事。東元風電發展的第一個計畫時程為「三年內(2006至2008年)完成風電事業生產端的布局」,這已接近完成。第二個時程是「目標三年內成為亞洲的領導者」,可期待在兩年內台灣便可生產全組風機,其中70%的零組件均將由本地生產,這是多麼令人期待的大事。

東元董座劉兆凱的科技人特質明顯,理性思考,實事求是。面對近來因科專申請引發的紛擾,劉兆凱以他的口頭禪「大開大闔,勇者無懼」為此事做下註解。他快人快語的說:「所有的政治口水都只是過程,我只在乎在合法的基礎上,為企業爭取合理的機會,為台灣的替代能源發展做點事。」

說話速度快,口才佳的劉兆凱,最特別的是思考毫無框架,積極擁抱新的思維。與公司同仁開會時,不斷鼓勵大家勇敢提出新想法,他常說,「不要怕錯怕失敗,先提出來再說。」堅持創新之路,也充分反映他勇者的性格。

他的新思維,首見於將合縱連橫,借力使力,以爭取時效為導向的新商業模式(Business Model)導入東元,以期快速打開新市場,相較於傳產業習於全程自製自銷、單打獨鬥的手法,確有不同。

最近東元與中鋼機械、台朔重工及先進複材合組風電聯盟,在申請經濟部科專補助過程中,僅是遞案申請,就已引來風風雨雨,劉兆凱以「身為企業負責人,抗壓性是基本條件」來自勉。看到就連素有不沾鍋美譽的馬總統在大選前,還背負著特別費官司困擾,承受競選對手以此大作文章的壓力,相較之下,他認為所面對的紛擾,可算是另類的激勵。

從劉兆凱身上可看出良好的家庭教養,令他身在企業界仍深具「儒商」性格,依理論理,就事論事。他強調,他是專業經理人,在美國主攻電信通訊,取得博士學位後,進入貝爾實驗室,從研究員升到專案經理;回國後受東元之邀,創辦東訊。「一路走來,與政治毫無關聯。」

劉家兄長多在學界,是教書人,他強調:「雙方在職場上各走各的,是平行線。我發展馬達、通訊、風電等事業,兄長們既不可能也幫不上忙。五哥劉兆玄因緣際會在一個月前出任閣揆,亦從不在家人期待之內,與我在企業多年的拚搏有何相干」。

劉兆凱在六兄弟中排行老么,劉家一門六傑,全部拿到博士學位,傳為美談。他的三哥劉兆漢曾任中央大學校長,現任中央研究院副院長;劉兆玄曾任清華大學校長、行政院副院長、東吳大學校長。六兄弟中只有他是企業人,對此,他以「創新精神的實踐」自居。

他的企業人精神早有脈絡可循。劉兆凱說:「初三時號召四哥劉兆藜、劉兆玄,以上官鼎之名合寫武俠小說,就是一種勇於求新的精神。」這也為當年的劉家兄弟賺進不少零用錢,從蘆野俠蹤、烽原豪俠傳到俠骨關,浩浩蕩蕩一寫就是十多部,甚且在武俠圈中闖出名號。即使封筆超過30年,仍有不少三、四年級生對於上官鼎的小說記憶猶新。

去年5月接任東元董座以來,他接續前任黃茂雄擘畫的七星計畫,短短一年來陸續在青島擘建壓縮機廠、在福安興建小電機廠、在越南開發軟體園區、並與美國風機大廠AMSC展開技術合作,成績可觀。

黃茂雄以「很好」稱許他一年來的表現。事實上,劉兆凱溫文儒雅的涵養,及紳士派的風采,佐以優異的語言能力、國際觀的視野及海外事務的談判經驗,頗符合黃茂雄的期待。

他以科技人的新思惟,佐以穩健的領導風格,帶領東元這家52年的老店打開未來20年的新事業基礎。老東元也將在他的引領下,迎向藍海,揮軍未來。

法人表示,東元電機(1504)重電部門的馬達為該公司近年獲利的主要成長動能,訂單能見度更已看至2009年下半年,配合訂單成長,該公司更將擴充中國無錫與江西等廠的產能來因應,靠馬達外銷帶動,預計東元重電部門今年營收將超過350億元,較去年成長約二成,並因平均毛利率接近三成,將拉高全體平均毛利率。

玉山證券預估,第二季為東元各產品的傳統出貨旺季,第二季合併營收將達133.9億元,季成長率為17.6%,每股稅後純益0.49元,較先前預估提高19.5%。全年合併營收可達508.79億元,年成長率14.5%,每股稅後純益1.67元,本益比不到10倍,且潛在本淨比亦落於歷史區間內,維持逢低買進建議。

在資產方面,法人表示,東元新莊土地具開發題材,惟實際開發計畫執行須待明年以後,目前東元多筆土地中,以新莊土地因處捷運環狀線與新莊線交會點,另外亦緊臨台北縣第二行政中心,在交通、人文等地利下,是潛在價值最高並具開發題材,此處土地共約1.13萬坪,目前地價已達每坪40到50萬元左右,如以每坪45萬元計算,目前市值可達50 億元,惟該公司進一步的開發計畫需待內政部核可通過後,方有具體雛形,且時間點將落於明年以後。

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